Velká cena Japonska 2026: Antonelli vyhrál a v 19 letech vede MS

Kimi Antonelli vyhrál 29. března Velkou cenu Japonska na Suzuce. Pole position proměnil ve druhé vítězství v řadě a do cíle dojel 13,7 sekundy před Oscarem Piastrim. Charles Leclerc byl třetí s Ferrari. George Russell, který vedl až do své zastávky, skončil čtvrtý a Antonelli se v 19 letech stal nejmladším lídrem mistrovství v historii Formule 1.

Jak safety car rozhodl o vítězství

Na startu pole position moc neznamenala. Antonellimu se protočila kola a spadl na šesté místo, Russell na čtvrté a do vedení se dostal Piastri před Leclerca a Landa Norrise. Russell byl po čtyřech kolech druhý a na chvíli McLaren předjel, Piastri si ale vedení vzal zpět v první zatáčce.

Závod se zlomil v prvním kole zastávek. Piastri zajel z vedení do boxů, aby se kryl proti Russellovi, Russell přijel krátce po něm a nepředjel ho, takže vedení zdědil Antonelli. Vzápětí Oliver Bearman tvrdě havaroval ve Spoonu: k Alpine Franca Colapinta, který omezil elektrické nasazení, se přiblížil příliš rychle, vyjel do trávy a narazil do bariéry. Bearman byl převezen na kontrolu do lékařského centra.

Antonelli zastavil za safety carem a vrátil se na trať stále v čele. Russell do vysílačky dal najevo, co si o načasování myslí. Po restartu Antonelli Piastrimu ujel a přidal nejrychlejší kolo, zatímco Piastri dojel druhý ve svém prvním startu v Grand Prix této sezóny.

Antonelli proti Russellovi

Antonelli byl v kvalifikaci o 0,298 s rychlejší než Russell a na F1 Duels na Suzuce vyhrál sobotu i neděli. V jejich vzájemném souboji tak vede 2–1 v kvalifikacích i v závodech. Pořadí určil safety car, ale Antonelli se před zastávkami už prokousal ze šestého na čtvrté místo, takže načasování jen dokončilo práci, kterou začalo jeho tempo.

Leclerc, Piastri a Verstappen vyhráli své souboje

Lewis Hamilton ještě nebyl v boxech, když vyjel safety car, a při restartu jel třetí. Udržet to nedokázal. Předjel ho Leclerc, pak Russell a v závěrečných kolech mu Norris sebral páté místo. Leclerc pak Russella udržel za sebou až do cíle a třetí místo si vzal zpět po vnější straně první zatáčky, když Mercedes prošel před něj. Leclerc vede souboj ve Ferrari 2–1 v kvalifikacích i v závodech.

V McLarenu porazil Piastri Norrise v kvalifikaci potřetí ze tří závodů a v cíli byl o tři místa před ním. Norris zastavil brzy a musel se prodírat zpět. V našem počítání je jejich souboj 3–0 pro Piastriho v sobotu a 1–0 v závodech, protože Suzuka je první neděle, která se počítá.

V Red Bullu vyprávěl každý den opačný příběh. Isack Hadjar se kvalifikoval osmý, zatímco Max Verstappen vypadl v Q2 jako jedenáctý, takže Hadjar vede v kvalifikacích 2–1. V závodě se Verstappen po dlouhém souboji s Pierrem Gaslym probojoval na osmé místo a Hadjar klesl na dvanácté. Je to první závod v jejich vzájemném souboji, který náš model započítává, a vyhrál ho Verstappen.

Dva souboje se nepočítají. Lance Stroll odstoupil kvůli podezření na problém s tlakem vody, zatímco osmnácté místo Fernanda Alonsa se ztrátou kola bylo přesto prvním dokončeným závodem Aston Martinu v tomto roce. Po Bearmanově nehodě získal bod pro Haas sám Esteban Ocon za desáté místo.

Co to znamená pro mistrovství

Antonelli odjíždí z Japonska se 72 body, o devět více než Russell, za nimi jsou Leclerc se 49 a Hamilton se 41. V Poháru konstruktérů vede Mercedes o 45 bodů před Ferrari. Všechny týmové souboje víkendu najdete na naší stránce VC Japonska.