GP de Monaco 2026 : Antonelli signe un cinquième succès de rang

Andrea Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix de Monaco depuis la pole position, avec 6,271 secondes d’avance sur Lewis Hamilton dans les rues de Monte-Carlo, au terme de 78 tours marqués par deux safety cars, un drapeau rouge et un départ arrêté. C’est la cinquième victoire consécutive du pilote Mercedes. Isack Hadjar complète le podium, son premier avec Red Bull.

Comment Antonelli a gagné à Monaco

Antonelli s’est élancé proprement pendant que Hamilton et Charles Leclerc dépassaient Max Verstappen, dont l’après-midi s’est arrêté presque aussitôt : la Red Bull a perdu sa puissance au départ et n’a jamais bouclé un tour. Quand Hamilton a chaussé les durs au 29e tour, le leader comptait plus de 12 secondes d’avance, un écart monté à près de 30 secondes avant que la course ne bascule.

Tout s’est joué au dernier virage. Lance Stroll y a tapé le rail, provoquant la première safety car, puis Leclerc s’est accidenté au même endroit alors que le peloton s’apprêtait à repartir ; il a mis en cause ses freins. L’asphalte se désagrégeant, la course a été interrompue une quarantaine de minutes. Antonelli a perdu son matelas mais pas la tête, a contenu Hamilton jusqu’à Sainte-Dévote au départ arrêté et a passé le drapeau à damier avec six secondes d’avance.

Lando Norris a garé sa McLaren, privée de puissance, pour un deuxième abandon technique de suite, tandis qu’Oscar Piastri terminait quatrième. Les commissaires ont eu du travail. Pierre Gasly a franchi la ligne troisième, mais deux pénalités de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands l’ont relégué septième et ont offert le podium à Hadjar. Sergio Pérez, dixième sur la piste, a perdu le premier point de Cadillac, sanctionné pour une mauvaise position sur la grille lors de la relance, ce qui a fait monter Fernando Alonso et offert à Aston Martin ses premiers points de 2026.

Les duels entre coéquipiers à Monaco

Mercedes. L’écart au sein de l’équipe a été net tout le week-end. Antonelli a devancé George Russell de plus d’un demi pour cent du temps au tour en qualifications, puis a gagné quand Russell finissait 12e. Russell était troisième après l’accident de Leclerc, mais une pénalité précoce pour vitesse dans les stands n’a pas été purgée correctement lors de son arrêt, et le drive-through qui a suivi l’a sorti des points. Sur F1 Duels, leur face-à-face est désormais de 4–2 pour Antonelli en qualifications et de 4–1 en course.

Ferrari. Hamilton a battu Leclerc d’un dixième de pour cent en qualifications, troisième contre quatrième sur la grille. La course ne donne pas de verdict dans notre décompte, qui classe l’abandon de Leclerc comme une défaillance mécanique, ce qui concorde avec les freins qu’il a évoqués. Leur duel 2026 est à égalité 3–3 en qualifications, Hamilton mène 3–2 en course et pointe désormais deuxième au championnat.

Red Bull. Verstappen a remporté le duel des qualifications, deuxième sur la grille contre cinquième pour Hadjar, et sa journée s’est arrêtée là. Hadjar a fait le reste : il a tenu Russell derrière lui pendant un long premier relais malgré un problème de frein moteur, puis a hérité de la troisième place grâce aux pénalités de Gasly. L’abandon de Verstappen exclut la course de leur décompte sur F1 Duels, qui reste à 4–2 pour Verstappen le samedi et 2–0 le dimanche.

Racing Bulls. Liam Lawson a surmonté un problème technique à la mise en route de sa voiture, est parti dixième et a fini cinquième. Arvid Lindblad est remonté de la 15e à la sixième place, son meilleur résultat en Formule 1, et reste pourtant une place derrière. Lawson garde l’avantage, 4–2 en qualifications et 3–1 en course.

Ce que ça change pour le titre

Antonelli quitte Monaco avec 156 points, 66 de plus que Hamilton, qui passe devant Russell au deuxième rang. Russell est troisième, à 68 points de son coéquipier, après six manches sur 22. Le pilote qui a la même voiture est désormais plus loin du leader qu’une Ferrari.