GP Monako 2026: Antonelli wygrywa po raz piąty z rzędu po czerwonej fladze

Andrea Kimi Antonelli wygrał Grand Prix Monako, startując z pole position, i na ulicach Monte Carlo wyprzedził Lewisa Hamiltona o 6,271 sekundy. W 78 okrążeniach były dwa samochody bezpieczeństwa, czerwona flaga i restart z miejsca. Dla kierowcy Mercedesa to piąte zwycięstwo z rzędu. Trzeci był Isack Hadjar, który po raz pierwszy stanął na podium jako kierowca Red Bulla.

Jak Antonelli wygrał w Monako

Antonelli czysto ruszył, a Hamilton i Charles Leclerc wyprzedzili Maksa Verstappena, którego wyścig skończył się niemal od razu: Red Bull stracił moc na starcie i nie ukończył ani jednego okrążenia. Gdy Hamilton zjechał po twarde opony na 29. okrążeniu, lider miał ponad 12 sekund przewagi, a zanim cokolwiek poszło nie tak, różnica urosła do prawie 30 sekund.

Wszystko zmieniło się w ostatnim zakręcie. Lance Stroll uderzył tam w bandę, co wywołało pierwszy samochód bezpieczeństwa, a Leclerc rozbił się w tym samym miejscu, gdy stawka szykowała się do restartu; winą obarczył hamulce. Ponieważ asfalt zaczął się rozpadać, wyścig wstrzymano na około 40 minut. Antonelli stracił zapas, ale nie prowadzenie: na restarcie z miejsca utrzymał Hamiltona za sobą do Sainte Devote i minął metę sześć sekund przed nim.

Lando Norris zaparkował McLarena bez mocy, to jego druga techniczna awaria z rzędu, a Oscar Piastri dojechał czwarty. Sędziowie mieli pełne ręce roboty. Pierre Gasly minął linię mety jako trzeci, ale dwie kary po pięć sekund za przekroczenie prędkości w alei serwisowej zepchnęły go na siódme miejsce i dały podium Hadjarowi. Sergio Pérez, dziesiąty na torze, stracił pierwszy punkt Cadillaca przez karę za złe ustawienie na polach startowych przy restarcie, dzięki czemu awansował Fernando Alonso, zdobywając pierwsze punkty Aston Martina w 2026 roku.

Pojedynki zespołowe w Monako

Mercedes. Różnica w zespole była duża przez cały weekend. Antonelli pokonał George'a Russella w kwalifikacjach o ponad pół procent czasu okrążenia, a potem wygrał, podczas gdy Russell był dopiero 12. Po wypadku Leclerca Russell jechał trzeci, ale wcześniejsza kara za prędkość w alei serwisowej nie została prawidłowo odbyta podczas postoju, a przejazd przez aleję, który nastąpił potem, wypchnął go poza punkty. Na F1 Duels ich bezpośredni bilans to teraz 4–2 dla Antonellego w kwalifikacjach i 4–1 w wyścigach.

Ferrari. Hamilton pokonał Leclerca w kwalifikacjach o jedną dziesiątą procenta, trzecie pole startowe wobec czwartego. Wyścig nie daje werdyktu w naszym zestawieniu, które traktuje odpadnięcie Leclerca jako awarię techniczną, co zgadza się z jego słowami o hamulcach. Ich pojedynek w 2026 roku to remis 3–3 w kwalifikacjach, Hamilton prowadzi 3–2 w wyścigach i jest teraz drugi w mistrzostwach.

Red Bull. Verstappen wygrał pojedynek kwalifikacyjny, drugie pole wobec piątego Hadjara, i na tym jego dzień się skończył. Resztę zrobił Hadjar: mimo problemu z hamowaniem silnikiem trzymał Russella za sobą przez długi pierwszy stint, a potem odziedziczył trzecie miejsce po karach Gasly'ego. Awaria Verstappena wyłącza wyścig z ich bilansu na F1 Duels, który pozostaje 4–2 dla Verstappena w soboty i 2–0 w niedziele.

Racing Bulls. Liam Lawson poradził sobie z problemem technicznym przy odpalaniu auta, ruszył z dziesiątego pola i dojechał piąty. Arvid Lindblad awansował z 15. na szóste miejsce, to jego najlepszy wynik w Formule 1, a mimo to był pozycję za kolegą. Lawson utrzymuje przewagę: 4–2 w kwalifikacjach i 3–1 w wyścigach.

Co to oznacza dla walki o tytuł

Antonelli wyjeżdża z Monako z 156 punktami, o 66 więcej niż Hamilton, który wyprzedził Russella w klasyfikacji i jest drugi. Russell jest trzeci, 68 punktów za kolegą z zespołu, po sześciu z 22 rund. Kierowca z tym samym samochodem jest teraz dalej od lidera niż ktoś z Ferrari.