GP da Áustria 2025: Norris segura Piastri, dobradinha McLaren

Lando Norris venceu o Grande Prêmio da Áustria saindo da pole position em 29 de junho, 2,695 segundos à frente do companheiro de McLaren, Oscar Piastri, no Red Bull Ring. Piastri passou quase todas as 70 voltas a poucos segundos e chegou a ficar na frente por uma curva, mas nunca confirmou a ultrapassagem. Charles Leclerc foi um solitário terceiro pela Ferrari, a 19,8 segundos, com Lewis Hamilton em quarto.

Como Norris segurou Piastri

A diferença começou no sábado. O 1:03,971 de Norris o colocou mais de meio segundo à frente de Leclerc, enquanto Piastri, terceiro, perdeu a última tentativa por causa das bandeiras amarelas após a rodada de Pierre Gasly na curva 4. O domingo começou com uma largada abortada: a Williams de Carlos Sainz ficou travada na volta de apresentação e os freios traseiros pegaram fogo no pit lane, e a prova foi reduzida para 70 voltas.

Piastri passou Leclerc na largada e grudou no câmbio de Norris desde a primeira volta, que terminou atrás do safety car. Kimi Antonelli travou as rodas traseiras na curva 3 e acertou Max Verstappen, tirando os dois da prova. Depois da relargada, Piastri assumiu a ponta na curva 3 na volta 11, mas Norris devolveu por dentro na curva 4. Na volta 20 Piastri tentou de novo na curva 4, travou e quase bateu na outra McLaren. O muro avisou que a manobra tinha sido no limite demais.

Norris parou para pneus duros no fim daquela volta. Piastri esticou até a volta 24 com um pneu com ponto plano e voltou cerca de seis segundos atrás. Baixou a diferença para uns três por volta da volta 40, mas nunca voltou à zona de DRS. Os dois pararam de novo, Norris na volta 53 e Piastri uma volta depois, e o último ataque de Piastri esfriou quando Franco Colapinto, que levava volta, o jogou para a grama. Colapinto levou cinco segundos de punição. Liam Lawson foi sexto pela Racing Bulls e Fernando Alonso, sétimo.

Os duelos entre companheiros em Spielberg

McLaren. Norris venceu as duas metades do fim de semana, e o que chama atenção é a margem do sábado: 0,58 segundo é muito entre dois pilotos com o mesmo carro. No confronto direto ele agora lidera por 6–5 nas classificações, enquanto Piastri segue na frente por 6–5 nas corridas, pela nossa contagem. Norris tem os melhores sábados. Piastri tem os pontos.

Ferrari. Leclerc recebeu ordem de tirar o pé e economizar em longos trechos e mesmo assim terminou nove segundos à frente de Hamilton. Hamilton reclamou da segunda parada que a Ferrari chamou a cerca de 20 voltas do fim, e os pneus médios novos não mudaram nada: ele seguiu em quarto. Hamilton x Leclerc está agora 9–1 nas corridas e 8–3 nas classificações para Leclerc no F1 Duels.

Sauber. Gabriel Bortoleto largou em oitavo, seu melhor grid até aqui, e terminou em oitavo, meio segundo atrás de Alonso, marcando seus primeiros pontos na Fórmula 1. Nico Hülkenberg largou em último e escalou até o nono lugar com outra estratégia, dando à Sauber a primeira pontuação dupla desde o México 2018. Bortoleto x Hülkenberg está mais apertado: Hülkenberg lidera por 6–5 nas classificações e 5–3 nas corridas.

Mercedes. Antonelli largou em nono, quatro posições atrás de George Russell, e a corrida dele durou três curvas. Os comissários aceitaram que ele tentava desviar do carro de Lawson, mas o consideraram totalmente culpado: perda de três posições no grid em Silverstone e dois pontos na superlicença. Russell correu sozinho até o quinto lugar. Sem veredito de corrida aqui, a vantagem dele no duelo segue em 10–1 aos sábados e 8–0 aos domingos. A Red Bull, com Verstappen fora e Yuki Tsunoda em 16º após punição de 10 segundos por acertar Colapinto, zerou pela primeira vez em 77 corridas.

O que muda no campeonato

Foi a terceira vitória de Norris em 2025, a sétima da carreira, e a primeira da McLaren na Áustria desde 2001. A vantagem de Piastri no campeonato cai de 22 para 15 pontos após 11 etapas, e o abandono deixa Verstappen 61 pontos atrás de Piastri. Todos os veredictos do fim de semana estão na página de duelos do GP da Áustria.