Großer Preis von Italien 2026: Antonelli schlägt Russell von P19

Kimi Antonelli hat den Großen Preis von Italien von Startplatz 19 aus gewonnen. In Monza überholte er drei Runden vor Schluss seinen Mercedes-Teamkollegen George Russell und kam mit 3,857 Sekunden Vorsprung ins Ziel. Max Verstappen wurde im Red Bull Dritter, fast 15 Sekunden zurück. Für Antonelli war es der siebte Saisonsieg und der erste Erfolg eines Italieners in Monza seit Ludovico Scarfiotti 1966.

Wie Antonelli von Startplatz 19 gewann

Eine Strafe für den Wechsel von Antriebskomponenten warf Antonelli ans Ende des Feldes zurück, während Pierre Gasly für Alpine die erste Pole-Position seiner Karriere holte. Zu Beginn der zweiten Runde lag Russell bereits vor Gasly. In dieser Runde war das Rennen für Charles Leclerc vorbei: Unter Druck von Oscar Piastri verlor er den Ferrari am Ausgang der Parabolica und schlug heftig in die Barriere ein. Er wurde im Medical Center untersucht und entlassen.

Die rote Flagge half dem Mann, der von hinten kam. Antonelli hatte in der ersten Runde schon sechs Plätze gutgemacht, ging als Zwölfter in den Neustart und führte in Runde 18, nachdem er Norris, Gasly, Piastri und Verstappen überholt hatte. Verstappen hatte Russell in Runde 12 kurz die Führung abgenommen, ehe sich der Brite sie zurückholte.

Danach tauschten die beiden Mercedes mehrmals die Plätze, bis der Kommandostand sie bremste, denn Verstappen war noch nah dran. Entschieden wurde das Rennen durch ein virtuelles Safety-Car, ausgelöst vom Aston Martin von Lance Stroll, der mit einem Hydraulikproblem stehen blieb. Antonelli holte sich darunter Medium-Reifen. Russell blieb als Führender auf Hard draußen, Antonelli kam rund 14 Sekunden dahinter zurück.

Er fuhr die Lücke zu und hätte in Runde 49 beinahe alles verloren, als er an der ersten Schikane durchs Kiesbett fuhr. Eine Runde später klebte er wieder an Russell und ging auf dem Weg zur Ascari vorbei, nachdem Russell sich beim Verteidigen verbremst hatte. Russell, dessen harte Reifen am Ende waren, wurde auf dem Podium von einem Teil der Fans ausgepfiffen.

Antonelli gegen Russell und die anderen Teamduelle

Mercedes. Am Samstag hatte Russell mit 0,302 Prozent der Rundenzeit die Nase vorn, was nach der Strafe wenig zählte. Der Sonntag gehörte Antonelli. In unserer Zählung führt er ihr direktes Duell im Qualifying mit 7–6 und im Rennen mit 7–4, enger als es die WM-Tabelle vermuten lässt.

McLaren. Piastri war im Qualifying schneller als Lando Norris, kassierte aber eine Startplatzstrafe und ging als Sechster ins Rennen, zwei Plätze vor ihm. Norris, der zudem mit einem Bremsproblem kämpfte, hing in den letzten Runden am Getriebe seines Teamkollegen und sicherte sich Platz vier mit 0,197 Sekunden Vorsprung. Bei F1 Duels führt Norris gegen Piastri samstags 8–5 und sonntags 5–3.

Ferrari. Leclerc schlug Lewis Hamilton im Qualifying um 0,009 Prozent der Rundenzeit, kaum messbar. An der ersten Schikane berührten sich beide, Hamilton landete im Kies und beschwerte sich am Funk, er sei von der Strecke gedrückt worden. Unser Modell wertet das Rennduell nicht, also steht Hamilton gegen Leclerc weiter bei 5–8 im Qualifying und 6–5 im Rennen. Hamilton kämpfte sich auf Platz sechs vor, verpasste den günstigen Stopp unter VSC und nannte den Tag "ein bisschen niederschmetternd".

Alpine. Gaslys Pole wurde kein Podium. Antonelli, Hamilton, Piastri und Verstappen gingen an ihm vorbei, am Ende wurde er Siebter, immer noch zwei Plätze vor Franco Colapinto, der bei einem Ausritt Zeit verlor. Gasly führt dieses Duell 10–3 im Qualifying und 9–3 im Rennen.

Was das für die WM bedeutet

Antonelli verlässt Monza mit 66 Punkten Vorsprung auf Russell, vorher waren es 59, Hamilton ist Dritter mit 76 Punkten Rückstand. Aston Martin ging leer aus: Fernando Alonso startete aus der Boxengasse, rutschte in der zweiten Lesmo ab und gab mit beschädigtem Auto auf. In der Konstrukteurswertung verkürzte Alpine den Rückstand auf Racing Bulls im Kampf um Platz fünf auf 13 Punkte. Alle Duelle des Rennens stehen auf unserer Seite zum Italien-GP.