GP von Monaco 2026: Antonelli siegt nach Rotphase zum fünften Mal in Folge

Andrea Kimi Antonelli hat den Großen Preis von Monaco von der Pole-Position gewonnen, 6,271 Sekunden vor Lewis Hamilton auf den Straßen von Monte Carlo, nach 78 Runden mit zwei Safety-Car-Phasen, einer roten Flagge und einem stehenden Neustart. Für den Mercedes-Piloten war es der fünfte Sieg in Folge. Isack Hadjar wurde Dritter, sein erster Podestplatz für Red Bull.

Wie Antonelli in Monaco gewann

Antonelli kam sauber weg, während Hamilton und Charles Leclerc an Max Verstappen vorbeigingen, dessen Rennen fast sofort vorbei war: Der Red Bull verlor am Start die Leistung und kam nicht einmal eine Runde weit. Als Hamilton in Runde 29 auf harte Reifen wechselte, lag der Spitzenreiter mehr als zwölf Sekunden vorn, und der Abstand wuchs auf fast 30 Sekunden, bevor etwas schiefging.

Schief ging es in der letzten Kurve. Lance Stroll schlug dort in die Leitplanke ein und löste das erste Safety Car aus, dann verunfallte Leclerc an derselben Stelle, als sich das Feld auf den Neustart vorbereitete; er machte die Bremsen verantwortlich. Weil sich der Asphalt auflöste, wurde das Rennen für rund 40 Minuten unterbrochen. Antonelli verlor sein Polster, nicht aber die Führung, hielt Hamilton beim stehenden Neustart bis Sainte Devote hinter sich und lag im Ziel sechs Sekunden vorn.

Lando Norris stellte seinen McLaren ohne Leistung ab, sein zweiter technischer Ausfall in Folge, während Oscar Piastri Vierter wurde. Die Stewards hatten viel zu tun. Pierre Gasly fuhr als Dritter über die Linie, doch zwei Fünf-Sekunden-Strafen wegen zu hohen Tempos in der Boxengasse warfen ihn auf Rang sieben zurück und schenkten Hadjar das Podium. Sergio Pérez, auf der Strecke Zehnter, verlor den ersten Punkt für Cadillac durch eine Strafe, weil er beim Neustart falsch in der Startaufstellung stand. Dadurch rückte Fernando Alonso nach und holte die ersten Punkte für Aston Martin in diesem Jahr.

Die Teamduelle in Monaco

Mercedes. Der Abstand im Team war das ganze Wochenende groß. Antonelli schlug George Russell im Qualifying um mehr als ein halbes Prozent der Rundenzeit und gewann dann, während Russell nur Zwölfter wurde. Russell lag nach Leclercs Unfall auf Platz drei, doch eine frühe Strafe wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse wurde beim Stopp nicht korrekt abgesessen, und die folgende Durchfahrtsstrafe kostete ihn die Punkte. Auf F1 Duels steht ihr direkter Vergleich jetzt 4–2 für Antonelli im Qualifying und 4–1 in den Rennen.

Ferrari. Hamilton schlug Leclerc im Qualifying um ein Zehntelprozent, Startplatz drei gegen vier. Das Rennen liefert in unserer Zählung kein Urteil, denn Leclercs Ausfall wird als technischer Defekt gewertet, passend zu den Bremsen, die er nannte. Ihr Duell 2026 steht im Qualifying 3–3, in den Rennen führt Hamilton 3–2, und in der WM ist er jetzt Zweiter.

Red Bull. Verstappen gewann das Qualifying-Duell, Startplatz zwei gegen Hadjars fünften, und damit war sein Tag erledigt. Den Rest erledigte Hadjar: Er hielt Russell trotz eines Problems mit der Motorbremse über einen langen ersten Stint hinter sich und erbte dann Platz drei durch Gaslys Strafen. Verstappens Defekt hält das Rennen aus ihrer F1-Duels-Bilanz heraus, die bei 4–2 für Verstappen an Samstagen und 2–0 an Sonntagen bleibt.

Racing Bulls. Liam Lawson überstand ein technisches Problem beim Anlassen des Autos, startete als Zehnter und wurde Fünfter. Arvid Lindblad fuhr von Platz 15 auf sechs, sein bestes Ergebnis in der Formel 1, und lag trotzdem eine Position dahinter. Lawson bleibt vorn: 4–2 im Qualifying und 3–1 in den Rennen.

Was das für die WM bedeutet

Antonelli verlässt Monaco mit 156 Punkten, 66 vor Hamilton, der Russell von Platz zwei verdrängt hat. Russell ist Dritter, 68 Punkte hinter seinem Teamkollegen, nach sechs von 22 Rennen. Der Fahrer im gleichen Auto liegt jetzt weiter hinter dem Spitzenreiter als ein Ferrari.