Гран-прі Канади 2025: перемога Расселла, Норріс влетів у Піастрі

Джордж Расселл виграв Гран-прі Канади в Монреалі зі старту з поула й фінішував за 0,228 секунди попереду Макса Ферстаппена: гонка завершилася за машиною безпеки. Кімі Антонеллі став третім і приніс Mercedes подвійний подіум, це перший подіум у його кар'єрі. Машина безпеки виїхала через те, що на останніх колах Ландо Норріс врізався в задню частину болида свого напарника по McLaren Оскара Піастрі.

Як Расселл переміг у Монреалі

Расселл здобув поул у суботу з часом 1:10,899, на 0,160 секунди швидше за Ферстаппена. Mercedes повернула оновлення задньої підвіски, відкладене після Імоли, і на гладкому асфальті Монреаля машина дбайливо витрачала шини, що цього сезону траплялося нечасто.

Расселл лідирував від старту, і серйозно йому ніхто не загрожував. Ферстаппен першим заїхав на піт-стоп, на 13-му колі, намагаючись провести андеркат; Mercedes відповіла колом пізніше, і Расселл залишився попереду. Red Bull викликала свого гонщика вдруге на 38-му колі, Расселл заїхав на 43-му по жорсткі шини вільною трасою й до виїзду машини безпеки збільшив відрив приблизно до двох секунд.

Підтвердження перемоги довелося чекати до вечора неділі. Red Bull подала протест: на думку команди, Расселл хаотично гальмував за машиною безпеки, провокуючи Ферстаппена на заборонений обгін, і відставав більше, ніж дозволено. Стюарди відхилили обидва пункти. Це четверта перемога Расселла в Гран-прі й перша для Mercedes цього сезону.

Дуелі напарників у Монреалі

McLaren. Норріс припустився двох помилок у Q3 і стартував сьомим, на чотири позиції позаду Піастрі. Він почав на жорстких шинах, розтягнув перший відрізок і наприкінці гонки висів у Піастрі на коробці передач. Обгін на шпильці вдався, Піастрі повернув позицію в останній шикані, а на стартовій прямій Норріс пірнув у проміжок, якого не було, і вдарив у задню частину другого McLaren. Його машина опинилася в стіні, Піастрі доїхав четвертим. "Це повністю моя провина", сказав Норріс по радіо. Гонка в їхній особистій дуелі зараховується Піастрі: за нашим підрахунком, тепер 5–5 у кваліфікаціях і 6–4 на користь Піастрі в гонках.

Mercedes. 18-річний Антонеллі стартував четвертим і на першому колі обігнав Піастрі в третьому повороті. Він утримав третє місце до фінішу й став третім наймолодшим призером в історії Формули 1. Та все ж Расселл переміг його в обидва дні, у кваліфікації на 0,694% часу кола, і їхня дуель на F1 Duels виглядає так: 9–1 по суботах і 8–0 по неділях.

Ferrari. У кваліфікації Гамільтон випередив Леклера, п'яте місце проти восьмого: Леклер сильно розбив машину в першому тренуванні й помилився на останньому колі Q3. У неділю все склалося інакше. На початку гонки Гамільтон збив бабака, і пошкодження коштували йому помітної частини притискної сили. Леклер стартував на жорстких шинах, двічі заїжджав у бокси й фінішував п'ятим, на позицію вище. Рахунок у дуелі Гамільтон проти Леклера тепер 8–1 у гонках і 7–3 у кваліфікаціях, обидва на користь Леклера.

Aston Martin. Фернандо Алонсо кваліфікувався шостим і фінішував сьомим, удруге поспіль в очках після довгого очікування перших. Ленс Стролл, який повернувся після травми руки, вилетів у Q1 і став 17-м після 10-секундного штрафу за те, що витіснив П'єра Гаслі з траси. Дуель Алонсо проти Стролла: 9–0 у кваліфікаціях і 6–0 у гонках.

Позаду них Ніко Хюлькенберг став восьмим за Sauber, а Естебан Окон дев'ятим у 200-му Гран-прі Haas. Карлос Сайнс після вильоту в Q1 узяв останнє очко з одним піт-стопом на жорстких шинах. Алекс Албон зійшов через проблему з силовою установкою, не доїхав і Ліам Лоусон, тож їхні внутрішньокомандні дуелі цього разу в нашій моделі не враховуються.

Що це означає для чемпіонату

Піастрі залишає Канаду зі 198 очками, на 22 більше, ніж у Норріса, який залишився без очок. Ферстаппен третій зі 155 очками, відстаючи на 43, Расселл четвертий зі 136. Норріс утратив ці очки через власний маневр і сам це визнав. Усі вердикти вікенду зібрані на сторінці дуелей Гран-прі Канади.