2025邁阿密大獎賽：皮亞斯特里力壓諾里斯，拿下三連勝

奧斯卡·皮亞斯特里從第四位起跑，贏得邁阿密大獎賽，領先麥拉倫隊友蘭多·諾里斯4.630秒衝線。這是他連續第三場大獎賽勝利，也是本季第四勝。賓士的喬治·羅素以37.644秒的巨大差距拿下第三，桿位起跑的麥克斯·維斯塔潘第四。從第18圈起，邁阿密國際賽車場上的兩輛橘色賽車就占據前兩名，其他人再也沒能加入他們的爭奪。

皮亞斯特里如何贏下邁阿密站

排位賽中維斯塔潘以0.065秒之差力壓諾里斯奪得桿位，基米·安東內利第三，皮亞斯特里只排第四。起跑後維斯塔潘在1號彎鎖死輪胎，諾里斯嘗試從外側進攻，雙方接觸後麥拉倫在2號彎衝出賽道，掉到第六。諾里斯認為是維斯塔潘把他擠出賽道，賽會幹事沒有採取行動。後方，傑克·杜漢的Alpine與連恩·勞森接觸後爆胎停車，引出了全場三次虛擬安全車中的第一次。

重新開賽時皮亞斯特里超越安東內利升至第二，隨後在紅牛身後跟了十圈。第14圈，維斯塔潘在1號彎煞車過晚衝寬，皮亞斯特里順勢完成超越。諾里斯花的時間更長：第18圈他在11號彎把維斯塔潘擠寬，交還位置後又在同一圈稍後再次完成超越。此時皮亞斯特里已領先超過八秒。

第29圈，奧利佛·貝爾曼的哈斯賽車因機械故障停車，麥拉倫趁虛擬安全車讓兩輛車連續進站，沒有丟掉任何名次。以硬胎起跑的羅素也同時進站，出站時排到了維斯塔潘前面。加布里埃爾·博托萊托的索伯賽車引擎故障，引出第三次中立化。比賽末段諾里斯藉著套圈車把差距縮小到四秒多一點，但始終沒能近到可以發動攻擊。

邁阿密站的隊友對決

麥拉倫。諾里斯贏了週六的較量，卻在週日的1號彎輸掉了比賽。排位領先隊友兩個位置，在第一圈一切歸零後就沒什麼意義了，皮亞斯特里則比諾里斯早四圈乾淨俐落地超越維斯塔潘，完成了剩下的工作。在F1 Duels上，兩人的直接對決目前排位賽諾里斯4–2領先，正賽皮亞斯特里4–2領先。

賓士。安東內利拿下衝刺賽桿位，正賽從第三位起跑，比羅素前面兩位，最終卻只拿到第六。他進站時不得不在維修道等待卡洛斯·塞恩斯，耽誤了時間，之後又被亞歷克斯·艾邦超越，丟掉第五。採取不同策略的羅素則登上了頒獎台。按我們的統計，羅素對安東內利本季正賽5–1領先。

法拉利。路易斯·漢米爾頓在Q2出局，從第12位起跑，比夏爾·勒克萊爾落後四位。他用中性胎對上勒克萊爾的硬胎，追上了隊友，在無線電裡反覆溝通後，法拉利讓他超車去追安東內利。他沒能縮小差距，最後幾圈車隊又把兩人的位置換了回來。最後一圈塞恩斯對漢米爾頓發動冒險攻擊並發生接觸，但漢米爾頓保住了第八。這場比賽過後，法拉利的隊內對決正賽比分為勒克萊爾5–0。

威廉斯。艾邦在第18圈超越塞恩斯、第31圈超越安東內利，最終拿下第五。塞恩斯第九，因最後一圈與漢米爾頓的接觸被傳喚至幹事處。在F1 Duels上，艾邦對塞恩斯正賽比分為3–1。

對冠軍爭奪的影響

皮亞斯特里帶著131分離開邁阿密，領先115分的諾里斯16分。維斯塔潘以99分排第三，羅素93分第四。車隊積分榜上，麥拉倫246分，賓士141分。本週末所有對決結果請見邁阿密大獎賽對決頁面。