巴库：拉塞尔以0.196秒力压维斯塔潘，赢下最关键的对决

9月26日周六，乔治·拉塞尔从杆位出发赢得阿塞拜疆大奖赛。在这场51圈始终波澜不断的比赛中，他仅以0.196秒的优势领先马克斯·维斯塔潘冲线。伊萨克·哈贾尔再落后十秒，为红牛锁定双人登台。

优势建立，随即清零

拉塞尔稳稳掌控起步，拉开了约11秒的差距。两次安全车让这一切化为乌有。第一次是亚历克斯·阿尔本在6号弯锁死车轮撞墙。第二次源于重启时1号弯的连环碰撞：弗兰科·科拉平托锁死车轮，撞上阿尔派队友皮埃尔·加斯利，后者又被推向兰多·诺里斯。三人全部退赛。

排位第八发车的维斯塔潘一路杀穿车阵：开局超越加斯利和汉密尔顿，随后是勒克莱尔，第一次重启后又拿下皮亚斯特里，哈贾尔则按车队指令让车。最后一圈，他与梅赛德斯并驾齐驱。拉塞尔守住内线，也守住了胜利，这是他本赛季的第三场胜利。

这正是F1 Duels所追踪的：唯一与你开同一台车的车手。巴库留下了四个值得记住的结论。

梅赛德斯。这是拉塞尔对安东内利局势逆转的一个周末。积分榜领跑者在Q1撞车，从第16位发车；拉塞尔则包揽杆位、排位赛对决和正赛胜利。安东内利追回至第五，但积分差距已从81分缩小到66分。2026赛季至今，两人的排位赛对决为8–7，安东内利领先。

红牛。因手腕伤势缺席三场比赛后复出的哈贾尔，在排位赛中力压维斯塔潘，第四对第八。正赛秩序恢复：维斯塔潘第二，哈贾尔第三。两人2026赛季的战绩为排位赛8–4，维斯塔潘领先。

法拉利。勒克莱尔第二位发车、第四完赛；汉密尔顿排位第六、完赛第六，比赛末段被安东内利超越。本赛季周六的排位较量中，勒克莱尔以9–6领先。

迈凯伦。皮亚斯特里在排位赛中领先诺里斯两个位置（第三对第五），但两人均未得分：诺里斯在重启时被撞出局，原本身处领奖台位置的皮亚斯特里在同一个弯角打转，随后跌出积分区。这场比赛不计入我们的模型：碰撞不算对决。

巴库共有六辆车退赛，哈斯自摩纳哥以来首次得分，Racing Bulls队友林德布拉德与劳森发生碰撞。冠军争夺如今已成为梅赛德斯的队内之战，而这恰恰是我们的排名体系为之而生的那种对决。