GP Włoch 2026: Antonelli pokonuje Russella na Monzy z 19. pola

Kimi Antonelli wygrał Grand Prix Włoch, startując z 19. pola. Na Monzy wyprzedził zespołowego partnera z Mercedesa, George'a Russella, trzy okrążenia przed metą i wygrał z przewagą 3,857 sekundy. Max Verstappen był trzeci w Red Bullu, prawie 15 sekund za zwycięzcą. To siódme zwycięstwo Antonellego w sezonie i pierwsze Włocha na Monzy od czasów Ludovico Scarfiottiego w 1966 roku.

Jak Antonelli wygrał z 19. pola

Kara za wymianę elementów jednostki napędowej zepchnęła Antonellego na koniec stawki, a Pierre Gasly wywalczył dla Alpine pierwsze pole position w karierze. Na początku drugiego okrążenia Russell był już przed Gaslym. To samo okrążenie zakończyło wyścig Charlesa Leclerca: pod presją Oscara Piastriego stracił panowanie nad Ferrari na wyjściu z Parabolicy i mocno uderzył w bariery. Przebadano go w centrum medycznym i zwolniono.

Czerwona flaga pomogła temu, kto przebijał się z tyłu. Antonelli zyskał sześć pozycji już na pierwszym okrążeniu, ruszył do restartu z 12. miejsca, a na 18. okrążeniu prowadził, mijając po drodze Norrisa, Gasly'ego, Piastriego i Verstappena. Verstappen na 12. okrążeniu na chwilę odebrał prowadzenie Russellowi, ale Brytyjczyk szybko je odzyskał.

Oba Mercedesy kilka razy zamieniały się miejscami, aż zespół kazał im przestać, bo Verstappen wciąż był blisko. Wyścig rozstrzygnął wirtualny samochód bezpieczeństwa, wywołany przez Astona Martina Lance'a Strolla, który stanął z awarią hydrauliki. Antonelli zjechał wtedy po pośrednie opony. Russell, prowadzący na twardych, został na torze, a Antonelli wrócił około 14 sekund za nim.

Odrobił stratę, a na 49. okrążeniu omal wszystkiego nie zaprzepaścił, przejeżdżając przez żwir na pierwszej szykanie. Okrążenie później znów siedział Russellowi na tylnym skrzydle i minął go w drodze do Ascari, gdy Russell wyjechał szeroko w obronie. Russell, na zużytych już twardych oponach, został na podium wygwizdany przez część kibiców.

Antonelli kontra Russell i inne pojedynki partnerów

Mercedes. W sobotę lepszy był Russell, o 0,302% czasu okrążenia, co po karze niewiele znaczyło. Niedziela należała do Antonellego. W naszym zestawieniu prowadzi w ich bezpośrednim pojedynku 7–6 w kwalifikacjach i 7–4 w wyścigach, czyli bliżej, niż sugeruje tabela.

McLaren. Piastri był szybszy od Lando Norrisa w kwalifikacjach, ale dostał karę przesunięcia i ruszał z szóstego pola, dwa miejsca przed nim. Norris, który zmagał się też z problemem z hamulcami, spędził ostatnie okrążenia tuż za partnerem i zajął czwarte miejsce z przewagą 0,197 sekundy. W F1 Duels Norris prowadzi z Piastrim 8–5 w soboty i 5–3 w niedziele.

Ferrari. Leclerc pokonał Lewisa Hamiltona w kwalifikacjach o 0,009% czasu okrążenia, czyli praktycznie o nic. Na pierwszej szykanie obaj się dotknęli, a Hamilton wylądował w żwirze, skarżąc się przez radio, że został wypchnięty. Nasz model wyklucza pojedynek wyścigowy, więc Hamilton kontra Leclerc pozostaje 5–8 w kwalifikacjach i 6–5 w wyścigach. Hamilton dojechał szósty, ominął go tani pit stop w trakcie VSC, a dzień nazwał "trochę druzgocącym".

Alpine. Pole position Gasly'ego nie zamieniło się w podium. Wyprzedzili go Antonelli, Hamilton, Piastri i Verstappen, skończył siódmy, ale wciąż dwa miejsca przed Franco Colapinto, który stracił czas po wyjeździe poza tor. Gasly prowadzi w tej parze 10–3 w kwalifikacjach i 9–3 w wyścigach.

Co to oznacza dla walki o tytuł

Antonelli wyjeżdża z Monzy z 66 punktami przewagi nad Russellem, wcześniej miał 59, a trzeci Hamilton traci 76. Aston Martin wrócił z niczym: Fernando Alonso startował z alei serwisowej, wypadł z toru na drugim zakręcie Lesmo i wycofał się z uszkodzonym autem. W klasyfikacji konstruktorów Alpine zmniejszyło stratę do Racing Bulls w walce o piąte miejsce do 13 punktów. Wszystkie pojedynki z tego wyścigu są na naszej stronie GP Włoch.