2025加拿大大奖赛：拉塞尔夺冠，诺里斯追尾皮亚斯特里

乔治·拉塞尔从杆位出发赢得蒙特利尔的加拿大大奖赛，比赛在安全车带领下结束，他领先马克斯·维斯塔潘0.228秒冲线。基米·安东内利获得第三，为梅赛德斯拿下双人登台，这也是他职业生涯的首个领奖台。安全车出动的原因是，兰多·诺里斯在最后几圈追尾了迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里。

拉塞尔如何在蒙特利尔取胜

拉塞尔在周六以1:10.899拿下杆位，比维斯塔潘快0.160秒。梅赛德斯重新启用了伊莫拉之后搁置的后悬挂升级，在蒙特利尔平整的路面上，赛车对轮胎很友好，这在今年并不多见。

拉塞尔从起步就一直领跑，从未真正受到威胁。维斯塔潘第13圈率先进站尝试undercut；梅赛德斯晚一圈回应，拉塞尔保住领先。红牛在第38圈再次进站，拉塞尔第43圈在无车干扰的情况下换上硬胎，安全车出动时他已把差距拉到约两秒。

胜利直到周日晚上才得到确认。红牛提出抗议，称拉塞尔在安全车后方不规律刹车，诱使维斯塔潘违规超车，而且与安全车的距离超出允许范围。干事驳回了两项指控。这是拉塞尔的第四个大奖赛冠军，也是梅赛德斯本赛季首胜。

蒙特利尔的队友对决

迈凯伦。诺里斯在Q3犯了两次错误，从第七位发车，比皮亚斯特里落后四位。他用硬胎起步，第一段拉得很长，比赛末段紧咬皮亚斯特里。他在发夹弯完成超越，皮亚斯特里在最后一个减速弯夺回位置，随后在维修区直道上诺里斯钻向一个并不存在的空间，撞上了另一辆迈凯伦的车尾。他的赛车撞墙停下，皮亚斯特里继续跑完并获得第四。"全是我的错，"诺里斯在无线电中说。在两人的正面对决中，这场正赛记在皮亚斯特里名下，按我们的统计，排位赛5–5，正赛皮亚斯特里6–4领先。

梅赛德斯。18岁的安东内利从第四位发车，首圈在3号弯超越皮亚斯特里。他把第三名保持到终点，成为F1历史上第三年轻的登台车手。不过拉塞尔两天都赢了他，排位赛领先0.694%的单圈时间，因此F1 Duels上两人的对决为周六9–1、周日8–0。

法拉利。排位赛中汉密尔顿以第五对第八胜过勒克莱尔，后者在一练重重撞车，Q3最后一圈又出现失误。周日形势反转。比赛初段汉密尔顿撞上一只土拨鼠，损伤让他损失了相当一部分下压力。勒克莱尔硬胎起步、两停，获得第五，比汉密尔顿高一位。这样汉密尔顿对勒克莱尔的正赛比分为8–1，排位赛7–3，均由勒克莱尔领先。

阿斯顿·马丁。费尔南多·阿隆索排位第六、完赛第七，在苦等首个积分很久之后连续第二场得分。手伤复出的兰斯·斯特罗尔在Q1出局，又因把皮埃尔·加斯利挤出赛道被罚10秒，最终第17。阿隆索对斯特罗尔目前排位赛9–0，正赛6–0。

再往后，尼科·霍肯伯格为索伯拿到第八，埃斯特班·奥康在哈斯车队的第200场大奖赛中获得第九。Q1出局的卡洛斯·塞恩斯靠硬胎一停拿到最后1分。亚历克斯·阿尔本因动力单元故障退赛，利亚姆·劳森也未能完赛，因此他们的队内对决这次不计入我们的模型。

对冠军争夺意味着什么

皮亚斯特里带着198分离开加拿大，领先颗粒无收的诺里斯22分。维斯塔潘以155分排第三，落后43分，拉塞尔以136分排第四。诺里斯的这些分数丢在自己的超车动作上，他自己也这么说。周末所有判定都在加拿大大奖赛对决页面。