GP von Singapur 2025: Russell siegt, Norris trifft Piastri

George Russell hat den Großen Preis von Singapur in Marina Bay von der Pole-Position aus gewonnen, mit 5,430 Sekunden Vorsprung auf den Red Bull von Max Verstappen. Lando Norris wurde Dritter, Oscar Piastri Vierter. Das reichte McLaren sechs Rennen vor Schluss zum Konstrukteurstitel, doch die beiden McLaren-Fahrer stritten nach dem Rennen über die erste Runde. Für Russell war es der zweite Sieg 2025 und der fünfte seiner Karriere.

So gewann Russell in Singapur

Russell hatte die Pole mit 0,182 Sekunden vor Verstappen geholt und behielt die Führung in Kurve 1 ohne Mühe. Verstappen war auf Soft von der schmutzigen Seite gestartet, kam schlecht weg und verteidigte sich in den ersten Kurven. Nach zehn Runden lag Russell vier Sekunden vorn, und danach kam niemand mehr nah genug, um ihn ernsthaft zu prüfen.

Verstappens Abend war ein Kampf mit dem eigenen Auto. Er meldete früh Probleme beim Herunterschalten, verbremste sich in der zweiten Rennhälfte mit einem Vorderrad und verlor rund zwei Sekunden, dann sagte er seinem Ingenieur, das Heck fühle sich an wie eine Handbremse. Norris holte ihn in den Schlussrunden ein und kam bis auf eine halbe Sekunde heran, fand aber nie einen Weg vorbei.

Norris gegen Piastri: die Berührung in Runde eins

Norris startete als Fünfter, ging am Start an Kimi Antonelli vorbei und griff dann in den ersten Kurven Piastri an. Er touchierte das Heck von Verstappens Auto, rieb Räder mit seinem Teamkollegen, beschädigte seinen Frontflügel und kam als Dritter heraus. "Das war nicht sehr teamdienlich", funkte Piastri. Die Stewards sahen sich die Szene an und unternahmen nichts, McLaren vertröstete Piastri auf ein Gespräch nach dem Rennen, und ein Platztausch wurde nicht angeordnet.

Besser wurde Piastris Abend nicht. Ein Problem hinten links ließ seinen Boxenstopp 5,2 Sekunden dauern, und er kam rund zwei Sekunden hinter Norris ins Ziel. Das Qualifying-Duell hatte er um 0,069 % einer Runde gewonnen; Norris holte sich das Duell, das Punkte bringt. Ihr direkter Vergleich steht damit nach unserer Zählung bei 9–9 im Qualifying und 9–8 für Norris in den Rennen.

Die anderen Teamduelle

Mercedes. Antonelli wurde Fünfter und überholte spät im Rennen Charles Leclerc, obwohl er auf den Geraden ein Lenkungsproblem meldete. Im Rennen hat er Russell in diesem Jahr noch nie geschlagen: Bei F1 Duels steht das Mercedes-Duell 16–2 für Russell im Qualifying und 14–0 in den Rennen.

Ferrari. Lewis Hamilton war im Qualifying vor Leclerc, Sechster gegen Siebter, und überholte ihn spät im Rennen, bevor seine Bremsen nachließen und er den Platz wieder abgeben musste. Danach bekam er eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er mehrfach die Strecke verlassen hatte. Die Stewards erkannten das Bremsproblem an, ließen es aber nicht als Entschuldigung gelten, und er fiel hinter Fernando Alonso auf Rang acht zurück. Leclerc führt Hamilton gegen Leclerc in den Rennen mit 13–3.

Williams. Alex Albon und Carlos Sainz hatten sich als Zwölfter und Dreizehnter qualifiziert, wurden dann aber wegen eines DRS-Verstoßes am Heckflügel disqualifiziert. Sainz startete als 18., Albon aus der Boxengasse. Sainz holte den letzten Punkt, indem er Isack Hadjar in der letzten Runde überholte, Albon kam als 14. ins Ziel. Albon führt ihr Duell bei F1 Duels in den Rennen weiter mit 9–4.

Weiter hinten kam Alonsos siebter Platz mit einem weiteren gewonnenen Qualifying gegen Lance Stroll: 17–0 an Samstagen, nach unserer Zählung.

Was das für die WM bedeutet

Norris' dritter Platz verkürzt Piastris Vorsprung von 25 auf 22 Punkte, 336 zu 314. Verstappen ist mit 273 Punkten Dritter, 63 hinter dem Spitzenreiter. McLarens zehnter Konstrukteurstitel, der zweite in Folge, ist entschieden; der Fahrertitel bleibt eine Sache zwischen zwei Männern im selben Auto, mit Verstappen als Außenseiter. Alle Urteile des Wochenendes stehen auf der Duell-Seite zum GP von Singapur.