マイアミGP 2026：アントネッリがアンダーカットでノリスを下し3連勝

キミ・アントネッリがポールポジションからマイアミGPを制し、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでランド・ノリスに3.264秒差をつけて3連勝を飾った。オスカー・ピアストリがもう1台のマクラーレンで表彰台に上り、ジョージ・ラッセルが4位。勝負を決めたのはピットレーンで、メルセデスはマクラーレンがノリスを呼ぶ1周前にアントネッリをピットに入れた。

アントネッリはどうやってノリスをアンダーカットしたか

雷雨の予報を受けてスタートは3時間前倒しされたが、雨は結局ほとんど降らなかった。アントネッリはまたもスタートで出遅れ、ターン1でワイドになり、3番グリッドのシャルル・ルクレールに首位を明け渡した。もはやお決まりで、このイタリア人は今季すべてのグランプリとスプリントのスタートでポジションを落としている。フロントロウに並んだマックス・フェルスタッペンは序盤のコーナーでスピンし、大きく順位を下げた。

数周後にセーフティカーが出動。10位を争っていたピエール・ガスリーのアルピーヌは、ターン17でリアム・ローソンと接触して宙に浮き、横転した。ガスリーは無事にマシンを降りたが、2台ともレースに戻れなかった。予選から除外されピットレーンスタートとなったアイザック・ハジャーは、ターン14でイン側の壁に当たりサスペンションを壊した。フェルスタッペンはこの間にハードタイヤへ交換した。

ノリスはリスタート直後にルクレールを抜いて首位に立ち、第1スティントを支配した。その後メルセデスがアントネッリをハードに履き替えさせ、マクラーレンは1周遅れで対応、ノリスは彼の後ろでコースに戻った。古いタイヤで引っ張っていたフェルスタッペンを抜くと、アントネッリはそのままチェッカーまで首位を守った。ノリスは終盤1秒以内まで迫ったが、乱気流の中で仕掛けきれず、アントネッリはリアタイヤとシフトダウンのトラブルをいたわりながら走り切った。ノリスは「アンダーカットされた。言い訳はない」と語った。

フェルスタッペンのタイヤがたれた最終盤、ピアストリが3位を奪った。ルクレールはファイナルラップのターン3でスピンして壁に当たり、ラッセルとフェルスタッペンに抜かれながら6位でなんとかチェッカーを受けた。だがスチュワードはその周に何度もコースを外れたとして20秒を加算し、マシントラブルは正当な理由にならないと判断。ルクレールは8位となった。

アントネッリ対ラッセル、そしてほかのチームメイト対決

メルセデス。アントネッリがポールを取り、ラッセルは5番グリッド、ラップタイムで0.454%遅かった。ラッセルは早めにピットに入って12位まで落ち、終盤にルクレールとフェルスタッペンを抜いて4位まで挽回したが、勝者からは43秒遅れ。F1 Duelsでは、アントネッリが2人の2026年の対決で予選3–1、決勝3–1とリードしている。

マクラーレン。ノリスは土曜日のスプリントでピアストリを抑えて勝ち、続くグランプリ予選でも4番手対7番手で上回った。日曜日の2位と3位で、アップデートされたマクラーレンは好調な週末を締めくくり、ノリスはそのすべてで上を行った。我々の集計ではノリス対ピアストリは決勝で1–1のタイとなり、予選ではピアストリが3–1でリードを保つ。

フェラーリ。ルクレールは予選でルイス・ハミルトンを3番手対6番手で上回り、序盤はレースをリードした。ハミルトンのマシンは1周目のフランコ・コラピントとの接触でダメージを負ったが、ペナルティによって6位に繰り上がり、決勝の対決を制した。これで2人の決勝は2–2となり、土曜日の予選ではルクレールが3–1でリードしている。

コラピントは7位まで挽回し、F1での自己最高成績を記録した。予選では今週末のチームメイト間で最も小さな差でガスリーを上回っていた。カルロス・サインツとアレックス・アルボンがウィリアムズに最後の2ポイントをもたらした。

タイトル争いへの影響

アントネッリは開幕4戦のグランプリで3勝を挙げ、ラッセルに20ポイント差をつけてマイアミを後にする。メルセデスの2人が1位と2位に並び、タイトル争いは今のところ1つのガレージの中の戦いとなっている。そしてマイアミでは、アントネッリが予選でも決勝でも勝った。今大会のすべての対決はマイアミGPの対決ページで見られる。