GP de Italia 2026: Antonelli gana a Russell en Monza desde el 19.º

Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Italia saliendo 19.º en la parrilla. Adelantó a su compañero en Mercedes, George Russell, a tres vueltas del final en Monza y cruzó la meta con 3,857 segundos de ventaja. Max Verstappen fue tercero con Red Bull, a casi 15 segundos. Es la séptima victoria de Antonelli esta temporada y la primera de un italiano en Monza desde Ludovico Scarfiotti en 1966.

Cómo ganó Antonelli desde el puesto 19

Una sanción por cambio de elementos de la unidad de potencia mandó a Antonelli al fondo de la parrilla, mientras Pierre Gasly lograba la primera pole de su carrera con Alpine. Russell ya iba por delante de Gasly al inicio de la segunda vuelta. Esa vuelta acabó con la carrera de Charles Leclerc: presionado por Oscar Piastri, perdió el Ferrari a la salida de la Parabólica y se estrelló con fuerza contra las barreras. Lo revisaron en el centro médico y le dieron el alta.

La bandera roja favoreció al que venía remontando. Antonelli ya había ganado seis puestos en la primera vuelta, relanzó 12.º y en la vuelta 18 lideraba tras pasar a Norris, Gasly, Piastri y Verstappen. Verstappen le había quitado el liderato a Russell en la vuelta 12, pero el británico lo recuperó poco después.

Los dos Mercedes intercambiaron posiciones varias veces hasta que el muro les pidió que pararan, con Verstappen todavía cerca. La carrera se decidió con un coche de seguridad virtual, provocado por la avería hidráulica del Aston Martin de Lance Stroll. Antonelli entró a montar medios. Russell, líder con duros, siguió en pista, y Antonelli salió a unos 14 segundos.

Recortó la diferencia y casi lo tira todo en la vuelta 49 al irse por la grava en la primera chicane. Una vuelta después volvía a estar pegado a Russell y lo superó camino de Ascari, después de que Russell se abriera defendiendo. Russell, con los duros ya gastados, recibió pitos de parte del público en el podio.

Antonelli contra Russell y los demás duelos entre compañeros

Mercedes. Russell fue mejor el sábado, por un 0,302 % del tiempo por vuelta, algo que pesó poco con la sanción. El domingo fue de Antonelli. En nuestro recuento lidera su cara a cara 7–6 en clasificación y 7–4 en carrera, un duelo más igualado de lo que dice la tabla.

McLaren. Piastri superó a Lando Norris en clasificación, pero recibió una sanción en parrilla y salió 6.º, dos puestos por delante. Norris, que además tuvo un problema de frenos, pasó las últimas vueltas pegado a su compañero y se quedó con la cuarta plaza por 0,197 segundos. En F1 Duels, Norris supera a Piastri 8–5 los sábados y 5–3 los domingos.

Ferrari. Leclerc batió a Lewis Hamilton en clasificación por un 0,009 % del tiempo por vuelta, casi nada. Se tocaron en la primera chicane y Hamilton acabó en la grava, quejándose por radio de que lo habían echado de la pista. Nuestro modelo excluye el duelo de carrera, así que Hamilton contra Leclerc sigue 5–8 en clasificación y 6–5 en carrera. Hamilton remontó hasta la sexta plaza, se quedó sin la parada barata con VSC y calificó el día de "un poco devastador".

Alpine. La pole de Gasly no se convirtió en podio. Lo pasaron Antonelli, Hamilton, Piastri y Verstappen y terminó 7.º, aun así dos puestos por delante de Franco Colapinto, que perdió tiempo con una salida de pista. Gasly domina ese duelo 10–3 en clasificación y 9–3 en carrera.

Qué cambia en el campeonato

Antonelli deja Monza con 66 puntos de ventaja sobre Russell, frente a los 59 de antes, y con Hamilton tercero a 76. Aston Martin se fue de vacío: Fernando Alonso salió desde el pit lane, se fue fuera en la segunda Lesmo y abandonó con el coche dañado. En constructores, Alpine redujo a 13 puntos la ventaja de Racing Bulls en la lucha por la quinta plaza. Todos los duelos de la carrera están en nuestra página del GP de Italia.