2026荷蘭大獎賽：諾里斯奪冠，賓士讓安東內利超越羅素

藍道·諾里斯8月23日從桿位出發贏得贊德福特的荷蘭大獎賽，領先安德烈亞·基米·安東內利11.5秒衝線。這是他繼匈牙利之後的二連勝，而且得來不易：他在重新起跑時失去領先，還得在距終點不到20圈時於賽道上超越安東內利。喬治·羅素在被要求讓隊友通過後，替賓士拿下第三。

紅旗、重新起跑，諾里斯如何奪回領先

賽前的降雨讓賽道依然潮濕，第一圈以麥克斯·維斯塔潘撞牆收場。他在最後一個計時區段失去紅牛賽車的尾部抓地，重重撞上護欄。他本人無恙，但賽道上的碎片讓比賽出示紅旗。在他身後，加布里耶爾·博托萊托的奧迪原地打轉，險些撞上隊友尼可·霍肯伯格。

由於奧利佛·貝爾曼的哈斯賽車因引擎問題停下，靜止起跑多跑了一圈暖胎圈。比賽終於重新開始後，安東內利在1號彎走內線取得領先。諾里斯在第二次進站前比兩輛賓士多跑了七圈，出站時排第三，落後領跑的賓士約五秒。靠著較新的輪胎，他迅速追近。第54圈，他在1號彎從外線超越安東內利，幾個彎後又超越以舊胎領跑的路易斯·漢米爾頓。

艾斯特班·歐康的哈斯停在賽道上引發虛擬安全車，安東內利趁機換上軟胎，出站後排在羅素身後。憑著輪胎優勢，他追上隊友，賓士在最後幾圈要求羅素交換位置。羅素短暫質疑後執行指令，隨後以不到一秒的差距守住第三，擋下漢米爾頓。諾里斯此後再也沒有受到威脅。

安東內利對羅素：由維修牆決定的對決

週六屬於羅素。他贏下衝刺賽，並在排位賽以單圈時間0.043%的優勢擊敗安東內利。週日則屬於安東內利，在F1 Duels上兩人的正面對決目前為排位賽7–5、正賽6–4，義大利人領先。羅素承認隊友換上新胎後無論如何都會超過他，所以車隊指令合乎邏輯。這也代表積分榜領先者正在擊敗唯一一位開著同樣賽車的車手，而這是工作中較難的那一半。

漢米爾頓對勒克萊爾，諾里斯對皮亞斯特里

法拉利的下午相當混亂。漢米爾頓在無線電中抱怨自己在輪胎選擇上被當成"白老鼠"，勒克萊爾起初無視進站指令，因此損失時間。兩人分居第四和第五，相差半秒，漢米爾頓在前。他在排位賽也以0.090%的優勢勝過勒克萊爾，因此法拉利隊內對決兩次都由他勝出，依我們的統計，目前排位賽為5–7、正賽為6–5。

麥拉倫的差距更大。諾里斯在排位賽以0.200%的優勢擊敗奧斯卡·皮亞斯特里，而皮亞斯特里的比賽在硬胎上崩解：一次緩慢的進站，接著被兩輛法拉利超越，最後落後32秒拿到第六。諾里斯在兩人的賽季對決中週六以8–4、週日以4–3領先。

後方，頂替受傷的伊薩克·哈賈爾、與維斯塔潘搭檔的連恩·勞森，儘管因黃旗違規被罰10秒，仍拿下第七。霍肯伯格在中段集團連續三個彎超越三輛車，最終拿到第八；而排位賽領先他半個百分點的博托萊托在打轉後只拿到第13。費爾南多·阿隆索採一停策略，從第18位起跑升到第九。所有隊友對決結果請見我們的荷蘭大獎賽對決頁面。

對積分榜代表什麼

安東內利帶著242分離開贊德福特，領先同為183分的羅素和漢米爾頓59分，此時已賽完12站。諾里斯排名第四，落後領先者83分，但他將帶著二連勝前往下一站。