オランダGP 2026：ノリス優勝、メルセデスはアントネッリを前へ

ランド・ノリスが8月23日、ザントフォールトで行われたオランダGPをポールポジションから制し、アンドレア・キミ・アントネッリに11.5秒差をつけた。ハンガリーに続く2連勝だが、楽な勝利ではなかった。リスタートで首位を失い、残り20周を切ってからコース上でアントネッリを抜く必要があった。ジョージ・ラッセルはチームメイトを先に行かせるよう指示を受けたうえで、メルセデスの3位に入った。

赤旗、リスタート、ノリスが首位を取り戻すまで

スタート前の雨で路面は湿っており、オープニングラップはマックス・フェルスタッペンのクラッシュで終わった。最終セクターでレッドブルのリアを失い、バリアに激しく当たった。本人は無事だったが、破片の散乱で赤旗が出された。その後方ではガブリエル・ボルトレートのアウディがスピンし、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグとの接触をわずかに避けた。

スタンディングでのリスタートは、オリバー・ベアマンのハースがエンジントラブルで止まったため、フォーメーションラップが1周追加された。ようやく再開されると、アントネッリがターン1でイン側を取って首位に立った。ノリスはメルセデスの2台より7周長く走ってから2回目のピットに入り、首位のメルセデスから約5秒遅れの3番手で復帰した。より新しいタイヤで差を一気に詰め、54周目のターン1でアントネッリをアウトから抜くと、数コーナー先で古いタイヤのまま首位を走っていたルイス・ハミルトンもかわした。

エステバン・オコンのハースがコース上で止まってバーチャル・セーフティカーが出ると、アントネッリはソフトに交換し、ラッセルの後ろで復帰した。タイヤの優位を生かしてチームメイトに追いつき、メルセデスは終盤にラッセルへポジションの入れ替えを指示した。ラッセルは一瞬だけ疑問を口にしてから従い、その後は1秒未満の差でハミルトンを抑えて3位を守った。ノリスが脅かされることはもうなかった。

アントネッリ対ラッセル：ピットウォールが決めた対決

土曜日はラッセルのものだった。スプリントを制し、予選ではアントネッリをラップタイム比0.043%上回った。日曜日はアントネッリが取り、F1 Duelsでの2人の直接対決は予選7–5、決勝6–4でイタリア人がリードしている。ラッセルは新品タイヤのチームメイトにどのみち抜かれていたと認めており、指示は理にかなっていた。同時に、選手権リーダーが同じマシンに乗る唯一のドライバーを上回っていることも意味する。それが仕事の難しい半分だ。

ハミルトン対ルクレール、ノリス対ピアストリ

フェラーリの午後はちぐはぐだった。ハミルトンは無線でタイヤ選択の"実験台"にされていると不満を述べ、ルクレールは最初ピットインの指示を無視してタイムを失った。2人は0.5秒差の4位と5位で、前はハミルトン。予選でもルクレールを0.090%上回っており、フェラーリの対決は2度とも彼に軍配が上がった。我々の集計では予選5–7、決勝6–5となっている。

マクラーレンでは差がもっと大きかった。ノリスは予選でオスカー・ピアストリを0.200%上回り、ピアストリのレースはハードタイヤで崩れた。遅いピットストップ、続いてフェラーリ2台に抜かれ、32秒差の6位。ノリスは2人のシーズン対決で土曜8–4、日曜4–3とリードしている。

後方では、負傷したアイザック・ハジャーの代役としてフェルスタッペンと組むリアム・ローソンが、黄旗違反による10秒ペナルティを受けながらも7位に入った。ヒュルケンベルグは中団で3つのコーナーで3台を抜いて8位、予選で彼を0.5%上回っていたボルトレートはスピンの影響で13位だった。フェルナンド・アロンソは1ストップ作戦でグリッド18番手から9位まで上がった。全チームメイト対決の判定はオランダGPの対決ページで見られる。

選手権への影響

アントネッリは242ポイントでザントフォールトを後にし、12戦を終えて183ポイントで並ぶラッセルとハミルトンに59ポイント差をつけた。ノリスはリーダーから83ポイント差の4位だが、2連勝を手に次戦へ向かう。