İspanya GP 2026: Antonelli Madrid'de kazandı, VSC Norris'i yaktı

Kimi Antonelli, İspanya Grand Prix'sini ikinci sıradan kalkarak kazandı ve Madrid'deki yeni Madring pistinde düzenlenen ilk yarışı Max Verstappen'in 4,351 saniye önünde tamamladı. Pole pozisyonundan kalkan ve ilk stint'te lider giden Lando Norris, bir saniyeden az farkla üçüncü oldu. Bu, Antonelli'nin 14 yarışta sekizinci galibiyeti; sanal güvenlik aracının zamanlamasının hızdan daha belirleyici olduğu bir gündü.

VSC İspanya GP'sini nasıl belirledi

Norris startta liderliği korurken Antonelli, ona yetişmeye çalışırken ilk şikanı iki kez kesti. Verstappen erken turlarda ikinciliği Mercedes'ten aldı, ardından pist dışında kazandığı bir pozisyonu Lewis Hamilton'a geri vermek zorunda kaldı. Hakemler ilk turları inceledi ve başka bir işlem yapmadı.

Yarış, Lance Stroll Aston Martin'ini 20. virajda durdurup VSC çıktığında döndü. Norris pit girişini yeni geçmişti. Mercedes ve Red Bull, Antonelli, George Russell ve Verstappen'i ucuz bir pit stop için içeri aldı; McLaren ise Norris'i bir tur sonra sert lastikler için çağırdı ve lastik değişimi yaklaşık yedi saniye sürdü. Piste beşinci sırada döndü.

Sert lastiklerle başlayan ve VSC sırasında pite girmeyen Charles Leclerc, 48. turun sonundaki pit stopuna kadar liderdi. Ardından Antonelli liderliği bir daha bırakmadı. Norris yeniden Russell'ı geçti ve son turları Verstappen'in hemen arkasında geçirdi; Red Bull pilotu 5. virajda genişe açıldı ama ikinciliği korudu. Antonelli yarıştan sonra açık konuştu: ona göre bugün kazanmayı Lando hak etmişti.

Hamilton'ın yarışı birkaç tur sonra fren arızasıyla sona erdi; Ferrari aracını üçüncü antrenmandaki ağır kazanın ardından zaten yeniden kurmak zorunda kalmıştı. Sergio Pérez Cadillac'ını pite çekti, Carlos Sainz da ev sahibi olduğu yarışta damalı bayrağı göremedi; 5. virajda Fernando Alonso ile yaşadığı temas ona beş saniyelik ceza getirdi.

Antonelli ile Russell ve diğer takım arkadaşı düelloları

Mercedes. Yılın en önemli düellosu Madrid'de tek taraflıydı. Antonelli sıralamada George Russell'ın dört sıra önündeydi, ikinciye karşı altıncı, ve yarışta onu yaklaşık 30 saniye geride bıraktı. Russell tüm hafta sonu lastiklerin aşırı ısınmasıyla uğraştı ve ikinci pit stopla daha fazla zaman kaybetti. F1 Duels'ta Antonelli 2026'da artık sıralamada 8–6, yarışlarda 8–4 önde.

McLaren. Norris pole'ü Antonelli'nin 0,011 sn önünde aldı, Oscar Piastri ise ancak yedinci sıradan başladı. Piastri ardından ilk turlarda Russell ile temas sonucu ön kanadının bir parçasını kaybetti ve sekizinci oldu. Norris, aralarındaki düelloda bizim sayımımıza göre cumartesileri 9–5, pazarları 6–3 önde.

Red Bull. Sakatlanan Isack Hadjar'ın yerine üçüncü kez yarışan Liam Lawson sıralamada sekizinci, yarışta altıncı oldu ve takım arkadaşının 80 saniyeden fazla gerisinde kaldı. Sağlam puanlar, ama Verstappen aralarındaki her düelloyu kazandı: üç sıralama, iki sayılan yarış.

Ferrari. Hamilton sıralamada Leclerc'i çok küçük bir farkla geçti, dördüncüye karşı beşinci. Fren arızası bir düello değildir; bu yüzden yarış modelimizde sayılmıyor ve 2026 bilançoları yarışlarda Hamilton lehine 6–5, sıralamada Leclerc lehine 8–6 olarak kalıyor.

Daha geride Franco Colapinto, Pierre Gasly'yi hem sıralamada hem yarışta geçti ve yedinci olarak Alpine'in tek puanlarını aldı. Arvid Lindblad dokuzuncu oldu, Racing Bulls'un yedek pilotu Yuki Tsunoda'nın beş sıra önünde; Nico Hülkenberg de son puanı Audi'deki takım arkadaşı Gabriel Bortoleto'nun önünde aldı.

Şampiyonluk için ne anlama geliyor

Antonelli Madrid'den 292 puanla, dokuz yarış kala Russell'ın 81 puan önünde ayrılıyor: üç galibiyetten fazla bir fark. Zirvedeki iki isim aynı garajı paylaşıyor, yani şampiyona artık saf bir takım arkadaşı düellosu ve İspanya hafta sonu tamamen tek tarafa aktı. Bu yarışın tüm düelloları İspanya GP düello sayfamızda. Sıradaki durak: Bakü.