2025加拿大大獎賽：羅素奪冠，諾里斯追撞皮亞斯特里

喬治·羅素從桿位出發贏得蒙特婁的加拿大大獎賽，比賽在安全車帶領下結束，他領先麥克斯·維斯塔潘0.228秒衝線。基米·安東內利拿下第三，為賓士帶來雙人登台，這也是他生涯首座頒獎台。安全車出動是因為蘭多·諾里斯在最後幾圈追撞了麥拉倫隊友奧斯卡·皮亞斯特里。

羅素如何在蒙特婁取勝

羅素在週六以1:10.899拿下桿位，比維斯塔潘快0.160秒。賓士重新啟用伊莫拉之後擱置的後懸吊升級，在蒙特婁平整的路面上，賽車對輪胎相當友善，這在今年並不常見。

羅素從起跑就一路領先，從未真正受到威脅。維斯塔潘第13圈率先進站嘗試undercut；賓士晚一圈回應，羅素守住領先。紅牛在第38圈再次進站，羅素第43圈在沒有車流干擾下換上硬胎，安全車出動時他已將差距拉開到約兩秒。

勝利直到週日晚上才獲得確認。紅牛提出抗議，指羅素在安全車後方不規則煞車，誘使維斯塔潘違規超車，而且與安全車的距離超出允許範圍。幹事駁回了兩項指控。這是羅素的第四座大獎賽冠軍，也是賓士本季首勝。

蒙特婁的隊友對決

麥拉倫。諾里斯在Q3犯了兩次錯，從第七位起跑，比皮亞斯特里落後四位。他以硬胎起跑，第一節拉得很長，比賽尾段緊咬皮亞斯特里。他在髮夾彎完成超越，皮亞斯特里在最後一個減速彎奪回位置，接著在維修區直道上諾里斯鑽向一個根本不存在的空間，撞上另一輛麥拉倫的車尾。他的賽車撞牆停下，皮亞斯特里繼續跑完拿下第四。「全是我的錯，」諾里斯在無線電中說。在兩人的正面對決中，這場正賽算在皮亞斯特里名下，依我們的統計，排位賽5–5，正賽皮亞斯特里6–4領先。

賓士。18歲的安東內利從第四位起跑，首圈在3號彎超越皮亞斯特里。他把第三名守到終點，成為F1史上第三年輕的登台車手。不過羅素兩天都贏了他，排位賽領先0.694%的單圈時間，因此F1 Duels上兩人的對決是週六9–1、週日8–0。

法拉利。排位賽中漢米爾頓以第五對第八勝過勒克萊爾，後者在一練重重撞車，Q3最後一圈又出現失誤。週日局勢反轉。比賽初段漢米爾頓撞上一隻土撥鼠，損傷讓他失去相當一部分下壓力。勒克萊爾以硬胎起跑、兩停，拿下第五，比漢米爾頓高一位。如此一來漢米爾頓對勒克萊爾的正賽比數為8–1，排位賽7–3，皆由勒克萊爾領先。

奧斯頓馬丁。費南多·阿隆索排位第六、完賽第七，在苦等首個積分許久之後連續第二場得分。手傷復出的蘭斯·史托爾在Q1出局，又因把皮耶·加斯利擠出賽道被罰10秒，最終第17。阿隆索對史托爾目前排位賽9–0，正賽6–0。

再往後，尼可·霍肯伯格為索伯拿下第八，艾斯特班·奧康在哈斯車隊第200場大獎賽中獲得第九。Q1出局的卡洛斯·塞恩斯靠硬胎一停拿到最後1分。亞歷克斯·亞邦因動力單元故障退賽，連恩·勞森也未能完賽，因此他們的隊內對決這次不列入我們的模型。

對冠軍之爭的影響

皮亞斯特里帶著198分離開加拿大，領先未拿分的諾里斯22分。維斯塔潘以155分排第三，落後43分，羅素以136分排第四。諾里斯是在自己的超車動作上丟掉這些分數，他自己也這麼說。週末所有判定都在加拿大大獎賽對決頁面。