Großer Preis von Ungarn 2026: Norris siegt, Piastris Getriebe streikt

Lando Norris hat am 26. Juli den Großen Preis von Ungarn von der Pole-Position gewonnen, mit 15,080 Sekunden Vorsprung auf Max Verstappen auf dem Hungaroring. Es war sein erster Grand-Prix-Sieg 2026 und der erste seit São Paulo im vergangenen November. Kimi Antonelli wurde Dritter von Startplatz sieben, Oscar Piastri, der die erste Rennhälfte angeführt hatte, schied mit einem Getriebeschaden aus.

Wie Norris sich die Führung von Piastri zurückholte

Norris kam am Start weit von der Linie ab, und Piastri konterte in Kurve 2 innen. Rund 30 Runden lang hing Norris hinter dem anderen McLaren, klar schneller, aber ohne Chance zum Überholen auf einer Strecke, auf der Hinterherfahren schwerfällt. In Runde 29 rutschte er sogar in Kurve 4 von der Strecke, und sein Renningenieur bat ihn, ruhig zu bleiben. George Russells Rennen war gelaufen, bevor es begann: Das Anti-Stall-System griff in der Startaufstellung ein und warf ihn ans Ende des Feldes zurück.

Die zweiten Boxenstopps entschieden das Rennen. Piastri kam in Runde 34 herein und landete im Überrundungsverkehr, eingeklemmt zwischen Carlos Sainz und Fernando Alonso, die sich im ersten Sektor duellierten. Sainz zog in den McLaren hinein. Beide fuhren weiter, Sainz kassierte später fünf Strafsekunden für das Ignorieren blauer Flaggen, und Piastri verlor die entscheidende Zeit. Norris nutzte die freie Fahrt, stoppte später und kam vorne heraus. Danach überholte er Antonelli, der auf einer längeren Strategie unterwegs war, und übernahm die Spitze.

Piastris Auto blieb in Runde 56 stehen und löste ein virtuelles Safety-Car aus. Norris hatte genug Vorsprung, um frische Softs aufzuziehen und vorne zu bleiben. Verstappen blieb draußen und erbte Platz zwei, ein Ergebnis, das er nach einem Wochenende im Kampf mit der Balance seines Autos unerwartet nannte. Ferrari holte Lewis Hamilton an die Box, der beim Versuch, vor dem heranstürmenden Antonelli zu bleiben, das Tempolimit in der Boxengasse überschritt. Die Fünf-Sekunden-Strafe warf ihn auf Rang fünf zurück.

Hamilton gegen Leclerc und die anderen Teamduelle

Ferrari. Hamilton verpasste die Pole um 0,012 s und verlor dann drei Startplätze, weil er Piastri im Q3 behindert hatte, seine dritte Strafe an drei Rennwochenenden. Am Samstag war er der schnellere Ferrari-Fahrer, am Sonntag lag er trotzdem 0,7 s hinter Charles Leclerc, wegen seines eigenen Fehlers in der Boxengasse. „Manchmal hat man einfach kein Glück“, schrieb er danach. Ihre Rennbilanz steht nach unserer Zählung nun bei 5–5; im Qualifying führt Leclerc 7–4.

McLaren. Norris gewann die Qualifying-Seite seines Duells mit Piastri um 0,477 s und führt in dieser Saison samstags 7–4. Das Rennen zählt bei F1 Duels nicht, denn ein Getriebeschaden ist kein Urteil, also bleibt es sonntags beim 3–3. Piastri führte 34 Runden lang verdient; Norris gewann über das Tempo, sobald er freie Fahrt hatte.

Mercedes. Antonelli schlug Russell im Qualifying, bevor er wegen eines Gelbflaggenvergehens drei Plätze strafversetzt wurde, und machte aus Startplatz sieben noch einen Podestplatz. Russells Start machte das Rennduell einseitig, auch wenn er sich noch auf Platz sieben vorarbeitete. Antonelli gegen Russell steht jetzt 7–4 im Qualifying und 5–4 in den Rennen.

Red Bull. Verstappen schlug Isack Hadjar im Qualifying und kam 55 Sekunden vor ihm ins Ziel. Hadjars sechster Platz war zum Teil Teamarbeit: Er hielt einen Teil des Rennens über Autos auf, die Verstappen gefährlich werden konnten. Ihre Bilanz 2026 lautet 8–3 und 6–1 für Verstappen.

Was das für die WM bedeutet

Antonellis dritter Platz, sein neuntes Podium in elf Rennen, bringt ihm 50 Punkte Vorsprung auf Hamilton, Russell liegt 59 Punkte hinter seinem Teamkollegen. Alle Urteile aus Budapest stehen auf unserer Duellseite zum GP von Ungarn. Die Formel 1 geht nun in die Sommerpause; nächstes Rennen ist der letzte Große Preis der Niederlande in Zandvoort am 23. August.