2025比利时大奖赛：皮亚斯特里第一个飞驰圈就超越诺里斯

7月27日，奥斯卡·皮亚斯特里从第二位发车，赢得斯帕-弗朗科尔尚赛道的比利时大奖赛，领先迈凯伦队友兰多·诺里斯3.415秒冲线。比赛在第一个正式竞速圈就已分出胜负，此前全场为等雨势减弱足足等了一个多小时。法拉利的夏尔·勒克莱尔获得第三，力压马克斯·维斯塔潘。

皮亚斯特里如何超越诺里斯

原定的发车在暖胎圈中被叫停，车手们反映水雾中几乎什么都看不见。当地时间16:20比赛终于开始，全场在安全车后跑了四圈，随后在44圈中的第5圈进行滚动起步。

诺里斯在La Source弯出弯时打滑。皮亚斯特里一路紧咬着他通过Eau Rouge和Raidillon，在凯默尔直道借助尾流，在Les Combes之前完成超越。这是全场唯一一次领跑者易主。

赛道变干后，迈凯伦让两位车手采用了不同策略。皮亚斯特里比诺里斯早一圈从半雨胎换上中性胎；诺里斯进站较慢，换上硬胎，出站时落后数秒。更硬的轮胎本应让诺里斯在最后阶段向轮胎衰退的皮亚斯特里发起冲击。剩两圈时他把差距缩小到四秒以内，随后在La Source冲宽，这是他下半场第三次代价不小的失误。皮亚斯特里的中性胎坚持到了最后。

后方，勒克莱尔几乎整个下午都在后视镜里看着维斯塔潘。法拉利的低下压力设定让他在直道上有足够的速度，最终领先1.5秒完赛。乔治·拉塞尔在比赛初段超越亚历山大·阿尔本后获得第五，阿尔本则顶住刘易斯·汉密尔顿的持续施压守住第六。

斯帕的队友对决

迈凯伦。诺里斯周六以0.085秒的优势拿下杆位，周日却是另一番结果。在两人的正面交锋中，按我们的统计，诺里斯排位赛7–6领先，皮亚斯特里正赛7–6领先。真正带来积分的是后一项。

法拉利。汉密尔顿因超出赛道界限被取消圈速，止步Q1，之后因更换新的动力单元部件从维修区出发。第七名算是一次不错的追击。但勒克莱尔仍然在排位和正赛两方面都赢下了对决，本赛季在F1 Duels上的汉密尔顿对勒克莱尔正赛比分为10–2。

红牛。角田裕毅排位第七，这是他代表红牛的最佳发车位，最终却只拿到第13。车队呼叫他进站换光头胎时，他已经驶过维修区入口，多跑的那一圈磨损的半雨胎让他陷入车阵，再也没能脱身。维斯塔潘对角田裕毅的比分是排位赛11–0、正赛9–0。

梅赛德斯。基米·安东内利同样止步Q1，同样因更换动力单元从维修区出发，最终第16。拉塞尔在两人的对决中周六12–1、周日9–0领先。

更后方，索伯让加布里埃尔·博托莱托越过尼科·霍肯伯格，博托莱托拿到第九，而霍肯伯格的第二次进站把最后一个积分让给了皮埃尔·加斯利。兰斯·斯特罗尔领先费尔南多·阿隆索完赛，这在这对队友之间并不多见，不过阿隆索在排位赛中依然12–0领先。

对冠军争夺的影响

这是皮亚斯特里本赛季第六胜，他对诺里斯的领先优势从7分扩大到16分。维斯塔潘排名第三，落后81分。这是迈凯伦2025年第六次包揽前二，也是车队自2012年以来首次在斯帕夺冠。车手冠军现在是同一辆车里两位车手之间的直接较量。本周末所有对决结果见比利时大奖赛对决页面。