2026加拿大大奖赛：拉塞尔赛车故障，安东内利夺冠

安东内利从第二位发车赢下加拿大大奖赛，在蒙特利尔的吉尔·维伦纽夫赛道领先汉密尔顿10.768秒冲线。维斯塔潘获得第三，落后法拉利半秒。比赛在接近半程时分出结果：正在领跑的拉塞尔的梅赛德斯突然失去动力，两位队友之间的正面对决就此结束。

安东内利如何赢下加拿大大奖赛

拉塞尔在排位赛中以不到0.1秒的优势击败安东内利拿下杆位，此前他已经赢得冲刺赛。赛道潮湿，迈凯伦为两辆赛车都换上了半雨胎。诺里斯靠着额外抓地力在第一圈领跑，但轮胎过热，他在第2圈结束时进站换上干胎。在此之前，林德布拉德的Racing Bulls赛车在发车格上出现问题，导致比赛多跑了两圈暖胎圈，他最终未能发车。

两辆梅赛德斯就此独占前方，彼此缠斗了将近30圈。第6圈拉塞尔在最后一个减速弯的刹车区超越安东内利，安东内利随后夺回领先，排位又交换了几次，通常是有人在发夹弯锁死轮胎。第24圈两人在最后一个减速弯发生接触。安东内利切弯后跑在前面，车队要求他让回位置，他照做了。

随后拉塞尔的赛车停了下来。他说：“所有东西突然一下子都关掉了。”动力单元故障让安东内利获得了领先，此后再未失去。之后出现了几次虚拟安全车，大多数车手在其中一次完成了唯一一次进站，而预报中的雨始终没有到来。

后方，汉密尔顿在比赛后半段不断追近维斯塔潘，并在第62圈于1号弯从外线超越红牛。维斯塔潘抱怨中性胎升温太慢，但仍为红牛拿下本赛季首个领奖台。

迈凯伦颗粒无收。皮亚斯特里在发夹弯追尾阿尔本的威廉姆斯，阿尔本因此在第11圈退赛；皮亚斯特里随后更换前翼，并被罚加10秒，最终落后两圈获得第11名。诺里斯已经追回到第八位，却因疑似变速箱问题退赛。阿隆索在第23圈因阿斯顿·马丁赛车座椅不适退赛，佩雷兹的凯迪拉克也没能完赛。

安东内利对拉塞尔、汉密尔顿对勒克莱尔及其他队友对决

梅赛德斯。拉塞尔以单圈时间0.094%的差距赢下周六的对决，周日赛车出故障时他正处于领先。机械故障在我们的模型中不算失利，因此这场正赛不计入。F1 Duels上两人的2026年对决为排位赛3–2、正赛3–1，均是安东内利领先，比积分榜看起来更接近。

法拉利。整个周末汉密尔顿都是更强的法拉利车手。他在排位赛中以第五对第八胜过勒克莱尔，正赛领先他33秒完赛。勒克莱尔大半场都在与哈贾尔缠斗，直到对方失误才超过那辆红牛。汉密尔顿目前在两人的正赛对决中以3–2领先，而勒克莱尔在排位赛中仍以3–2占优。

红牛。维斯塔潘在排位赛中以单圈时间0.038%的差距击败哈贾尔，周日则领先他整整一圈。哈贾尔尽管吃到两次处罚，仍拿到第五：一次是防守时多次变线，另一次是无视黄旗被罚停站。按我们的统计，维斯塔潘在正赛中2–0领先。

Alpine。科拉平托两天都击败了加斯利：发车位第十对第14，冲线第六对第八。按我们的统计，这是科拉平托本赛季首次在正赛中胜过队友，加斯利在这一项上仍以3–1领先。

对冠军争夺的影响

安东内利已经四连胜，领先拉塞尔43分。拉塞尔丢掉这些分数是因为动力单元，而不是输给队友，我们的对决模型也不把这场比赛算作他的失利。但积分榜没有这样的过滤。法拉利超越迈凯伦，升至车队积分榜第二。蒙特利尔的全部队友对决都在我们的加拿大大奖赛对决页面。