シンガポールGP 2025：ラッセル優勝、ノリスとピアストリが1周目に接触

ジョージ・ラッセルがマリーナベイで行われたシンガポールGPをポールポジションから制し、マックス・フェルスタッペンのレッドブルに5.430秒差をつけてチェッカーを受けた。ランド・ノリスが3位、オスカー・ピアストリが4位で、マクラーレンは残り6戦でコンストラクターズタイトルを確定させたが、2人のドライバーは1周目をめぐって言い争ったまま夜を終えた。ラッセルにとって2025年の2勝目、キャリア通算5勝目となる。

ラッセルはどうシンガポールを制したか

ラッセルはフェルスタッペンに0.182秒差でポールを獲得し、ターン1でも危なげなく首位を守った。フェルスタッペンはグリッドの汚れた側からソフトタイヤでスタートしたが出遅れ、序盤のコーナーは防戦に追われた。10周目にはラッセルのリードは4秒に広がり、その後は彼を本気で脅かすほど近づいたドライバーはいなかった。

フェルスタッペンの夜は自分のマシンとの戦いだった。序盤からシフトダウンの不調を訴え、後半にはフロントタイヤをロックさせて約2秒を失い、さらにエンジニアにリアがハンドブレーキのようだと伝えた。ノリスは終盤に追いつき0.5秒差まで迫ったが、最後まで抜く隙を見つけられなかった。

ノリス対ピアストリ：1周目の接触

5番グリッドのノリスはスタートでキミ・アントネッリを抜き、序盤のコーナーでピアストリに仕掛けた。フェルスタッペンのマシン後部に触れ、チームメイトとホイール同士をぶつけてフロントウイングを傷めながら、3番手で抜け出した。ピアストリは無線で"あまりチームらしくなかった"と訴えた。スチュワードは審議したが処分なし、マクラーレンはレース後に話し合うとピアストリに伝え、順位の入れ替え指示は出なかった。

ピアストリの夜は好転しなかった。左リアのトラブルでピットストップに5.2秒を要し、ノリスから約2秒遅れでフィニッシュした。予選の対決は1周の0.069%差で彼が制していたが、ポイントになる方はノリスが取った。F1 Duelsの集計では、2人の直接対決は予選9–9、決勝はノリスの9–8となった。

ほかのチームメイト対決

メルセデス。アントネッリはストレートでのステアリングの不調を訴えながらも終盤にシャルル・ルクレールを抜いて5位に入った。今季の決勝ではまだラッセルに勝っていない。F1 Duelsではメルセデスの対決は予選16–2、決勝14–0でラッセルがリードしている。

フェラーリ。ルイス・ハミルトンは予選6番手でルクレールの7番手を上回り、レース終盤には彼を抜いたが、ブレーキがたれて順位を明け渡した。その後、繰り返しコース外に出たとして5秒加算ペナルティを受けた。スチュワードはブレーキトラブルが本物だと認めたものの理由にはならないと判断し、ハミルトンはフェルナンド・アロンソの後ろの8位に後退した。ハミルトン対ルクレールは決勝でルクレールの13–3だ。

ウィリアムズ。アレックス・アルボンとカルロス・サインツは予選12番手と13番手だったが、リアウイングのDRS違反で2人とも失格となった。サインツは18番グリッド、アルボンはピットレーンからスタート。サインツは最終周にアイザック・ハジャーを抜いて最後の1ポイントを手にし、アルボンは14位だった。F1 Duelsでは、2人の対決は決勝でアルボンが9–4とリードを保っている。

さらに後方では、アロンソが7位に入り、予選でもまたランス・ストロールを上回った。我々の集計では土曜日の対決は17–0となった。

タイトル争いへの影響

ノリスの3位でピアストリのリードは25点から22点に縮まり、336点対314点となった。フェルスタッペンは273点の3位で、首位とは63点差。マクラーレンにとって通算10回目、2年連続のコンストラクターズタイトルは決まったが、ドライバーズタイトルは依然として同じマシンに乗る2人の争いで、フェルスタッペンは追う立場だ。週末のすべての判定はシンガポールGPの対決ページで見られる。