2026日本大奖赛：安东内利夺冠，19岁登上积分榜首

3月29日，基米·安东内利在铃鹿赢得日本大奖赛，把杆位转化为两连胜，领先奥斯卡·皮亚斯特里13.7秒冲线。夏尔·勒克莱尔为法拉利拿到第三。进站前一度领跑的乔治·拉塞尔获得第四，而19岁的安东内利由此成为F1历史上最年轻的车手积分榜领跑者。

安全车如何决定胜负

起步时杆位几乎没起作用。安东内利轮胎空转过多，掉到第六，拉塞尔落到第四，皮亚斯特里领先勒克莱尔和兰多·诺里斯。拉塞尔四圈内就升到第二，一度超过迈凯伦，但皮亚斯特里在1号弯重新夺回领先。

比赛在第一轮进站时出现转折。皮亚斯特里从领跑位置进站以防拉塞尔，拉塞尔随后进站但没能超过他，领先位置落到了安东内利手中。片刻之后，奥利弗·比尔曼在Spoon弯重重撞车：他以过快的速度接近削减了电能释放的弗朗科·科拉平托的Alpine，冲上草地撞向护栏。比尔曼被送往医疗中心接受检查。

安东内利在安全车期间进站，出站后仍然领先。拉塞尔在无线电里毫不掩饰地表达了对这一时机的看法。重新开赛后，安东内利拉开了与皮亚斯特里的距离，还刷出了最快圈；皮亚斯特里则在本赛季第一次大奖赛发车中拿到第二。

安东内利对拉塞尔

排位赛中安东内利比拉塞尔快0.298秒，在F1 Duels上，他在铃鹿同时赢下了周六和周日。这样他在两人的正面对决中，排位和正赛都以2–1领先。名次是安全车定下的，但安东内利在进站前已经从第六追到第四，时机只是替他的速度收了尾。

勒克莱尔、皮亚斯特里和维斯塔潘赢下队内对决

安全车出动时刘易斯·汉密尔顿还没有进站，重新开赛时排在第三。但他没能守住。勒克莱尔超过了他，拉塞尔随后跟上，诺里斯又在最后几圈从他手中抢走第五。之后勒克莱尔一路挡住拉塞尔直到终点，在梅赛德斯一度超前时从1号弯外线夺回第三。勒克莱尔在法拉利队内对决中排位和正赛均以2–1领先。

在迈凯伦，皮亚斯特里三站比赛第三次在排位赛中胜过诺里斯，正赛也领先他三个位置。诺里斯进站较早，只能一路追赶。按我们的统计，两人的对决周六3–0、正赛1–0都是皮亚斯特里领先，铃鹿是第一个被计入的周日。

红牛的两天剧情完全相反。伊萨克·哈贾尔排位第八，马克斯·维斯塔潘则在Q2以第11名出局，哈贾尔因此在排位中2–1领先。正赛中维斯塔潘与皮埃尔·加斯利长时间缠斗后升到第八，哈贾尔则跌到第12。这是我们模型计入的两人对决中的第一场正赛，胜者是维斯塔潘。

有两组对决不计入。兰斯·斯特罗尔疑因水压问题退赛，费尔南多·阿隆索落后一圈获得第18，但这仍是阿斯顿·马丁今年第一次完赛。比尔曼的事故让埃斯特班·奥康独自以第十名为哈斯拿到1分。

对积分榜意味着什么

安东内利带着72分离开日本，领先拉塞尔9分，勒克莱尔49分，汉密尔顿41分。车队积分榜上，梅赛德斯领先法拉利45分。本周末所有队友对决结果见我们的日本大奖赛页面。