GP Węgier 2026: Norris wygrywa, skrzynia biegów zawodzi Piastriego

Lando Norris wygrał 26 lipca Grand Prix Węgier, startując z pole position, i na Hungaroringu wyprzedził Maxa Verstappena o 15,080 sekundy. To jego pierwsze zwycięstwo w Grand Prix w 2026 roku i pierwsze od São Paulo w listopadzie zeszłego roku. Kimi Antonelli był trzeci, startując z siódmego pola, a Oscar Piastri, który prowadził przez pierwszą połowę wyścigu, odpadł z powodu awarii skrzyni biegów.

Jak Norris odebrał prowadzenie Piastriemu

Norris wyjechał szeroko na starcie, a Piastri przeciął do środka w 2. zakręcie. Przez około 30 okrążeń Norris jechał za drugim McLarenem, wyraźnie szybszy, ale bez szans na wyprzedzanie na torze, gdzie jazda za innym autem jest trudna. Na 29. okrążeniu wypadł nawet z toru w 4. zakręcie, a inżynier poprosił go, żeby się uspokoił. Wyścig George'a Russella był zepsuty, zanim się zaczął: na polu startowym włączył się system antystall i Brytyjczyk spadł na koniec stawki.

Rozstrzygnęły drugie pit stopy. Piastri zjechał na 34. okrążeniu i wrócił między dublowanych, zakleszczony między Carlosem Sainzem a Fernando Alonso, którzy walczyli w pierwszym sektorze. Sainz zjechał na McLarena. Obaj jechali dalej, Sainz dostał później pięć sekund kary za ignorowanie niebieskich flag, a Piastri stracił czas, który miał znaczenie. Norris wykorzystał czysty tor, zjechał później i wyjechał przed partnerem. Potem wyprzedził Antonellego, który jechał na dłuższej strategii, i objął prowadzenie.

Bolid Piastriego stanął na 56. okrążeniu, co wywołało wirtualny samochód bezpieczeństwa. Norris miał dość przewagi, by założyć nowe miękkie opony i zostać na czele. Verstappen nie zjechał i odziedziczył drugie miejsce, które nazwał niespodziewanym po weekendzie walki z balansem swojego auta. Ferrari wezwało Lewisa Hamiltona, który przekroczył limit prędkości w alei serwisowej, próbując utrzymać się przed rozpędzonym Antonellim. Kara pięciu sekund zepchnęła go na piąte miejsce.

Hamilton kontra Leclerc i inne pojedynki partnerów

Ferrari. Hamiltonowi zabrakło 0,012 s do pole position, a potem stracił trzy pola startowe za blokowanie Piastriego w Q3, to jego trzecia kara w trzech weekendach wyścigowych. W sobotę był szybszym kierowcą Ferrari, a w niedzielę i tak skończył 0,7 s za Charlesem Leclerkiem, przez własny błąd w alei serwisowej. „Czasem po prostu nie ma się szczęścia”, napisał potem. Ich bilans wyścigowy w naszym liczeniu wynosi teraz 5–5; w kwalifikacjach prowadzi Leclerc 7–4.

McLaren. Norris wygrał kwalifikacyjną część pojedynku z Piastrim o 0,477 s i w tym sezonie prowadzi w sobotach 7–4. Wyścig nie liczy się w F1 Duels, bo awaria skrzyni biegów to nie werdykt, więc w niedziele nadal jest remis 3–3. Piastri prowadził zasłużenie przez 34 okrążenia; Norris wygrał tempem, gdy tylko miał czyste powietrze.

Mercedes. Antonelli pokonał Russella w kwalifikacjach, zanim dostał karę przesunięcia o trzy pola za naruszenie przepisów pod żółtą flagą, a z siódmego pola zrobił podium. Start Russella sprawił, że pojedynek w wyścigu był jednostronny, choć Brytyjczyk odrobił straty do siódmego miejsca. Antonelli kontra Russell to teraz 7–4 w kwalifikacjach i 5–4 w wyścigach.

Red Bull. Verstappen pokonał Isacka Hadjara w kwalifikacjach i na mecie miał nad nim 55 sekund przewagi. Szóste miejsce Hadjara było częściowo pracą zespołową: przez część wyścigu powstrzymywał auta, które zagrażały Verstappenowi. Ich bilans w 2026 roku to 8–3 i 6–1 dla Verstappena.

Co to oznacza dla mistrzostw

Trzecie miejsce Antonellego, jego dziewiąte podium w 11 wyścigach, daje mu 50 punktów przewagi nad Hamiltonem, a Russell traci do partnera 59 punktów. Wszystkie werdykty z Budapesztu są na naszej stronie pojedynków GP Węgier. Formuła 1 zaczyna teraz przerwę wakacyjną; następny wyścig to ostatnie Grand Prix Holandii w Zandvoort, 23 sierpnia.