2026 벨기에 그랑프리: 안토넬리, 르클레르 추월해 우승

키미 안토넬리가 폴 포지션에서 출발해 벨기에 그랑프리를 제패했다. 스파-프랑코르샹에서 열린 44랩 레이스의 34랩에 선두를 되찾았고, 샤를 르클레르를 1.952초 차로 따돌렸다. 레드불의 막스 페르스타펀이 3위였다. 메르세데스 드라이버의 시즌 6승이자 모나코 이후 첫 우승이었고, 팀 동료 조지 러셀은 한 랩도 완주하지 못했다.

안토넬리는 스파에서 어떻게 이겼나

스타트는 페르스타펀이 더 좋아 오 루주에서 잠시 선두에 섰지만, 안토넬리는 케멜 스트레이트에서 다시 앞으로 나섰다. 뒤에서는 러셀이 페라리 두 대에 밀린 뒤 레 콩브에서 루이스 해밀턴의 바깥쪽을 노리다 접촉해 그래블에 빠졌다. 세이프티카가 출동했고, 스튜어드는 이후 해밀턴에게 접촉 책임으로 5초 페널티를 부과했다.

승부는 피트 레인에서 갈렸다. 안토넬리는 두 차례의 버추얼 세이프티카 중 첫 번째에 하드 타이어로 교체했고, 페라리는 두 번째를 기다렸다가 두 대를 동시에 불러들였다. 손실이 적은 이 피트 스톱으로 르클레르가 메르세데스 앞에 섰다. 안토넬리는 간격을 좁혀 34랩 케멜 스트레이트에서 페라리를 바깥쪽으로 추월했고, 체커기까지 르클레르를 막아냈다.

해밀턴은 유일한 피트 스톱에서 페널티를 소화했는데, 이때 프런트 윙을 손보던 미캐닉을 치기도 했다. 미캐닉은 다치지 않았고 스튜어드는 언세이프 릴리스 조사에 들어갔다. 그래도 해밀턴은 4위로 들어왔다. 세르히오 페레스는 본인 말로 서스펜션 문제로 리타이어했고, 랜스 스트롤도 기계적 문제로 멈춰 섰다.

스파의 팀 동료 대결

메르세데스. 예선에서 안토넬리는 러셀보다 랩 타임 기준 0.487% 빨랐다. 이 조합에서는 큰 차이다. 결승 판정은 무효다. 러셀의 리타이어로 일요일은 우리 집계에서 빠진다. 두 사람의 2026년 맞대결은 예선 6–4로 안토넬리 우위, 결승은 4–4로, 포인트 순위표가 보여주는 그림과는 거리가 멀다.

페라리. 토요일은 이보다 더 가까울 수 없었다. 르클레르가 해밀턴을 랩의 0.002% 차로 앞섰고, 그리드는 4위 대 5위였다. 일요일은 더 분명했다. 르클레르는 더블 스톱을 선두로 바꿔 최종 2위를 했고, 해밀턴은 페널티를 안고 4위로 들어왔다. 올 시즌 예선은 르클레르가 7–3으로 앞서지만, 결승에서는 여전히 해밀턴이 5–4로 우위다.

맥라렌. 랜도 노리스는 예선에서 오스카 피아스트리를 앞섰지만, 새 배터리 사용에 따른 10그리드 강등으로 13번 그리드에서 출발했다. 하드 타이어로 출발해 오래 버티며 선두를 달리다 23랩에 르클레르에게 추월당했고, 31랩의 느린 피트 스톱으로 시간을 더 잃어 7위에 그쳤다. 스튜어드가 문제 삼지 않은 르클레르와의 접촉 끝에 5위를 한 피아스트리가 결승 대결을 가져갔다. 맥라렌 집안싸움은 결승 3–3 동률이다.

레드불. 이날 최고의 주행은 아이작 하자르의 몫이었다. 파워 유닛 교체로 21번 그리드에서 출발해 막판 노리스를 막아내며 6위를 했다. 그래도 판정은 바뀌지 않는다. 페르스타펀이 토요일과 일요일 모두 그를 앞섰고, 올 시즌 결승 5–1로 앞서 있다.

타이틀 경쟁에 미치는 영향

안토넬리는 204점으로 스파를 떠난다. 해밀턴보다 45점, 25점 뒤진 채 벨기에에 왔던 러셀보다 50점 앞선다. 이번 주말의 모든 대결은 벨기에 그랑프리 페이지에서 볼 수 있다. 다음은 헝가리다.