2026迈阿密大奖赛：安东内利靠Undercut击败诺里斯，豪取三连胜

安东内利从杆位出发赢得迈阿密大奖赛，在迈阿密国际赛车场领先兰多·诺里斯3.264秒冲线，拿下个人三连胜。奥斯卡·皮亚斯特里驾驶另一辆迈凯伦登上领奖台，乔治·拉塞尔位列第四。比赛的胜负在维修区决定：梅赛德斯比迈凯伦早一圈让安东内利进站。

安东内利如何用Undercut战术击败诺里斯

由于预报有雷暴，比赛提前三小时开始，但雨始终没有真正落下。安东内利起步再次不佳，在1号弯冲宽，把领先位置让给了从第三位发车的夏尔·勒克莱尔。这已成规律：这位意大利车手本赛季每场大奖赛和冲刺赛起步都会丢掉位置。与他同在头排的维斯塔潘在开场几个弯角打转，名次大幅下滑。

几圈之后安全车出动。皮埃尔·加斯利的Alpine在17号弯与利亚姆·劳森争夺第十名时发生接触，赛车被弹起并翻滚；加斯利安然无恙地爬出赛车，但两辆车都无法继续比赛。因被取消排位赛成绩而从维修区出发的伊萨克·哈贾尔在14号弯擦到内侧护墙，悬挂损坏。维斯塔潘则利用这段中立化时间换上硬胎。

重新开赛后不久，诺里斯超越勒克莱尔取得领先，并掌控了第一段赛程。随后梅赛德斯让安东内利进站换硬胎，迈凯伦晚一圈作出回应，诺里斯出站后落在他身后。在超过用旧胎跑长段的维斯塔潘后，安东内利一路领跑到终点。诺里斯在比赛末段把差距缩小到一秒以内，但在乱流中始终无法完成超车，而安东内利则一边照顾后轮胎，一边应对降挡问题。诺里斯赛后说："我们被Undercut了，没有借口。"

在维斯塔潘轮胎衰退之际，皮亚斯特里在最后几圈抢到第三。勒克莱尔在最后一圈于3号弯打转撞墙，一瘸一拐地以第六名冲线，期间被拉塞尔和维斯塔潘超越。赛会干事随后因他在该圈多次驶离赛道而追加20秒罚时，认定赛车故障不能成为理由，他最终被列为第八。

安东内利对拉塞尔，以及其他队友对决

梅赛德斯。安东内利拿下杆位，拉塞尔从第五位出发，单圈慢了0.454%。拉塞尔较早进站，一度跌至第十二，并在最后阶段超越勒克莱尔和维斯塔潘升至第四，但仍落后冠军43秒。在F1 Duels上，安东内利在两人的2026年对决中以排位赛3–1、正赛3–1领先。

迈凯伦。诺里斯在周六的冲刺赛中力压皮亚斯特里夺冠，随后又在大奖赛排位赛中排名更高，第四对第七。周日的第二和第三为升级后的迈凯伦画上了强势周末的句号，而且诺里斯每一次都占了上风。按我们的统计，诺里斯对皮亚斯特里的正赛比分现为1–1，排位赛皮亚斯特里仍以3–1领先。

法拉利。勒克莱尔在排位赛中击败刘易斯·汉密尔顿，第三对第六，并在开局阶段领跑。汉密尔顿的赛车在首圈与弗朗哥·科拉平托的碰撞中受损，但队友的罚时让他升至第六，也赢下了正赛对决。两人的正赛比分因此变成2–2，而周六的排位赛勒克莱尔以3–1领先。

科拉平托一路追到第七，这是他在F1的最好成绩；他在排位赛中以本周末队友间最小的差距击败了加斯利。卡洛斯·塞恩斯和亚历克斯·阿尔本为威廉姆斯拿到最后两个积分。

对冠军争夺的影响

安东内利已经赢下前四站大奖赛中的三站，离开迈阿密时领先拉塞尔20分。两位梅赛德斯车手分列第一和第二，冠军之争目前就是同一个车库内的较量，而在迈阿密，安东内利在排位赛和正赛中都赢了。本站所有队友对决都在我们的迈阿密大奖赛对决页面。