GP d’Émilie-Romagne 2025 : Verstappen bat les deux McLaren

Max Verstappen a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 à Imola depuis la deuxième place sur la grille, avec 6,109 secondes d’avance sur Lando Norris. Tout s’est joué au premier tour, quand il a contourné par l’extérieur Oscar Piastri, parti en pole, à l’entrée de Tamburello. Il n’a plus rendu la tête. C’est sa deuxième victoire de la saison, et elle met fin à la série de trois succès de Piastri.

Derrière lui, le duel le plus parlant s’est joué dans le garage McLaren. Piastri partait premier et Norris quatrième, ils ont fini dans l’ordre inverse. Lewis Hamilton est remonté de la 12e à la 4e place, son meilleur résultat en Grand Prix avec Ferrari jusqu’ici.

Comment Verstappen a gagné à Imola

Piastri a signé la pole avec 0,034 s d’avance sur Verstappen, devant George Russell et Norris. Les deux Ferrari ont été éliminées en Q2, et Yuki Tsunoda, accidenté en Q1, est parti des stands. Piastri a pris un bon départ, mais Verstappen a freiné tard par l’extérieur et a pris la tête dans la chicane.

McLaren a ensuite séparé ses stratégies. Piastri a chaussé les durs au 14e tour et s’est retrouvé dans le trafic, pendant que Norris roulait longtemps en air libre. Au 29e tour, Esteban Ocon a garé sa Haas dans l’herbe à la sortie d’Acque Minerali, et Verstappen a profité de la voiture de sécurité virtuelle pour un arrêt à moindre coût, sans perdre la tête. Au 33e tour, il comptait 19 secondes d’avance.

Ce matelas a disparu au 46e tour, quand la Mercedes d’Andrea Kimi Antonelli, devant son public, s’est arrêtée presque au même endroit et a provoqué l’entrée de la voiture de sécurité. Verstappen et Norris sont rentrés chausser des pneus neufs ; Piastri est resté en piste avec des durs vieux de 18 tours. La course a été relancée à la fin du 53e tour et Verstappen a parfaitement géré les dix derniers tours.

Norris contre Piastri

C’est là que le duel McLaren a basculé. Norris, en pneus plus frais, est revenu à moins d’une seconde de Piastri et l’a passé roue contre roue au virage 2, à cinq tours du but. Dans leur face-à-face sur F1 Duels, Piastri mène toujours 4–3 en course, tandis que Norris est devant 4–3 en qualifications malgré cette pole perdue. L’arrêt précoce et le choix de rester en piste sous voiture de sécurité ont coûté plus cher à Piastri que le rythme de Norris.

Hamilton contre Leclerc

Le week-end à domicile de Ferrari a commencé avec Charles Leclerc 11e et Hamilton 12e sur la grille. Hamilton a dépassé Russell, puis Leclerc dans les derniers tours. La course de Leclerc s’est finie dans la polémique : au 60e tour, Alexander Albon est passé par le gravier en tentant de le doubler, Ferrari a demandé à Leclerc de rendre la place et il a terminé sixième. Selon notre décompte, c’est la première victoire de Hamilton sur son équipier en course cette année, ce qui fait 1–5.

La 5e place d’Albon et la 8e de Carlos Sainz font une belle récolte pour Williams. Sainz avait battu Albon en qualifications de 0,054 % du temps au tour, le plus petit écart de tous les duos à Imola, mais la course est revenue à Albon, qui mène 4–1 le dimanche. Chez Mercedes, Russell a fini septième et mène 7–0 face à Antonelli en qualifications ; le duel en course n’est pas compté après la panne.

Ce que ça change pour le titre

Piastri quitte Imola avec 146 points, 13 de plus que Norris, et Verstappen pointe neuf points plus loin, troisième. Les deux pilotes McLaren sont aussi proches dans nos chiffres de duel qu’au classement. Tsunoda a pris le dernier point en partant des stands, et Verstappen reste à 4–0 face à lui en course.