GP Holandii 2026: Norris wygrywa, Mercedes przepuszcza Antonellego

Lando Norris wygrał 23 sierpnia Grand Prix Holandii w Zandvoort, startując z pole position, z przewagą 11,5 sekundy nad Andreą Kimim Antonellim. To jego drugie zwycięstwo z rzędu po Węgrzech i musiał na nie zapracować: stracił prowadzenie przy restarcie i na mniej niż 20 okrążeń przed metą musiał wyprzedzić Antonellego na torze. George Russell był trzeci dla Mercedesa po tym, jak kazano mu przepuścić partnera z zespołu.

Czerwona flaga, restart i jak Norris odzyskał prowadzenie

Deszcz przed startem zostawił mokry tor, a pierwsze okrążenie skończyło się dla Maxa Verstappena na ścianie. Stracił tył Red Bulla w ostatnim sektorze i mocno uderzył w bandę. Wyszedł z tego bez szwanku, ale szczątki wymusiły czerwoną flagę. Za nim Gabriel Bortoleto obrócił swoje Audi i o włos minął partnera, Nico Hülkenberga.

Restart z miejsca wymagał dodatkowego okrążenia formującego, bo Haas Olivera Bearmana stanął z problemem silnika. Gdy wreszcie ruszono, Antonelli wszedł po wewnętrznej w pierwszy zakręt i objął prowadzenie. Norris został na torze siedem okrążeń dłużej niż kierowcy Mercedesa przed drugim postojem i wrócił jako trzeci, około pięciu sekund za prowadzącym Mercedesem. Na świeższych oponach szybko odrabiał straty. Na 54. okrążeniu objechał Antonellego po zewnętrznej w pierwszym zakręcie, a kilka zakrętów dalej wyprzedził Lewisa Hamiltona, który prowadził na zużytych oponach.

Wirtualny samochód bezpieczeństwa po zatrzymaniu się Haasa Estebana Ocona pozwolił Antonellemu zjechać po miękkie opony i wrócił on za Russellem. Z przewagą opon dogonił partnera, a Mercedes polecił Russellowi zamianę pozycji w ostatnich okrążeniach. Russell przez chwilę dyskutował, wykonał polecenie, a potem utrzymał Hamiltona za sobą w walce o trzecie miejsce z przewagą poniżej sekundy. Norris nie był już niepokojony.

Antonelli kontra Russell: pojedynek rozstrzygnięty przy murku

Sobota należała do Russella. Wygrał sprint i w kwalifikacjach był szybszy od Antonellego o 0,043% czasu okrążenia. Niedziela przypadła Antonellemu i na F1 Duels ich bezpośredni pojedynek wynosi teraz 7–5 w kwalifikacjach i 6–4 w wyścigach dla Włocha. Russell przyznał, że partner i tak by go wyprzedził na nowych oponach, więc polecenie było logiczne. Oznacza to też, że lider mistrzostw pokonuje jedynego kierowcę z takim samym samochodem, a to trudniejsza połowa zadania.

Hamilton kontra Leclerc, Norris kontra Piastri

Popołudnie Ferrari było chaotyczne. Hamilton skarżył się przez radio, że przy wyborze opon robi za "królika doświadczalnego", a Leclerc najpierw zignorował wezwanie do boksu, co kosztowało go czas. Skończyli na czwartym i piątym miejscu, pół sekundy od siebie, z Hamiltonem z przodu. Pokonał Leclerca także w kwalifikacjach o 0,090%, więc pojedynek w Ferrari dwa razy padł jego łupem i według naszego liczenia wynosi 5–7 w kwalifikacjach i 6–5 w wyścigach.

W McLarenie różnica była większa. Norris pokonał Oscara Piastriego w kwalifikacjach o 0,200%, a wyścig Piastriego rozsypał się na twardych oponach: wolny postój, potem wyprzedzenia przez oba Ferrari i szóste miejsce ze stratą 32 sekund. Norris prowadzi w ich sezonowym pojedynku 8–4 w soboty i 4–3 w niedziele.

Dalej Liam Lawson, który zastępuje kontuzjowanego Isacka Hadjara u boku Verstappena, był siódmy mimo 10 sekund kary za naruszenie przepisów pod żółtą flagą. Hülkenberg skończył ósmy po wyprzedzeniu trzech aut w trzech zakrętach w środku stawki, a Bortoleto, który pokonał go w kwalifikacjach o pół procent, po swoim obrocie dojechał trzynasty. Fernando Alonso awansował z 18. pola na dziewiąte miejsce na jednym postoju. Wszystkie werdykty między partnerami z zespołu są na naszej stronie pojedynków GP Holandii.

Co to zmienia w mistrzostwach

Antonelli wyjeżdża z Zandvoort z 242 punktami, o 59 więcej niż Russell i Hamilton, którzy po 12 rundach mają po 183. Norris jest czwarty, 83 punkty za liderem, ale na kolejną rundę przyjeżdża z dwoma zwycięstwami z rzędu.