Гран-прі Італії 2026: Антонеллі переміг Расселла в Монці з 19-го місця

Кімі Антонеллі виграв Гран-прі Італії, стартувавши 19-м. У Монці він обігнав напарника по Mercedes Джорджа Расселла за три кола до фінішу й випередив його на 3,857 секунди. Макс Ферстаппен на Red Bull став третім, поступившись майже 15 секундами. Це сьома перемога Антонеллі в сезоні й перша перемога італійця в Монці з часів Лудовіко Скарфіотті в 1966 році.

Як Антонеллі виграв з 19-го місця

Штраф за заміну елементів силової установки відправив Антонеллі в хвіст стартової решітки, а П'єр Гаслі здобув для Alpine перший поул у кар'єрі. На початку другого кола Расселл уже був попереду Гаслі. Те саме коло завершило гонку Шарля Леклера: під тиском Оскара Піастрі він утратив контроль над Ferrari на виході з Параболіки й сильно вдарився в бар'єр. Його оглянули в медичному центрі та відпустили.

Червоний прапор зіграв на користь того, хто проривався знизу. Антонеллі відіграв шість позицій уже на першому колі, пішов на рестарт 12-м і на 18-му колі лідирував, обійшовши дорогою Норріса, Гаслі, Піастрі та Ферстаппена. Ферстаппен на 12-му колі ненадовго відібрав лідерство в Расселла, але британець швидко його повернув.

Потім два Mercedes кілька разів мінялися місцями, доки команда не попросила їх припинити, бо Ферстаппен залишався поруч. Результат вирішив віртуальний автомобіль безпеки, введений після того, як Aston Martin Ленса Стролла зупинився через проблему з гідравлікою. Антонеллі заїхав по шини medium. Лідер Расселл на hard залишився на трасі, і Антонеллі повернувся приблизно за 14 секунд позаду.

Він скоротив відставання, а на 49-му колі ледь не втратив усе, проїхавши гравієм у першій шикані. Через коло він знову сидів на хвості в Расселла й пройшов його на шляху до Аскарі, після того як Расселл в обороні вийшов на широку траєкторію. Расселла, чиї жорсткі шини вже зносилися, частина публіки освистала на подіумі.

Антонеллі проти Расселла та інші дуелі напарників

Mercedes. У суботу Расселл був швидшим на 0,302% часу кола, але після штрафу це мало що важило. Неділя належала Антонеллі. За нашим підрахунком він веде в їхньому особистому протистоянні 7–6 у кваліфікаціях і 7–4 у гонках, і це ближче, ніж показує таблиця.

McLaren. Піастрі випередив Ландо Норріса в кваліфікації, але отримав штраф і стартував шостим, на дві позиції попереду нього. Норріс, у якого до того ж були проблеми з гальмами, провів останні кола впритул за напарником і забрав четверте місце з перевагою 0,197 секунди. На F1 Duels Норріс веде проти Піастрі 8–5 по суботах і 5–3 по неділях.

Ferrari. Леклер обійшов Льюїса Гамільтона в кваліфікації на 0,009% часу кола, тобто практично ні на що. У першій шикані вони зачепилися, Гамільтон вилетів у гравій і поскаржився по радіо, що його виштовхнули. Наша модель не зараховує гоночну дуель, тож рахунок Гамільтон проти Леклера лишається 5–8 у кваліфікаціях і 6–5 у гонках. Гамільтон пробився на шосте місце, втратив дешевий піт-стоп під VSC і назвав цей день "трохи нищівним".

Alpine. Поул Гаслі не перетворився на подіум. Його обійшли Антонеллі, Гамільтон, Піастрі та Ферстаппен, і він фінішував сьомим, усе ж на два місця попереду Франко Колапінто, який утратив час після вильоту. Гаслі веде в цій парі 10–3 у кваліфікаціях і 9–3 у гонках.

Що це означає для боротьби за титул

Антонеллі їде з Монци з перевагою 66 очок над Расселлом (до етапу було 59), третій Гамільтон відстає на 76. Aston Martin залишився без очок: Фернандо Алонсо стартував з піт-лейну, вилетів у другому повороті Лесмо й зійшов з пошкодженою машиною. У Кубку конструкторів Alpine скоротила відставання від Racing Bulls у боротьбі за п'яте місце до 13 очок. Усі дуелі цієї гонки зібрано на нашій сторінці Гран-прі Італії.