2026 영국 그랑프리: 르클레르 우승, 안토넬리의 메르세데스는 고장

샤를 르클레르가 7월 5일 일요일 실버스톤에서 열린 영국 그랑프리에서 우승했다. 2번 그리드에서 출발한 그는 스타트에서 선두로 나섰고, 세이프티카 뒤에서 결승선을 통과해 조지 러셀을 0.427초 차로 앞섰다. 3위는 루이스 해밀턴이었다. 르클레르의 통산 9번째 우승이자 실버스톤 첫 우승, 2024년 10월 오스틴 이후 첫 우승이며, 페라리에게는 F1 통산 250번째 우승이다.

르클레르는 어떻게 영국 그랑프리에서 우승했나

스프린트를 이기고 폴 포지션까지 차지한 키미 안토넬리는 두 대의 페라리가 좋은 스타트를 하면서 첫 코너 전에 두 자리를 잃었다. 해밀턴은 스타트가 지나치게 좋았다. 신호 전에 움직여 5초 페널티를 받았다. 안토넬리는 11랩 코프스에서 해밀턴을 추월한 뒤 르클레르 뒤 약 4초 거리를 유지했다.

피트스톱이 이어지는 동안 안토넬리가 몇 랩 선두에 섰다. 자신의 피트스톱 뒤에는 페라리에 7.5초 뒤졌지만, 41랩에는 그 차이를 3.1초까지 줄였고 그때 문제를 보고했다. 메르세데스가 찾아낸 원인은 왼쪽 앞바퀴 휠 실드 파손이었다. 두 번의 추가 피트스톱과 트랙 리밋 위반 5초 페널티 끝에 챔피언십 선두는 포인트 밖에서 레이스를 마쳤다.

승부는 옐로 플래그 아래에서 갈렸다. 48랩에 막스 페르스타펀이 스토우에서 스핀하며 그래블로 빠졌고 세이프티카가 투입됐다. 르클레르와 해밀턴은 소프트 타이어로 바꿨다. 앞서 슬로 펑크처로 시간을 잃었던 러셀은 트랙에 남아 해밀턴을 제치고 2위로 올라섰다. 세이프티카는 끝까지 들어가지 않았고, 마지막 레이싱 랩은 없었다. 르클레르는 우승을 "믿을 수 없다"고 표현하면서도 꿈꾸던 마무리는 아니었다고 인정했다.

팀메이트 대결: 러셀 대 안토넬리, 르클레르 대 해밀턴

F1 Duels는 각 드라이버를 같은 차를 타는 단 한 사람과 비교한다. 실버스톤은 기억할 만한 네 가지 결과를 남겼다. 전체 대결은 영국 그랑프리 페이지에서 볼 수 있다.

메르세데스. 안토넬리는 예선 맞대결에서 이겼고, 결승은 부서진 부품 때문에 내줬다. 러셀은 중요한 포인트를 챙겼고, 두 사람의 순위 격차는 25점으로 줄었다. 우리 집계로 두 사람의 2026년 대결은 결승 4–4 동률이고, 예선은 안토넬리가 5–4로 앞선다.

페라리. 르클레르는 토요일과 일요일 모두 해밀턴을 이겼다. 부정 출발로 해밀턴은 5초를 잃었고, 세이프티카 상황의 피트스톱으로 2위를 잃었다. 그래도 그는 개인 통산 16번째 영국 그랑프리 포디엄을 차지했고, 옐로 플래그 위반은 견책으로 끝나 포디엄을 지켰다. 올 시즌 예선은 르클레르가 6–3으로 앞서지만, 결승은 여전히 해밀턴이 5–3으로 앞선다.

레드불. 아이작 하자르는 예선에서 페르스타펀을 앞섰고, 그리드는 5번 대 7번이었다. 일요일 페르스타펀은 일찍 그를 추월했지만 스토우에서 모든 것을 잃었고, 하자르는 느린 피트스톱에도 5위로 들어왔다. 우리 집계로 이번이 하자르의 올 시즌 첫 결승 승리이며, 페르스타펀과의 전적은 1–4가 됐다.

맥라렌. 랜도 노리스는 예선 6위로 오스카 피아스트리보다 두 자리 앞섰고, 결승은 첫 랩에 정해졌다. 피아스트리는 스타트에서 리엄 로슨과 접촉해 1랩 끝에 프런트 윙을 교체했다. 그는 11위에 그쳤고 노리스는 4위까지 올라왔다. 두 사람의 맞대결은 예선 5–4, 결승 3–2로 노리스가 앞선다.

뒤쪽에서는 레이싱 불스가 두 대 모두 포인트를 따냈고, 로슨이 6위로 아르비드 린드블라드를 앞섰다. 프랑코 콜라핀토는 19번 그리드에서 출발해 9위로 들어오며 알핀 팀 동료 피에르 가슬리를 한 자리 앞섰다. 가슬리는 진로 방해로 3그리드 강등을 받아 15번 그리드에서 출발했다.

챔피언십에 미치는 영향

안토넬리는 179점으로 여전히 선두지만, 최근 세 경기에서 두 번째 무득점이다. 러셀이 154점으로 뒤를 잇고, 해밀턴 147점, 르클레르 108점이다. 컨스트럭터 순위에서는 메르세데스가 333 대 255로 페라리에 앞선다.