2026荷兰大奖赛：诺里斯夺冠，梅赛德斯让安东内利超过拉塞尔

兰多·诺里斯8月23日从杆位出发赢得赞德沃特的荷兰大奖赛，领先安德烈亚·基米·安东内利11.5秒冲线。这是他继匈牙利之后的两连胜，而且来之不易：他在重启时丢掉了领先，还要在距终点不到20圈时在赛道上超越安东内利。乔治·拉塞尔在被要求让队友通过后，为梅赛德斯拿到第三。

红旗、重启，诺里斯如何夺回领先

赛前的降雨让赛道仍然潮湿，第一圈以马克斯·维斯塔潘撞墙告终。他在最后一个计时段失去红牛赛车的尾部抓地，重重撞上护栏。他本人无恙，但赛道上的碎片导致比赛红旗中断。在他身后，加布里埃尔·博托莱托的奥迪原地打转，险些撞上队友尼科·霍肯伯格。

由于奥利弗·贝尔曼的哈斯赛车因引擎问题停下，站立式重启多跑了一圈暖胎圈。比赛终于重新开始后，安东内利在1号弯走内线取得领先。诺里斯在第二次进站前比两辆梅赛德斯多跑了七圈，出站时位列第三，落后领跑的梅赛德斯约五秒。凭借更新的轮胎，他迅速追近。第54圈，他在1号弯从外线超越安东内利，几个弯后又超过了用旧胎领跑的刘易斯·汉密尔顿。

埃斯特班·奥康的哈斯停在赛道上引发虚拟安全车，安东内利借机换上软胎，出站后排在拉塞尔身后。凭借轮胎优势，他追上了队友，梅赛德斯在最后几圈要求拉塞尔交换位置。拉塞尔短暂质疑后执行了指令，随后以不到一秒的优势守住了第三，挡住了汉密尔顿。诺里斯此后再未受到威胁。

安东内利对拉塞尔：由维修墙决定的对决

周六属于拉塞尔。他赢下冲刺赛，并在排位赛中以单圈时间0.043%的优势击败安东内利。周日则属于安东内利，在F1 Duels上两人的正面对决目前为排位赛7–5、正赛6–4，意大利人领先。拉塞尔承认队友换上新胎后无论如何都会超过他，所以车队指令合乎逻辑。这也说明积分榜领跑者正在击败唯一一位开着同样赛车的车手，而这是工作中更难的那一半。

汉密尔顿对勒克莱尔，诺里斯对皮亚斯特里

法拉利的下午颇为混乱。汉密尔顿在无线电里抱怨自己在轮胎选择上被当成"小白鼠"，勒克莱尔起初无视了进站指令，因此损失了时间。两人分获第四和第五，相差半秒，汉密尔顿在前。他在排位赛中也以0.090%的优势胜过勒克莱尔，因此法拉利队内对决两次都由他胜出，按我们的统计，目前排位赛为5–7、正赛为6–5。

迈凯伦的差距更大。诺里斯在排位赛中以0.200%的优势击败奥斯卡·皮亚斯特里，而皮亚斯特里的比赛在硬胎上分崩离析：一次缓慢的进站，随后被两辆法拉利超越，最终落后32秒获得第六。诺里斯在两人的赛季对决中周六以8–4、周日以4–3领先。

后方，顶替受伤的伊萨克·哈贾尔、与维斯塔潘搭档的利亚姆·劳森，尽管因黄旗违规被罚10秒，仍获得第七。霍肯伯格在中游集团连续三个弯超越三辆车，最终获得第八；而排位赛领先他半个百分点的博托莱托在打转后只拿到第13。费尔南多·阿隆索采用一停策略，从第18位发车升至第九。所有队友对决结果见我们的荷兰大奖赛对决页面。

对积分榜意味着什么

安东内利带着242分离开赞德沃特，领先同为183分的拉塞尔和汉密尔顿59分，此时已赛完12站。诺里斯排名第四，落后领跑者83分，但他将带着两连胜进入下一站。