Гран-прі Великої Британії 2025: перемога Норріса, штраф Піастрі

Ландо Норріс виграв Гран-прі Великої Британії в Сільверстоуні 6 липня, уперше перемігши на домашньому етапі, і випередив партнера по McLaren Оскара Піастрі на 6,812 секунди. Піастрі лідирував з 8-го кола в мокрій гонці з постійними нейтралізаціями, але 10-секундний штраф за гальмування перед рестартом після машини безпеки віддав перемогу гонщику, який стартував третім. Ніко Гюлькенберг фінішував третім на Sauber, стартувавши 19-м.

Як Норріс виграв Гран-прі Великої Британії

Макс Ферстаппен здобув поул, випередивши Піастрі на 0,103 секунди, Норріс програв ще 0,015. Гонка стартувала на проміжних шинах після прогрівального кола за машиною безпеки. Джордж Расселл і Шарль Леклер наприкінці цього кола заїхали по слики й стартували з піт-лейну, і дощ, що повернувся, цю ставку покарав.

Ферстаппен зберіг лідерство на старті, але його Red Bull з низькою притискною силою погано тримав трасу на проміжних шинах, і на 8-му колі Піастрі пройшов його по внутрішній у Стоу. На той момент уже було дві фази віртуальної машини безпеки: Ліам Лоусон зійшов після контакту з Естебаном Оконом на першому колі, а Габріел Бортолето розбив Sauber у повороті Farm.

Сильна злива викликала машину безпеки на 14-му колі. На рестарті Ісак Хаджар, нічого не бачачи у водяному пилу, врізався в Кімі Антонеллі в Copse. Хаджар зійшов одразу, Антонеллі за кілька кіл зі зруйнованим дифузором. Результат вирішив рестарт після цієї другої машини безпеки. Піастрі різко скинув швидкість на прямій Hangar, за даними FIA приблизно з 218 до 52 км/год, Ферстаппену довелося ухилятися, а потім його розвернуло в Стоу, і він відкотився на десяте місце.

Стюарди покарали Піастрі 10 секундами за непередбачуване гальмування за машиною безпеки. Він відбув штраф на останньому піт-стопі на 44-му колі, перейшовши на середні шини на трасі, що підсихала. Норріс заїхав колом пізніше й повернувся на трасу попереду. Піастрі просив команду поміняти пілотів місцями. У McLaren відмовили.

Дуелі напарників у Сільверстоуні

McLaren. Піастрі обійшов Норріса в суботу на 0,015 секунди, Норріс виграв у неділю. Тож їхня особиста дуель за нашим підрахунком іде 6–6 у кваліфікаціях і 6–6 у гонках, рівніше після дванадцяти етапів не буває.

Ferrari. Льюїс Гамільтон випередив Леклера в кваліфікації на 0,026 секунди й став п'ятим, а в гонці фінішував четвертим, на десять місць вище за напарника. Ранній перехід Леклера на слики обернувся проти нього, і потім він ще не раз вилітав з траси. Леклер і далі веде в дуелі Гамільтон проти Леклера 9–2 за гонками на F1 Duels, у кваліфікаціях рахунок ближчий, 8–4. Четверте місце перервало й серію подіумів Гамільтона на Гран-прі Великої Британії, яка тривала з 2014 року.

Aston Martin. Ленс Стролл стартував 17-м, певний час їхав на м'яких шинах і на середині гонки був третім. Потім його пройшли Гюлькенберг, Гамільтон і Ферстаппен, а на останньому колі П'єр Гаслі відібрав у нього шосте місце. Утім сьомим він фінішував попереду Фернандо Алонсо, дев'ятого після раннього переходу на слики. Це перша в сезоні перемога Стролла над Алонсо в гонці в їхній дуелі, де Алонсо веде 7–1, а в кваліфікаціях 11–0.

Sauber. Гюлькенберг поставив свіжі проміжні шини перед самою зливою й був п'ятим, коли виїхала машина безпеки. Він обігнав Стролла в Стоу й вийшов на третє місце, а Гамільтона втримав позаду до фінішу: перший подіум у 239-му старті й перший для Sauber з Гран-прі Японії 2012 року. Бортолето був швидшим у кваліфікації, але через його аварію їхня гонка не входить до нашого підрахунку.

Що це означає для боротьби за титул

Четверта перемога Норріса в сезоні, друга поспіль, скоротила перевагу Піастрі в чемпіонаті з 15 до восьми очок. Обидва McLaren фінішували більш ніж за 27 секунд попереду Гюлькенберга. Ферстаппен відіграв позиції до п'ятого місця, а Расселл урятував десяте після розвороту на трасі, що підсихала. Усі вердикти вікенду є на сторінці дуелей Гран-прі Великої Британії.