GP do Japão 2026: Antonelli vence e lidera o Mundial aos 19 anos

Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio do Japão em Suzuka no dia 29 de março, transformando a pole position na segunda vitória seguida e cruzando a linha 13,7 segundos à frente de Oscar Piastri. Charles Leclerc completou o pódio pela Ferrari. George Russell, que liderava antes do pit stop, terminou em quarto, e o resultado faz de Antonelli, aos 19 anos, o líder de campeonato mais jovem da história da Fórmula 1.

Como o safety car decidiu a vitória

A pole valeu pouco na largada. Antonelli patinou demais e caiu para sexto, Russell recuou para quarto e Piastri assumiu a ponta à frente de Leclerc e Lando Norris. Russell já era segundo em quatro voltas e chegou a passar a McLaren por um instante, mas Piastri retomou a liderança na curva 1.

A corrida virou na primeira rodada de paradas. Piastri parou na liderança para cobrir Russell, Russell entrou logo depois sem conseguir ficar à frente, e Antonelli herdou o primeiro lugar. Pouco depois, Oliver Bearman bateu forte na Spoon: chegou rápido demais na Alpine de Franco Colapinto, que tinha cortado o uso de energia elétrica, foi para a grama e acertou a barreira. Bearman foi levado ao centro médico para exames.

Antonelli fez o pit stop sob safety car e voltou ainda na liderança. Pelo rádio, Russell deixou claro o que achou do momento. Na relargada, Antonelli abriu de Piastri e ainda marcou a volta mais rápida, enquanto Piastri chegava em segundo na sua primeira largada em um GP nesta temporada.

Antonelli x Russell

Antonelli foi 0,298 s mais rápido que Russell na classificação e, no F1 Duels, levou tanto o sábado quanto o domingo em Suzuka. Com isso, abre 2–1 no duelo direto entre os dois, na classificação e nas corridas. O safety car definiu a ordem, mas Antonelli já tinha subido de sexto para quarto antes das paradas, então o timing só concluiu um trabalho que o ritmo dele tinha começado.

Leclerc, Piastri e Verstappen vencem seus duelos

Lewis Hamilton ainda não tinha parado quando o safety car entrou e apareceu em terceiro na relargada. Não conseguiu segurar. Leclerc passou, Russell também, e Norris tirou dele o quinto lugar nas voltas finais. Leclerc depois segurou Russell até a bandeirada, retomando o terceiro lugar por fora da curva 1 quando a Mercedes passou. Leclerc lidera o duelo da Ferrari por 2–1 na classificação e nas corridas.

Na McLaren, Piastri superou Norris na classificação pela terceira vez em três etapas e terminou três posições à frente. Norris parou cedo e teve de se recuperar no meio do pelotão. Na nossa contagem, o duelo dos dois está 3–0 para Piastri aos sábados e 1–0 nas corridas, com Suzuka sendo o primeiro domingo que conta.

A Red Bull contou uma história diferente em cada dia. Isack Hadjar largou em oitavo, enquanto Max Verstappen caiu no Q2 em 11º, o que dá a Hadjar uma vantagem de 2–1 na classificação. Na corrida, Verstappen subiu para oitavo depois de uma longa briga com Pierre Gasly, e Hadjar caiu para 12º. É a primeira corrida do duelo entre os dois que o nosso modelo conta, e Verstappen levou.

Dois duelos ficaram de fora. Lance Stroll abandonou com um suposto problema de pressão de água, enquanto o 18º lugar de Fernando Alonso, a uma volta, foi ainda assim a primeira chegada da Aston Martin no ano. O acidente de Bearman deixou Esteban Ocon sozinho para marcar o ponto da Haas, em décimo.

O que muda no campeonato

Antonelli deixa o Japão com 72 pontos, nove à frente de Russell, com Leclerc em 49 e Hamilton em 41. A Mercedes tem 45 pontos de vantagem sobre a Ferrari no Mundial de Construtores. Todos os duelos entre companheiros do fim de semana estão na nossa página do GP do Japão.