GP d’Italie 2026 : Antonelli bat Russell à Monza depuis la 19e place

Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix d’Italie en partant de la 19e place sur la grille. Il a dépassé son équipier chez Mercedes, George Russell, à trois tours de l’arrivée à Monza et s’est imposé avec 3,857 secondes d’avance. Max Verstappen complète le podium pour Red Bull, à près de 15 secondes. C’est la septième victoire d’Antonelli cette saison et la première d’un Italien à Monza depuis Ludovico Scarfiotti en 1966.

Comment Antonelli a gagné depuis la 19e place

Une pénalité pour changement d’éléments du moteur a renvoyé Antonelli en fond de grille, tandis que Pierre Gasly signait la première pole position de sa carrière avec Alpine. Russell avait déjà pris le dessus sur Gasly au début du 2e tour. Ce même tour a mis fin à la course de Charles Leclerc : sous la pression d’Oscar Piastri, il a perdu sa Ferrari en sortie de Parabolica et a lourdement tapé le mur. Examiné au centre médical, il a été autorisé à repartir.

Le drapeau rouge a servi celui qui remontait. Antonelli avait déjà gagné six places au premier tour, il est reparti 12e et menait dès le 18e tour, après avoir passé Norris, Gasly, Piastri et Verstappen. Verstappen avait brièvement pris la tête à Russell au 12e tour avant que celui-ci ne la récupère.

Les deux Mercedes ont ensuite échangé leurs positions à plusieurs reprises, jusqu’à ce que le muret leur demande d’arrêter, Verstappen restant proche. La course a basculé sur une voiture de sécurité virtuelle, déclenchée quand l’Aston Martin de Lance Stroll s’est arrêtée sur un problème hydraulique. Antonelli en a profité pour chausser des mediums. Russell, en tête en durs, est resté en piste, et Antonelli est ressorti à environ 14 secondes.

Il a comblé l’écart, puis a failli tout perdre au 49e tour en passant par le bac à graviers à la première chicane. Un tour plus tard, il était de nouveau dans les échappements de Russell et l’a dépassé dans la ligne droite vers Ascari, après un écart de son équipier en défense. Russell, dont les durs étaient à bout, a été sifflé par une partie du public sur le podium.

Antonelli contre Russell et les autres duels entre équipiers

Mercedes. Russell avait l’avantage samedi, de 0,302 % du temps au tour, ce qui pesait peu une fois la pénalité appliquée. Dimanche appartenait à Antonelli. Dans notre décompte, il mène leur face-à-face 7–6 en qualifications et 7–4 en course, un duel plus serré que ne le laisse croire le classement.

McLaren. Piastri a devancé Lando Norris en qualifications mais a écopé d’une pénalité sur la grille et s’est élancé 6e, deux places devant lui. Norris, également gêné par un souci de freins, a passé les derniers tours collé à son équipier et a pris la 4e place pour 0,197 seconde. Sur F1 Duels, Norris mène face à Piastri 8–5 le samedi et 5–3 le dimanche.

Ferrari. Leclerc a battu Lewis Hamilton en qualifications de 0,009 % du temps au tour, un écart quasi nul. Les deux se sont touchés à la première chicane et Hamilton est parti dans le gravier, en se plaignant à la radio d’avoir été poussé dehors. Notre modèle exclut le duel en course, donc Hamilton contre Leclerc reste à 5–8 en qualifications et 6–5 en course. Hamilton est remonté 6e, a manqué l’arrêt à bon compte sous VSC et a jugé sa journée "un peu dévastatrice".

Alpine. La pole de Gasly ne s’est pas transformée en podium. Dépassé par Antonelli, Hamilton, Piastri et Verstappen, il termine 7e, deux places devant Franco Colapinto, qui a perdu du temps sur une sortie de piste. Gasly mène ce duel 10–3 en qualifications et 9–3 en course.

Ce que ça change pour le titre

Antonelli quitte Monza avec 66 points d’avance sur Russell, contre 59 avant le week-end, Hamilton étant troisième à 76 points. Aston Martin repart bredouille : Fernando Alonso, parti des stands, est sorti à la deuxième Lesmo et a abandonné avec une voiture endommagée. Chez les constructeurs, Alpine a réduit à 13 points son retard sur Racing Bulls dans la lutte pour la cinquième place. Tous les duels de la course sont sur notre page du GP d’Italie.