Гран-прі Барселони 2026: три піт-стопи й перша перемога Гамільтона у Ferrari

Льюїс Гамільтон виграв Гран-прі Барселони-Каталонії в неділю, 14 червня. Це його перша перемога у складі Ferrari: на фініші він випередив Джорджа Расселла, який стартував з поула, на 19,5 секунди. Ландо Норріс став третім на McLaren, і вперше з 1968 року весь подіум був британським. Для Гамільтона це 106-та перемога в кар'єрі й перша після Гран-прі Бельгії 2024 року.

Як Гамільтон переграв Mercedes стратегією

Расселл утримав лідерство на старті перед Гамільтоном, який у суботу вклинився між двома Mercedes, і контролював перший відрізок. У Ferrari пішли іншим шляхом. Гамільтон стартував на м'яких шинах, першим заїхав у бокси, на 12-му колі, і перейшов на схему з трьома зупинками, тоді як обидва Mercedes їхали з двома: середні, жорсткі, жорсткі.

Перелом настав, коли Aston Martin Фернандо Алонсо зупинився через проблему з батареєю і спричинив віртуальний автомобіль безпеки. Гамільтон провів під VSC останній піт-стоп, повернувся на трасу лідером і відірвався на свіжій гумі. У Mercedes визнали, що момент зіграв йому на руку, але Ендрю Шовлін додав, що команді просто забракло швидкості, аби контролювати гонку.

У 41 рік Гамільтон став найстаршим переможцем Гран-прі від часів Джека Брабема в 1970 році. Це його сьома перемога на цій трасі, на одну більше, ніж у Міхаеля Шумахера. Позаду Ніко Хюлькенберг утратив очки, коли гравій з-під боліда Ліама Лоусона влучив в аварійний вимикач його Audi.

Леклер проти Гамільтона та інші дуелі

F1 Duels оцінює кожного гонщика порівняно з єдиним суперником на такій самій машині. У Барселоні вікенд визначили чотири такі дуелі.

Ferrari. Шарль Леклер розбив машину на початку Q3 і стартував десятим, на вісім місць позаду напарника. У гонці він поступався Гамільтону в темпі ще до того, як відмова системи brake-by-wire, а потім підсилювача керма зупинила його на останніх колах. Гамільтон забирає гонку й веде в їхньому протистоянні 2026 року 4–2 за неділями. За часом кола наш підрахунок усе ж віддає кваліфікацію Леклеру, який веде 4–3 за суботами.

Mercedes. Расселл узяв поул з перевагою 0,064 с, Кімі Антонеллі був третім: лідер чемпіонату вперше в сезоні стартував не з першого ряду. Наприкінці Антонеллі обійшов Расселла в боротьбі за друге місце, після чого його болід заглух через відмову електрики. Так перервалася серія з п'яти перемог поспіль. Расселл повернув собі друге місце й у нашому підрахунку бере обидва очки. Їхня сезонна дуель тепер 4–3 на користь Антонеллі в кваліфікаціях і 4–2 у гонках.

McLaren. Норріс кваліфікувався четвертим, на три місця вище за Оскара Піастрі, і порядок так і не змінився: третій проти п'ятого, 35 секунд різниці. Після двох сходів поспіль Норрісу був потрібен саме такий день. Їхній особистий рахунок 2–1 на користь Норріса в гонках, у кваліфікаціях попереду Піастрі, 4–3.

Alpine. Франко Колапінто випередив П'єра Гаслі в кваліфікації: 13-те місце на стартовій решітці проти 14-го. У неділю Гаслі взяв реванш і фінішував сьомим, це найкращий результат з 14-го місця в історії Барселони. Колапінто перетнув фініш попереду обох машин Racing Bulls, але 10-секундний штраф за те, що не скинув швидкість під жовтими прапорами біля зупиненого боліда Алонсо, відкинув його на десяте місце. Гаслі веде 5–1 за гонками.

Що це означає для боротьби за титул

Антонеллі й далі лідирує в чемпіонаті зі 156 очками. Гамільтон піднявся на друге місце зі 115, відставання 41 очко, а Расселл третій зі 106, скоротивши відрив напарника на 18 очок. Усі вердикти вікенду зібрані на нашій сторінці Гран-прі Барселони.