GP Tây Ban Nha 2026: Antonelli thắng ở Madrid, VSC khiến Norris lỡ cơ hội

Kimi Antonelli đã giành chiến thắng tại Grand Prix Tây Ban Nha từ vị trí xuất phát thứ hai, trở thành người thắng chặng đua đầu tiên trên đường đua Madring mới ở Madrid, hơn Max Verstappen 4,351 giây. Lando Norris, người xuất phát từ pole và dẫn đầu ở stint đầu tiên, về thứ ba, kém thêm chưa đến một giây. Đây là chiến thắng thứ tám của Antonelli sau 14 chặng, trong một ngày mà thời điểm xe an toàn ảo quan trọng hơn tốc độ.

VSC đã quyết định GP Tây Ban Nha như thế nào

Norris giữ vị trí dẫn đầu khi xuất phát, còn Antonelli hai lần cắt qua chicane đầu tiên để bám theo. Verstappen sớm vượt chiếc Mercedes để lên thứ hai, rồi phải trả lại một vị trí cho Lewis Hamilton vì đã giành được nó bên ngoài đường đua. Ban trọng tài xem xét lại những vòng đầu và không có thêm hành động nào.

Cuộc đua đổi chiều khi Lance Stroll dừng chiếc Aston Martin ở khúc cua 20 và VSC được kích hoạt. Norris vừa đi qua lối vào pit. Mercedes và Red Bull gọi Antonelli, George Russell và Verstappen vào pit với cái giá rẻ; McLaren gọi Norris vào sau đó một vòng để thay lốp cứng, và lần thay lốp mất khoảng bảy giây. Anh trở lại đường đua ở vị trí thứ năm.

Charles Leclerc, người xuất phát với lốp cứng và không vào pit dưới VSC, dẫn đầu cho đến khi dừng pit ở cuối vòng 48. Từ đó Antonelli giữ vị trí dẫn đầu đến hết. Norris vượt lại Russell và trải qua những vòng cuối ngay sau Verstappen, người chạy rộng ở khúc cua 5 nhưng vẫn giữ vị trí thứ hai. Sau cuộc đua, Antonelli thẳng thắn nói rằng chiến thắng không trọn vẹn vì anh nghĩ Lando xứng đáng thắng.

Cuộc đua của Hamilton kết thúc sau vài vòng vì hỏng phanh, trong một cuối tuần mà Ferrari đã phải dựng lại xe của anh sau tai nạn nặng ở buổi chạy thử thứ ba. Sergio Pérez đưa chiếc Cadillac vào pit và dừng hẳn, còn Carlos Sainz cũng không về đích ở chặng đua sân nhà, sau va chạm với Fernando Alonso ở khúc cua 5 khiến anh bị phạt năm giây.

Antonelli đấu Russell và các cuộc đối đầu đồng đội khác

Mercedes. Cuộc đối đầu quan trọng nhất năm nay hoàn toàn một chiều ở Madrid. Antonelli xếp trên George Russell bốn bậc ở vòng phân hạng, thứ hai so với thứ sáu, và về đích trước anh gần 30 giây. Russell vật lộn với lốp quá nhiệt suốt cuối tuần và mất thêm thời gian vì lần pit thứ hai. Trên F1 Duels, Antonelli hiện dẫn 8–6 ở phân hạng và 8–4 ở các cuộc đua trong năm 2026.

McLaren. Norris giành pole nhanh hơn Antonelli 0,011 giây, trong khi Oscar Piastri chỉ xuất phát thứ bảy. Piastri sau đó mất một phần cánh gió trước trong va chạm sớm với Russell và về thứ tám. Norris dẫn trong cuộc đối đầu của họ với tỉ số 9–5 vào thứ Bảy và 6–3 vào Chủ nhật theo cách tính của chúng tôi.

Red Bull. Liam Lawson, cuối tuần thứ ba thay thế Isack Hadjar đang chấn thương, phân hạng thứ tám và về thứ sáu, kém đồng đội hơn 80 giây. Điểm số chắc chắn, nhưng Verstappen đã thắng mọi cuộc đối đầu giữa hai người: ba lần phân hạng, hai cuộc đua được tính.

Ferrari. Hamilton vượt Leclerc ở phân hạng với cách biệt rất nhỏ, thứ tư so với thứ năm. Hỏng phanh không phải là một cuộc đối đầu, nên cuộc đua không được tính trong mô hình của chúng tôi và tỉ số năm 2026 của họ vẫn là 6–5 cho Hamilton ở các cuộc đua và 8–6 cho Leclerc ở phân hạng.

Phía sau, Franco Colapinto thắng Pierre Gasly ở cả phân hạng lẫn cuộc đua và về thứ bảy, mang về điểm duy nhất cho Alpine. Arvid Lindblad về thứ chín, hơn tay đua thay thế của Racing Bulls Yuki Tsunoda năm bậc, còn Nico Hülkenberg giành điểm cuối cùng, xếp trên đồng đội ở Audi Gabriel Bortoleto.

Ý nghĩa với cuộc đua vô địch

Antonelli rời Madrid với 292 điểm, hơn Russell 81 điểm khi còn chín chặng: cách biệt hơn ba chiến thắng. Hai người dẫn đầu dùng chung một garage, nên chức vô địch giờ là một cuộc đối đầu đồng đội thuần túy, và cuối tuần ở Tây Ban Nha nghiêng hẳn về một phía. Mọi cuộc đối đầu của chặng này có trên trang đối đầu GP Tây Ban Nha của chúng tôi. Điểm dừng tiếp theo: Baku.