GP d’Autriche 2026 : Russell bat Verstappen de 1,6 s depuis la pole

George Russell a remporté le Grand Prix d’Autriche depuis la pole position, avec 1,611 seconde d’avance sur Max Verstappen au Red Bull Ring. Kimi Antonelli termine troisième, à 0,375 s de la Red Bull, et place les deux Mercedes sur le podium. C’est la deuxième victoire de Russell en 2026, la première depuis l’ouverture à Melbourne, et sa deuxième en Autriche après 2024.

Comment Russell a résisté à Verstappen

Russell s’est élancé proprement et a mené dès le virage 1. Derrière, l’ordre a vite bougé : Lewis Hamilton a pris la deuxième place à Charles Leclerc, Antonelli est sorti large dans le premier tour et a reculé au quatrième rang, et Verstappen a remonté depuis la cinquième place. Il a attaqué Hamilton une première fois au virage 3 dans le 11e tour, mais la Ferrari a tenu jusqu’au 22e tour, quand la Red Bull a réussi la même manoeuvre.

La première vague d’arrêts n’a rien changé en tête. Red Bull a appelé Verstappen au 19e tour, Mercedes a répondu avec Russell un tour plus tard. Verstappen est ensuite revenu à moins de deux secondes, et tout s’est joué au second arrêt. Mercedes a chaussé Russell de durs au 44e tour, Red Bull a laissé Verstappen en piste plusieurs tours de plus. Ressorti à une dizaine de secondes, le Néerlandais a grappillé tour après tour et s’est retrouvé à court de course pour 1,6 s. "Incroyable de retrouver la plus haute marche", a lâché Russell.

La course d’Antonelli s’est jouée sur le timing. Il venait de s’arrêter quand Carlos Sainz a immobilisé sa Williams dans la ligne droite principale, sur un problème électrique présumé, déclenchant une voiture de sécurité virtuelle. Il a donc manqué l’arrêt à moindre coût et a dû repasser Leclerc en piste. Un long dernier relais l’a ramené à moins d’une demi-seconde de Verstappen dans le dernier tour.

Cadillac a perdu ses deux voitures dans les cinq premiers tours, Valtteri Bottas et Sergio Pérez abandonnant tous deux sur des problèmes de freins. Lance Stroll a renoncé avec son Aston Martin sur un souci d’ERS présumé, et Fernando Alonso a écopé de cinq secondes de pénalité pour excès de vitesse dans les stands, avant de finir 18e.

Russell contre Antonelli et les autres duels entre coéquipiers

Mercedes. Russell a dominé le week-end dès le samedi. Il a pris la pole quand Antonelli s’élançait quatrième, puis l’a encore battu le dimanche. Leur bilan 2026 en qualifications revient à 4–4, et leur face-à-face en course est désormais de 4–3 pour Antonelli selon notre décompte. Le leader du championnat garde l’avantage dans le garage, mais de justesse.

Ferrari. Leclerc a devancé Hamilton de 0,089 % du temps au tour en qualifications pour partir en première ligne, puis a vécu la moins bonne course des deux. Hamilton l’a passé au départ, a fait trois arrêts en manquant d’adhérence à l’arrière et a tout de même fini cinquième. Leclerc a reculé en seconde partie de course jusqu’à la huitième place, doublé par Antonelli, Oscar Piastri, Isack Hadjar et Lando Norris. Sur F1 Duels, Hamilton mène Leclerc 5–2 en course cette saison, tandis que Leclerc mène 5–3 en qualifications.

McLaren. Norris a battu Piastri en qualifications de 0,014 %, sixième contre septième, soit à peu près l’écart le plus mince possible. Le dimanche a tourné dans l’autre sens. Piastri a dépassé Leclerc pour la quatrième place, avec un léger contact, pendant que Norris, prié d’allonger un relais, a répondu qu’il n’avait plus de rythme et s’est retrouvé derrière son coéquipier une fois passé aux stands. Piastri finit avec près de dix secondes d’avance. Leur bilan 2026 est à égalité dans les deux colonnes, 4–4 et 2–2.

Red Bull. Hadjar a signé un après-midi propre, sixième en partant huitième, et termine pourtant à près de 28 secondes de Verstappen. Il n’a toujours pas battu son coéquipier dans une course comptabilisée cette saison : 0–4 dans notre décompte.

Plus loin, Liam Lawson a précédé Arvid Lindblad aux neuvième et dixième places chez Racing Bulls, et Gabriel Bortoleto a battu Nico Hülkenberg dans les deux séances chez Audi, en finissant 11e.

Ce que ça change pour le championnat

Antonelli reste en tête du championnat des pilotes, désormais avec 40 points d’avance. Russell remonte au deuxième rang, six points devant Hamilton, qui recule à la troisième place. La lutte pour le titre est aussi un duel entre coéquipiers, et l’Autriche est allée à Russell les deux jours. Tous les face-à-face de cette course sont sur notre page des duels du GP d’Autriche.