GP Singapuru 2025: Russell wygrywa, Norris zderza się z Piastrim

George Russell wygrał Grand Prix Singapuru na torze Marina Bay, startując z pole position i finiszując 5,430 sekundy przed Red Bullem Maxa Verstappena. Lando Norris był trzeci, a Oscar Piastri czwarty, co dało McLarenowi tytuł wśród konstruktorów na sześć wyścigów przed końcem, ale obaj kierowcy McLarena zakończyli wieczór sporem o pierwsze okrążenie. To drugie zwycięstwo Russella w 2025 roku i piąte w karierze.

Jak Russell wygrał w Singapurze

Russell zdobył pole position z przewagą 0,182 s nad Verstappenem i bez kłopotów utrzymał prowadzenie w pierwszym zakręcie. Verstappen startował na miękkich oponach z brudnej strony pola startowego, ruszył słabo i pierwsze zakręty spędził na obronie. Po 10 okrążeniach Russell miał cztery sekundy zapasu i nikt już nie zbliżył się na tyle, by go naprawdę sprawdzić.

Wieczór Verstappena był walką z własnym bolidem. Wcześnie zgłaszał problemy z redukcją biegów, w drugiej części wyścigu zablokował przednie koło i stracił około dwóch sekund, a potem powiedział inżynierowi, że tył zachowuje się jak hamulec ręczny. Norris dogonił go w końcówce i zbliżył się na pół sekundy, ale nie znalazł sposobu, by go wyprzedzić.

Norris kontra Piastri: kontakt na pierwszym okrążeniu

Norris startował z piątego pola, na starcie wyprzedził Kimiego Antonellego, a w pierwszych zakrętach zaatakował Piastriego. Zahaczył o tył bolidu Verstappena, otarł się kołami o partnera z zespołu, uszkodził przednie skrzydło i wyszedł z tego na trzecim miejscu. "To nie było zbyt drużynowe", rzucił Piastri przez radio. Sędziowie przyjrzeli się sytuacji bez konsekwencji, McLaren odpowiedział Piastriemu, że sprawa zostanie omówiona po wyścigu, i nie było polecenia zamiany pozycji.

Dalej nie było lepiej. Problem z lewym tylnym kołem wydłużył pit stop Piastriego do 5,2 sekundy, a na mecie stracił do Norrisa około dwóch sekund. Pojedynek w kwalifikacjach wygrał o 0,069% okrążenia; Norris wziął ten, za który są punkty. Ich bezpośredni pojedynek to według naszych obliczeń 9–9 w kwalifikacjach i 9–8 dla Norrisa w wyścigach.

Pozostałe pojedynki partnerów z zespołu

Mercedes. Antonelli był piąty, w końcówce wyprzedził Charlesa Leclerca, choć zgłaszał problem z układem kierowniczym na prostych. W tym roku wciąż nie pokonał Russella w wyścigu: w F1 Duels pojedynek w Mercedesie to 16–2 dla Russella w kwalifikacjach i 14–0 w wyścigach.

Ferrari. Lewis Hamilton pokonał Leclerca w kwalifikacjach, szóste miejsce wobec siódmego, a w końcówce wyścigu wyprzedził go, zanim zawiodły hamulce i pozycja wróciła do Leclerca. Potem dostał pięć sekund kary za wielokrotne opuszczanie toru. Sędziowie uznali, że problem z hamulcami był prawdziwy, ale nie potraktowali go jako usprawiedliwienia, i Hamilton spadł na ósme miejsce za Fernando Alonso. Leclerc prowadzi w pojedynku Hamilton kontra Leclerc 13–3 w wyścigach.

Williams. Alex Albon i Carlos Sainz zajęli w kwalifikacjach 12. i 13. miejsce, po czym obaj zostali zdyskwalifikowani za naruszenie przepisów dotyczących DRS w tylnym skrzydle. Sainz ruszał z 18. pola, a Albon z alei serwisowej. Sainz zdobył ostatni punkt, wyprzedzając Isacka Hadjara na ostatnim okrążeniu, a Albon dojechał 14. Albon wciąż prowadzi w ich pojedynku 9–4 w wyścigach w F1 Duels.

Dalej siódme miejsce Alonso przyszło razem z kolejnymi wygranymi kwalifikacjami z Lance'em Strollem: 17–0 w sobotach, według naszych obliczeń.

Co to oznacza dla walki o tytuł

Trzecie miejsce Norrisa zmniejszyło przewagę Piastriego z 25 do 22 punktów, 336 do 314. Verstappen jest trzeci z 273 punktami, 63 za liderem. Dziesiąty tytuł konstruktorów McLarena, drugi z rzędu, jest już pewny; tytuł kierowców to wciąż sprawa dwóch ludzi w tym samym samochodzie, z Verstappenem w roli outsidera. Wszystkie werdykty z weekendu są na stronie pojedynków GP Singapuru.