2026西班牙大獎賽：安東內利馬德里奪冠，虛擬安全車害慘諾里斯

基米·安東內利從第二位起跑贏得西班牙大獎賽，拿下馬德里全新Madring賽道的首場正賽，領先麥斯·維斯塔潘4.351秒衝線。桿位起跑、第一階段一路領跑的蘭多·諾里斯獲得第三，與維斯塔潘相差不到一秒。這是安東內利本季14站中的第八勝，而這一天，虛擬安全車出現的時機比速度更重要。

虛擬安全車如何決定西班牙大獎賽

諾里斯起步守住領先，安東內利為了緊跟他兩度切過第一個減速彎。維斯塔潘在開賽階段從賓士手中搶下第二，隨後因在賽道外獲利，必須把一個位置還給路易斯·漢米爾頓。幹事複查了開賽幾圈，沒有採取進一步行動。

比賽的轉折出現在蘭斯·史托爾把奧斯頓馬丁停在20號彎、虛擬安全車隨即出動之時。諾里斯剛剛駛過維修區入口。賓士和紅牛把安東內利、喬治·羅素和維斯塔潘叫進維修區，完成一次代價很小的進站；麥拉倫晚一圈才讓諾里斯進站換上硬胎，而換胎花了大約七秒。他回到賽道時排在第五。

以硬胎起跑、在虛擬安全車期間沒有進站的夏爾·勒克萊爾一路領跑，直到第48圈結束時進站。此後安東內利再也沒有讓出領先。諾里斯重新超越羅素，最後幾圈緊咬維斯塔潘，後者在5號彎衝寬，但守住了第二。安東內利賽後坦言，這場勝利沒那麼開心，因為他認為今天該贏的是蘭多。

漢米爾頓只跑了幾圈就因煞車故障退賽，而這個週末法拉利已經在第三次練習賽的重撞後為他重建了賽車。塞吉歐·裴瑞茲把凱迪拉克開回維修區退賽，卡洛斯·塞恩斯也沒能在主場完賽，先前他在5號彎與費南多·阿隆索發生碰撞，被罰加五秒。

安東內利對羅素，以及其他隊友對決

賓士。今年最重要的這組對決，在馬德里完全一面倒。安東內利排位賽領先喬治·羅素四個位置，第二對第六，正賽則領先他將近30秒。羅素整個週末都在與輪胎過熱搏鬥，第二次進站又讓他損失更多時間。在F1 Duels上，安東內利2026賽季的排位賽對決已領先8–6，正賽領先8–4。

麥拉倫。諾里斯以0.011秒的優勢力壓安東內利奪得桿位，奧斯卡·皮亞斯特里只排在第七。皮亞斯特里隨後在開賽與羅素的接觸中損失部分前翼，最終第八。依我們的統計，諾里斯在兩人的對決中排位賽領先9–5，正賽領先6–3。

紅牛。連續第三個週末頂替受傷的伊薩克·哈賈爾的連恩·勞森，排位第八、正賽第六，落後隊友80多秒。積分拿得穩，但維斯塔潘贏下了兩人之間的所有對決：三次排位賽，兩場計入統計的正賽。

法拉利。漢米爾頓在排位賽以極小差距擊敗勒克萊爾，第四對第五。煞車故障不算對決，因此這場正賽不計入我們的模型，兩人的2026賽季對決仍是正賽漢米爾頓6–5領先、排位賽勒克萊爾8–6領先。

再往後，佛朗哥·科拉品托在排位賽和正賽都擊敗了皮耶·加斯利，以第七名為Alpine拿下唯一積分。阿維德·林德布拉德獲得第九，比Racing Bulls替補車手角田裕毅高出五個位置；尼可·霍肯伯格拿到最後一分，領先奧迪隊友加布里埃爾·博托萊托。

這對年度冠軍爭奪意味著什麼

安東內利帶著292分離開馬德里，在剩下九站的情況下領先羅素81分，相當於超過三場勝利的差距。積分榜前兩名同在一個車庫，所以冠軍之爭已成了純粹的隊友對決，而西班牙這個週末完全倒向一方。本場比賽的所有對決都在我們的西班牙大獎賽對決頁面。下一站：巴庫。