GP d’Espagne 2026 : Antonelli gagne à Madrid, la VSC piège Norris
Parti deuxième, Antonelli remporte la première course au Madring après une VSC et un arrêt lent du poleman Norris. Il bat encore Russell et compte 81 points d’avance.
Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix d’Espagne depuis la deuxième place sur la grille, s’imposant lors de la toute première course sur le nouveau circuit madrilène du Madring avec 4,351 secondes d’avance sur Max Verstappen. Lando Norris, parti en pole et en tête du premier relais, termine troisième, à moins d’une seconde de plus. C’est la huitième victoire d’Antonelli en 14 manches, un jour où le timing d’une voiture de sécurité virtuelle a compté davantage que la vitesse pure.
Comment la VSC a décidé du GP d'Espagne
Norris a conservé la tête au départ pendant qu’Antonelli coupait à deux reprises la première chicane pour rester dans son sillage. Verstappen a pris la deuxième place à la Mercedes dans les premiers tours, avant de devoir rendre une position à Lewis Hamilton, gagnée hors de la piste. Les commissaires ont réexaminé les premiers tours sans donner suite.
Tout a basculé quand Lance Stroll a immobilisé son Aston Martin au virage 20, provoquant la VSC. Norris venait de dépasser l’entrée des stands. Mercedes et Red Bull ont appelé Antonelli, George Russell et Verstappen pour un arrêt à moindre coût ; McLaren a fait rentrer Norris un tour plus tard pour des durs, et le changement de pneus a duré environ sept secondes. Il est ressorti cinquième.
Charles Leclerc, parti en pneus durs et resté en piste sous VSC, a mené jusqu’à son arrêt à la fin du 48e tour. Antonelli a alors pris une tête qu’il n’a plus lâchée. Norris a repassé Russell puis a passé les derniers tours collé à Verstappen, qui est sorti large au virage 5 mais a gardé la deuxième place. Antonelli a été franc après la course : "ça n’a pas la même saveur, je pense que Lando méritait de gagner."
La course de Hamilton s’est arrêtée après quelques tours sur une défaillance des freins, un week-end où Ferrari avait déjà dû reconstruire sa voiture après un gros accident en troisième séance d’essais. Sergio Pérez a garé sa Cadillac au stand, et Carlos Sainz n’a pas vu le drapeau à damier de sa course à domicile non plus, après un accrochage avec Fernando Alonso au virage 5 qui lui a valu cinq secondes de pénalité.
Antonelli contre Russell et les autres duels entre coéquipiers
Mercedes. Le duel le plus important de l’année a été à sens unique à Madrid. Antonelli a devancé George Russell de quatre places en qualifications, deuxième contre sixième, et l’a battu de près de 30 secondes. Russell a lutté contre la surchauffe des pneus tout le week-end et a perdu encore du temps avec un second arrêt. Sur F1 Duels, Antonelli mène désormais 8–6 en qualifications et 8–4 en course en 2026.
McLaren. Norris a signé la pole avec 0,011 s d’avance sur Antonelli, tandis qu’Oscar Piastri ne partait que septième. Piastri a ensuite perdu un morceau d’aileron avant dans un contact avec Russell en début de course et a fini huitième. Norris mène leur face-à-face 9–5 le samedi et 6–3 le dimanche dans notre décompte.
Red Bull. Liam Lawson, qui remplaçait Isack Hadjar, blessé, pour un troisième week-end, s’est qualifié huitième et a terminé sixième, à plus de 80 secondes de son coéquipier. Des points solides, mais Verstappen a gagné tous leurs duels jusqu’ici : trois qualifications, deux courses comptabilisées.
Ferrari. Hamilton a battu Leclerc en qualifications de la plus petite des marges, quatrième contre cinquième. Une panne de freins n’est pas un duel : la course ne compte pas dans notre modèle et leur bilan 2026 reste à 6–5 pour Hamilton en course et 8–6 pour Leclerc en qualifications.
Plus loin, Franco Colapinto a battu Pierre Gasly sur les deux tableaux et a pris la septième place, seuls points d’Alpine. Arvid Lindblad a fini neuvième, cinq places devant Yuki Tsunoda, remplaçant chez Racing Bulls, et Nico Hülkenberg a pris le dernier point devant son coéquipier chez Audi, Gabriel Bortoleto.
Ce que ça change pour le titre
Antonelli quitte Madrid avec 292 points, 81 de plus que Russell à neuf manches de la fin : plus de trois victoires d’avance. Les deux hommes de tête partagent le même garage, le championnat est donc devenu un pur duel entre coéquipiers, et le week-end espagnol est allé dans un seul sens. Tous les face-à-face de cette course sont sur notre page des duels du GP d’Espagne. Prochaine étape : Bakou.