2026比利时大奖赛：安东内利超越勒克莱尔夺冠，拉塞尔首圈退赛

安东内利从杆位出发赢下比利时大奖赛，在斯帕-弗朗科尔尚赛道44圈比赛的第34圈重新夺回领跑，最终领先勒克莱尔1.952秒冲线。维斯塔潘为红牛拿到第三。这是这位梅赛德斯车手本赛季第六胜，也是摩纳哥之后的首胜，而他的队友拉塞尔连一圈都没跑完。

安东内利如何在斯帕取胜

维斯塔潘起步更好，在Eau Rouge短暂领跑，但安东内利在Kemmel直道上重回第一。后方的拉塞尔被两辆法拉利超过，随后在Les Combes尝试从外线超越汉密尔顿，结果冲进砂石区。安全车出动，干事随后因这次碰撞判罚汉密尔顿5秒。

比赛胜负在维修区决定。安东内利在两次虚拟安全车中的第一次换上硬胎；法拉利等到第二次，让两辆车同时进站。这次代价更小的进站让勒克莱尔排到了梅赛德斯前面。安东内利逐步追近，第34圈在Kemmel直道从外线超越法拉利，并把勒克莱尔压在身后直到终点。

汉密尔顿在唯一一次进站时执行了罚时，其间还撞到一名仍在调整前翼的技师。技师没有受伤，干事对不安全放行展开调查。汉密尔顿最终仍获得第四。佩雷兹因他所说的悬挂问题退赛，斯特罗尔也因机械故障停下。

斯帕的队友对决

梅赛德斯。排位赛中安东内利领先拉塞尔0.487%的圈速，对这对搭档来说差距不小。正赛结果作废：拉塞尔退赛，周日不计入我们的统计。两人2026年的对决目前排位赛6–4安东内利领先，正赛4–4，和积分榜呈现的局面相去甚远。

法拉利。周六几乎不可能更接近：勒克莱尔仅以0.002%的圈速差距击败汉密尔顿，发车位第四对第五。周日则清晰得多。勒克莱尔把双车进站变成了领跑，最终拿到第二，汉密尔顿背着罚时拿到第四。本赛季排位赛勒克莱尔7–3领先，但正赛仍是汉密尔顿5–4占优。

迈凯伦。诺里斯排位赛排在皮亚斯特里前面，但因更换新电池被罚退后十位，从第13位发车。他用硬胎起步，在赛道上坚持到足以领跑，直到第23圈被勒克莱尔超越，第31圈一次缓慢的进站又损失时间，最终第七。皮亚斯特里与勒克莱尔有过一次干事未予处罚的碰撞，最终第五，拿下正赛对决。迈凯伦队内对决正赛战成3–3。

红牛。当天最出色的驾驶来自哈贾尔：因更换动力单元从第21位发车，最终第六，比赛末段守住了诺里斯。但结论没有改变：维斯塔潘周六周日都击败了他，本赛季正赛5–1领先。

对争冠形势的影响

安东内利带着204分离开斯帕，领先汉密尔顿45分，领先赛前落后25分来到比利时的拉塞尔50分。本周末所有对决都在我们的比利时大奖赛页面。下一站是匈牙利。