Гран-при Австрии 2025: Норрис сдержал Пиастри, дубль McLaren

Ландо Норрис 29 июня выиграл Гран-при Австрии со старта с поула, финишировав на 2,695 секунды впереди напарника по McLaren Оскара Пиастри. На «Ред Булл Ринге» Пиастри почти все 70 кругов держался в нескольких секундах и даже на один поворот выходил вперёд, но ни одну атаку довести до конца не смог. Шарль Леклер в одиночестве стал третьим за Ferrari, отстав на 19,8 секунды, четвёртым был Льюис Хэмилтон.

Как Норрис удержал Пиастри позади

Разрыв появился ещё в субботу. Время 1:03,971 дало Норрису больше полусекунды преимущества над Леклером, а третий Пиастри потерял последнюю попытку из-за жёлтых флагов после разворота Пьера Гасли в четвёртом повороте. Воскресенье началось с отменённого старта: Williams Карлоса Сайнса застрял на прогревочном круге, а в пит-лейне у машины загорелись задние тормоза. Гонку сократили до 70 кругов.

Пиастри прошёл Леклера на старте и с первого круга висел у Норриса на коробке передач. Этот круг закончился за машиной безопасности: Кими Антонелли заблокировал задние колёса в третьем повороте и врезался в Макса Ферстаппена, оба сошли. После рестарта Пиастри на 11-м круге вышел вперёд в третьем повороте, но Норрис тут же вернул лидерство по внутренней в четвёртом. На 20-м круге Пиастри снова атаковал в четвёртом повороте, заблокировал колёса и едва не задел второй McLaren. Команда передала ему, что манёвр был на грани.

Норрис в конце этого круга заехал за жёсткой резиной. Пиастри с плоским пятном на шине оставался на трассе до 24-го круга и вернулся примерно в шести секундах позади. К 40-му кругу он сократил разрыв примерно до трёх секунд, но в зону DRS так и не вернулся. Оба остановились ещё раз, Норрис на 53-м круге, Пиастри кругом позже, и последнюю атаку Пиастри сорвал Франко Колапинто: пропуская его на круг, он вытеснил австралийца на траву. Колапинто получил пять секунд штрафа. Лиам Лоусон стал шестым за Racing Bulls, Фернандо Алонсо седьмым.

Дуэли напарников в Шпильберге

McLaren. Норрис выиграл обе половины уик-энда, и больше всего впечатляет субботний отрыв: 0,58 секунды между двумя гонщиками на одинаковых машинах это очень много. В их личном противостоянии он теперь ведёт 6–5 в квалификациях, а Пиастри по-прежнему впереди 6–5 в гонках, по нашим подсчётам. У Норриса быстрее субботы. У Пиастри очки.

Ferrari. Леклеру долгое время приходилось экономить, раньше отпуская газ перед торможением, и всё равно он финишировал в девяти секундах впереди Хэмилтона. Хэмилтон спорил со вторым пит-стопом, который Ferrari назначила примерно за 20 кругов до финиша, и свежие средние шины ничего не изменили: он остался четвёртым. Дуэль Хэмилтон против Леклера теперь 9–1 в гонках и 8–3 в квалификациях в пользу Леклера на F1 Duels.

Sauber. Габриэл Бортолето квалифицировался восьмым, это его лучшее место на старте, и финишировал восьмым в полусекунде от Алонсо, впервые набрав очки в Формуле 1. Нико Хюлькенберг стартовал последним и по другой стратегии пробился на девятое место, так что Sauber впервые с Мексики 2018 года заработала очки обеими машинами. Счёт Бортолето против Хюлькенберга сближается: Хюлькенберг ведёт 6–5 в квалификациях и 5–3 в гонках.

Mercedes. Антонелли стартовал девятым, на четыре места позади Джорджа Расселла, и его гонка продлилась три поворота. Стюарды признали, что он уходил от машины Лоусона, но всё равно сочли его полностью виновным: минус три позиции на старте в Сильверстоуне и два штрафных балла. Расселл в одиночестве доехал пятым. Без гоночного вердикта его преимущество в их дуэли остаётся 10–1 по субботам и 8–0 по воскресеньям. Red Bull после схода Ферстаппена и 16-го места Юки Цуноды, получившего 10 секунд штрафа за столкновение с Колапинто, впервые за 77 гонок осталась без очков.

Что это значит для борьбы за титул

Это третья победа Норриса в 2025 году, седьмая в карьере, и первая победа McLaren в Австрии с 2001 года. Отрыв Пиастри в чемпионате после 11 этапов сократился с 22 до 15 очков, а Ферстаппен после схода отстаёт от Пиастри на 61 очко. Все вердикты уик-энда на странице дуэлей Гран-при Австрии.