F1 Duels
Großer Preis von Japan 2026 · 29. März 2026

Japan-GP 2026: Antonelli siegt und führt mit 19 die WM an

Antonelli gewinnt den Japan-GP 2026 von der Pole, weil ihm das Safety-Car einen Gratis-Stopp schenkt, schlägt erneut Russell und ist jüngster WM-Leader der Geschichte.

Kimi Antonelli hat am 29. März den Großen Preis von Japan in Suzuka gewonnen. Er machte aus der Pole-Position seinen zweiten Sieg in Folge und lag im Ziel 13,7 Sekunden vor Oscar Piastri. Charles Leclerc wurde für Ferrari Dritter. George Russell, der vor seinem Boxenstopp geführt hatte, kam als Vierter ins Ziel, und Antonelli ist mit 19 Jahren der jüngste WM-Spitzenreiter in der Geschichte der Formel 1.

Wie das Safety-Car den Sieg entschied

Beim Start war die Pole wenig wert. Antonelli hatte zu viel Wheelspin und fiel auf Platz sechs zurück, Russell auf Rang vier, und Piastri führte vor Leclerc und Lando Norris. Russell war nach vier Runden Zweiter und kam kurz am McLaren vorbei, doch Piastri holte sich die Führung in Kurve 1 zurück.

Die Entscheidung fiel in der ersten Boxenstopp-Runde. Piastri kam aus Führung an die Box, um Russell abzudecken, Russell stoppte kurz danach, ohne an ihm vorbeizukommen, und Antonelli erbte Platz eins. Kurz darauf verunfallte Oliver Bearman schwer in der Spoon-Kurve: Er fuhr viel zu schnell auf den Alpine von Franco Colapinto auf, der seine elektrische Energieabgabe zurückgefahren hatte, geriet ins Gras und schlug in die Barriere ein. Bearman wurde zur Untersuchung ins Medical Center gebracht.

Antonelli stoppte unter dem Safety-Car und kam weiter in Führung liegend zurück auf die Strecke. Russell machte am Funk deutlich, was er vom Timing hielt. Nach dem Restart setzte sich Antonelli von Piastri ab und fuhr auch die schnellste Runde, während Piastri bei seinem ersten Grand-Prix-Start der Saison Zweiter wurde.

Antonelli gegen Russell

Antonelli war im Qualifying 0,298 s schneller als Russell und gewann auf F1 Duels in Suzuka sowohl den Samstag als auch den Sonntag. Damit führt er im direkten Duell 2–1, im Qualifying wie im Rennen. Das Safety-Car bestimmte die Reihenfolge, aber Antonelli hatte sich vor den Stopps schon von Platz sechs auf vier vorgearbeitet: Das Timing vollendete nur, was sein Tempo begonnen hatte.

Leclerc, Piastri und Verstappen gewinnen ihre Duelle

Lewis Hamilton hatte beim Safety-Car noch nicht gestoppt und lag beim Restart auf Platz drei. Halten konnte er ihn nicht. Leclerc ging vorbei, Russell ebenso, und Norris nahm ihm in den letzten Runden Platz fünf ab. Leclerc wehrte danach Russell bis ins Ziel ab und holte sich Rang drei außen in Kurve 1 zurück, als der Mercedes vorbeigegangen war. Leclerc führt im Ferrari-Duell 2–1 im Qualifying und im Rennen.

Bei McLaren schlug Piastri Norris zum dritten Mal im dritten Qualifying und lag im Rennen drei Plätze vor ihm. Norris stoppte früh und musste sich durchs Feld zurückkämpfen. In unserer Zählung steht ihr Duell samstags 3–0 für Piastri und im Rennen 1–0, weil Suzuka der erste Sonntag ist, der zählt.

Bei Red Bull erzählte jeder Tag das Gegenteil. Isack Hadjar qualifizierte sich als Achter, während Max Verstappen in Q2 als Elfter ausschied, womit Hadjar im Qualifying 2–1 führt. Im Rennen fuhr Verstappen nach einem langen Kampf mit Pierre Gasly auf Platz acht, Hadjar fiel auf Rang zwölf zurück. Es ist das erste Rennen in ihrem direkten Duell, das unser Modell zählt, und Verstappen gewann es.

Zwei Duelle zählen nicht. Lance Stroll schied mit einem vermuteten Problem beim Wasserdruck aus, während Fernando Alonsos 18. Platz mit einer Runde Rückstand immerhin die erste Zielankunft des Jahres für Aston Martin war. Nach Bearmans Unfall holte Esteban Ocon als Zehnter allein den Punkt für Haas.

Was das für die WM bedeutet

Antonelli reist mit 72 Punkten aus Japan ab, neun vor Russell, dahinter Leclerc mit 49 und Hamilton mit 41. In der Konstrukteurswertung führt Mercedes mit 45 Punkten vor Ferrari. Alle Teamkollegen-Duelle des Wochenendes stehen auf unserer Seite zum Japan-GP.

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