Гран-при Барселоны 2026: три пит-стопа и первая победа Хэмилтона в Ferrari

Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Барселоны-Каталонии в воскресенье, 14 июня. Это его первая победа в составе Ferrari: на финише он опередил стартовавшего с поула Джорджа Расселла на 19,5 секунды. Ландо Норрис стал третьим на McLaren, и впервые с 1968 года весь подиум оказался британским. Для Хэмилтона это 106-я победа в карьере и первая после Гран-при Бельгии 2024 года.

Как Хэмилтон обыграл Mercedes стратегией

Расселл удержал лидерство на старте перед Хэмилтоном, который в субботу вклинился между двумя Mercedes, и контролировал первый отрезок. В Ferrari пошли другим путём. Хэмилтон стартовал на мягких шинах, первым заехал в боксы, на 12-м круге, и перешёл на схему с тремя остановками, тогда как обе Mercedes ехали с двумя: средние, жёсткие, жёсткие.

Перелом наступил, когда Aston Martin Фернандо Алонсо остановился из-за проблемы с батареей и вызвал виртуальную машину безопасности. Хэмилтон провёл под VSC последний пит-стоп, вернулся на трассу лидером и уехал вперёд на свежей резине. В Mercedes признали, что момент сыграл ему на руку, но Эндрю Шовлин добавил, что команде просто не хватило скорости, чтобы контролировать гонку.

В 41 год Хэмилтон стал самым возрастным победителем Гран-при со времён Джека Брэбема в 1970 году. Это его седьмая победа на этой трассе, на одну больше, чем у Михаэля Шумахера. Позади Нико Хюлькенберг лишился очков, когда гравий из-под машины Лиама Лоусона попал в аварийный выключатель его Audi.

Леклер против Хэмилтона и другие дуэли

F1 Duels оценивает каждого гонщика в сравнении с единственным соперником на такой же машине. В Барселоне уик-энд определили четыре такие дуэли.

Ferrari. Шарль Леклер разбил машину в начале Q3 и стартовал десятым, на восемь мест позади напарника. В гонке он уступал Хэмилтону в темпе ещё до того, как отказ системы brake-by-wire, а затем гидроусилителя руля остановил его на последних кругах. Хэмилтон забирает гонку и ведёт в их противостоянии 2026 года 4–2 по воскресеньям. По времени круга наш подсчёт всё же отдаёт квалификацию Леклеру, который ведёт 4–3 по субботам.

Mercedes. Расселл взял поул с преимуществом 0,064 с, Кими Антонелли был третьим: лидер чемпионата впервые в сезоне стартовал не из первого ряда. В концовке Антонелли обошёл Расселла в борьбе за второе место, после чего его машина заглохла из-за отказа электрики. Так прервалась серия из пяти побед подряд. Расселл вернул себе второе место и в нашем подсчёте берёт оба очка. Их сезонная дуэль теперь 4–3 в пользу Антонелли в квалификациях и 4–2 в гонках.

McLaren. Норрис квалифицировался четвёртым, на три места выше Оскара Пиастри, и порядок так и не изменился: третий против пятого, 35 секунд разницы. После двух сходов подряд Норрису был нужен именно такой день. Их личный счёт 2–1 в пользу Норриса в гонках, в квалификациях впереди Пиастри, 4–3.

Alpine. Франко Колапинто обошёл Пьера Гасли в квалификации: 13-е место на стартовой решётке против 14-го. В воскресенье Гасли взял реванш и финишировал седьмым, это лучший результат с 14-го места в истории Барселоны. Колапинто пересёк финиш впереди обеих машин Racing Bulls, но 10-секундный штраф за то, что не сбросил скорость под жёлтыми флагами у остановившейся машины Алонсо, отбросил его на десятое место. Гасли ведёт 5–1 по гонкам.

Что это значит для борьбы за титул

Антонелли по-прежнему лидирует в чемпионате со 156 очками. Хэмилтон поднялся на второе место со 115, отставание 41 очко, а Расселл третий со 106, сократив разрыв от напарника на 18 очков. Все вердикты уик-энда собраны на нашей странице Гран-при Барселоны.