Гран-при Италии 2026: Антонелли обыграл Расселла в Монце с 19-го места

Кими Антонелли выиграл Гран-при Италии, стартовав 19-м. В Монце он обогнал напарника по Mercedes Джорджа Расселла за три круга до финиша и опередил его на 3,857 секунды. Макс Ферстаппен на Red Bull стал третьим, отстав почти на 15 секунд. Это седьмая победа Антонелли в сезоне и первая победа итальянца в Монце со времён Лудовико Скарфиотти в 1966 году.

Как Антонелли выиграл с 19-го места

Штраф за замену элементов силовой установки отправил Антонелли в хвост стартовой решётки, а Пьер Гасли завоевал для Alpine первый поул в карьере. К началу второго круга Расселл уже был впереди Гасли. Этот же круг завершил гонку Шарля Леклера: под давлением Оскара Пиастри он потерял Ferrari на выходе из Параболики и сильно ударился в барьер. Его осмотрели в медицинском центре и отпустили.

Красный флаг сыграл на руку тому, кто прорывался сзади. Антонелли отыграл шесть позиций уже на первом круге, ушёл на рестарт 12-м и к 18-му кругу лидировал, обойдя по пути Норриса, Гасли, Пиастри и Ферстаппена. Ферстаппен на 12-м круге ненадолго отобрал лидерство у Расселла, но британец быстро его вернул.

Затем два Mercedes несколько раз менялись местами, пока команда не попросила их прекратить: Ферстаппен оставался рядом. Исход решил виртуальный автомобиль безопасности, введённый после того, как Aston Martin Лэнса Стролла остановился из-за проблемы с гидравликой. Антонелли заехал за шинами medium. Лидировавший на hard Расселл остался на трассе, и Антонелли вернулся примерно в 14 секундах позади.

Он отыграл отставание, а на 49-м круге едва не потерял всё, проехав через гравий в первой шикане. Через круг он снова висел на хвосте у Расселла и прошёл его на пути к Аскари, после того как Расселл в обороне ушёл на широкую траекторию. Расселла, чьи жёсткие шины уже износились, часть публики освистала на подиуме.

Антонелли против Расселла и другие дуэли напарников

Mercedes. В субботу Расселл был быстрее на 0,302% времени круга, но после штрафа это мало что значило. Воскресенье принадлежало Антонелли. По нашему подсчёту он ведёт в их личном противостоянии 7–6 в квалификациях и 7–4 в гонках, и это ближе, чем подсказывает таблица.

McLaren. Пиастри опередил Ландо Норриса в квалификации, но получил штраф и стартовал шестым, на две позиции впереди него. Норрис, у которого к тому же были проблемы с тормозами, провёл последние круги вплотную за напарником и забрал четвёртое место с преимуществом 0,197 секунды. На F1 Duels Норрис ведёт против Пиастри 8–5 по субботам и 5–3 по воскресеньям.

Ferrari. Леклер обошёл Льюиса Хэмилтона в квалификации на 0,009% времени круга, то есть практически ни на что. В первой шикане они соприкоснулись, Хэмилтон улетел в гравий и пожаловался по радио, что его вытолкнули. Наша модель не засчитывает гоночную дуэль, поэтому счёт Хэмилтон против Леклера остаётся 5–8 в квалификациях и 6–5 в гонках. Хэмилтон пробился на шестое место, упустил дешёвый пит-стоп под VSC и назвал этот день "немного опустошающим".

Alpine. Поул Гасли не превратился в подиум. Его обошли Антонелли, Хэмилтон, Пиастри и Ферстаппен, и он финишировал седьмым, всё же на два места впереди Франко Колапинто, который потерял время после вылета. Гасли ведёт в этой паре 10–3 в квалификациях и 9–3 в гонках.

Что это значит для борьбы за титул

Антонелли уезжает из Монцы с преимуществом в 66 очков над Расселлом (до этапа было 59), третий Хэмилтон отстаёт на 76. Aston Martin остался без очков: Фернандо Алонсо стартовал с пит-лейна, вылетел во втором повороте Лесмо и сошёл с повреждённой машиной. В Кубке конструкторов Alpine сократил отставание от Racing Bulls в борьбе за пятое место до 13 очков. Все дуэли этой гонки собраны на нашей странице Гран-при Италии.