Гран-прі Австрії 2025: Норріс стримав Піастрі, дубль McLaren

Ландо Норріс 29 червня виграв Гран-прі Австрії з поулу, фінішувавши на 2,695 секунди попереду напарника по McLaren Оскара Піастрі. На «Ред Булл Рінгу» Піастрі майже всі 70 кіл тримався за кілька секунд позаду й навіть на один поворот виходив уперед, але жодної атаки до кінця не довів. Шарль Леклер самотньо фінішував третім за Ferrari з відставанням 19,8 секунди, четвертим був Льюїс Гамільтон.

Як Норріс утримав Піастрі позаду

Розрив з'явився ще в суботу. Час 1:03,971 дав Норрісу понад пів секунди переваги над Леклером, а третій Піастрі втратив останню спробу через жовті прапори після розвороту П'єра Гаслі в четвертому повороті. Неділя почалася зі скасованого старту: Williams Карлоса Сайнса застряг на прогрівальному колі, а на піт-лейні в машини загорілися задні гальма. Гонку скоротили до 70 кіл.

Піастрі обійшов Леклера на старті й від першого кола тримався впритул до Норріса. Це коло завершилося за машиною безпеки: Кімі Антонеллі заблокував задні колеса в третьому повороті й врізався в Макса Ферстаппена, обидва зійшли. Після рестарту Піастрі на 11-му колі вийшов уперед у третьому повороті, але Норріс одразу повернув лідерство по внутрішній у четвертому. На 20-му колі Піастрі знову атакував у четвертому повороті, заблокував колеса й мало не зачепив інший McLaren. Команда сказала йому, що маневр був на межі.

Норріс наприкінці цього кола заїхав по жорстку гуму. Піастрі з пласкою плямою на шині залишався на трасі до 24-го кола й повернувся приблизно за шість секунд позаду. До 40-го кола він скоротив розрив приблизно до трьох секунд, але в зону DRS так і не повернувся. Обидва зупинилися ще раз, Норріс на 53-му колі, Піастрі колом пізніше, і останню атаку Піастрі зірвав Франко Колапінто: пропускаючи його на коло, він виштовхнув австралійця на траву. Колапінто отримав п'ять секунд штрафу. Ліам Лоусон став шостим за Racing Bulls, Фернандо Алонсо сьомим.

Дуелі напарників у Шпільберзі

McLaren. Норріс виграв обидві половини вікенду, і найбільше вражає суботній відрив: 0,58 секунди між двома гонщиками в однакових машинах це дуже багато. В їхньому особистому протистоянні він тепер веде 6–5 у кваліфікаціях, а Піастрі досі попереду 6–5 у гонках, за нашими підрахунками. У Норріса швидші суботи. У Піастрі очки.

Ferrari. Леклеру довго доводилося економити, раніше скидаючи газ перед гальмуванням, і все одно він фінішував на дев'ять секунд попереду Гамільтона. Гамільтон сперечався з другим піт-стопом, який Ferrari призначила приблизно за 20 кіл до фінішу, і свіжі середні шини нічого не змінили: він залишився четвертим. Дуель Гамільтон проти Леклера тепер 9–1 у гонках і 8–3 у кваліфікаціях на користь Леклера на F1 Duels.

Sauber. Габріел Бортолето кваліфікувався восьмим, це його найкраще місце на старті, і фінішував восьмим за пів секунди від Алонсо, уперше набравши очки у Формулі 1. Ніко Гюлькенберг стартував останнім і за іншою стратегією пробився на дев'яте місце, тож Sauber уперше з Мексики 2018 року набрала очки обома машинами. Рахунок Бортолето проти Гюлькенберга зближується: Гюлькенберг веде 6–5 у кваліфікаціях і 5–3 у гонках.

Mercedes. Антонеллі стартував дев'ятим, на чотири місця позаду Джорджа Расселла, і його гонка тривала три повороти. Стюарди визнали, що він ухилявся від машини Лоусона, але все одно вважали його повністю винним: мінус три позиції на старті в Сільверстоуні та два штрафні бали. Расселл самотньо доїхав п'ятим. Без гоночного вердикту його перевага в їхній дуелі лишається 10–1 по суботах і 8–0 по неділях. Red Bull після сходу Ферстаппена та 16-го місця Юкі Цуноди, який отримав 10 секунд штрафу за зіткнення з Колапінто, уперше за 77 гонок залишилася без очок.

Що це означає для боротьби за титул

Це третя перемога Норріса у 2025 році, сьома в кар'єрі, і перша перемога McLaren в Австрії з 2001 року. Перевага Піастрі в чемпіонаті після 11 етапів скоротилася з 22 до 15 очок, а Ферстаппен після сходу відстає від Піастрі на 61 очко. Усі вердикти вікенду на сторінці дуелей Гран-прі Австрії.