2024比利時大獎賽：羅素遭取消資格，漢米爾頓奪冠

7月28日，路易斯·漢米爾頓贏得斯帕-法蘭柯香賽道的比利時大獎賽，但他並不是第一個衝線的人。賓士隊友喬治·羅素靠一停策略領先0.526秒完賽，隨後因賽車比最低重量輕1.5公斤被取消資格。奧斯卡·皮亞斯特里替麥拉倫遞補第二，桿位起步的夏爾·勒克萊爾遞補第三。

羅素如何在賽道上贏、在磅秤上輸

麥克斯·維斯塔潘在潮濕賽道的排位賽以將近0.6秒的優勢跑出最快，但因本季第五具內燃機遭罰退10位，只能從第11位起步。桿位因此落到勒克萊爾手上，塞吉歐·培瑞茲與他同排。漢米爾頓第三位起步，羅素第六。

漢米爾頓起步就超越培瑞茲，第3圈在凱梅爾直線借助DRS從勒克萊爾手中搶下領先。前段車手大多採取兩停。羅素較早進站換上硬胎，賓士讓他用這套胎一路跑到終點，皮亞斯特里第二次進站後他便升上第一。

漢米爾頓在第27圈第二次進站，用較新的輪胎追趕隊友。最後四圈他一直在一秒之內，卻始終無法在Les Combes完成超車，前三名衝線差距只有1.173秒。接著是過磅。羅素的賽車起初剛好達到798公斤的下限，但抽出剩餘燃油後只剩796.5公斤。

賓士向幹事承認這是車隊的真實失誤，63號車被從成績中剔除。這是漢米爾頓生涯第105勝，也是本季第二勝。原本可以拿下生涯第三勝的羅素，最後零分離開斯帕。

賓士。漢米爾頓在排位賽以第四對第七擊敗羅素，週六這一分歸他。週日因取消資格在我們的模型中不計，所以羅素這場比賽在F1 Duels上同樣不算數。兩人的正面對決仍由羅素佔上風：排位賽10–4，正賽7–4。

麥拉倫。蘭多·諾里斯在排位賽以0.046秒力壓皮亞斯特里，正賽卻輸給了他。諾里斯再次起步不佳，掉到第七，第2圈在減速彎衝出賽道，整場都找不到感覺。皮亞斯特里克服一次緩慢的第二次進站，並在最後階段超越勒克萊爾。諾里斯在兩人的對決中週六以11–3領先，但正賽差距較小，依我們的統計為9–5。

紅牛。培瑞茲自4月中國大獎賽以來首度從頭排起步，最後第七。他起步時把第二名讓給漢米爾頓，回報電池問題，比賽末段又被卡洛斯·賽恩斯超越。維斯塔潘從第11位起步，拿下第四。維斯塔潘對培瑞茲在F1 Duels上目前是排位賽14–0、正賽11–0。

哈斯。凱文·麥格紐森拿下第14，領先尼科·霍肯伯格四個名次，這只是他今年第二次在正賽擊敗隊友。霍肯伯格對麥格紐森排位賽12–2，正賽11–2。索伯車隊的周冠宇因液壓問題提早退賽，因此他與瓦爾特利·博塔斯的對決不列入計算。

維斯塔潘以277分進入暑休，領先諾里斯78分。勒克萊爾以177分排第三，領先皮亞斯特里十分，賽恩斯162分，漢米爾頓以150分排第六。羅素仍是116分。本站所有對決結果請見比利時大獎賽對決頁面。