GP Las Vegas 2025: Verstappen wygrywa, McLareny zdyskwalifikowane

Max Verstappen wygrał Grand Prix Las Vegas, startując z drugiego pola. Objął prowadzenie w pierwszym zakręcie i na torze Strip wyprzedził George'a Russella o 23,5 sekundy. Po wyścigu oba McLareny zostały zdyskwalifikowane za nadmierne zużycie płyty podłogowej, co odebrało Lando Norrisowi drugie miejsce, a Oscarowi Piastriemu czwarte, i dało miejsce na podium Kimiemu Antonellemu. To szóste zwycięstwo Verstappena w 2025 roku i 69. w karierze.

Jak Verstappen wygrał z drugiego pola

Norris wywalczył pole position w piątkowy wieczór, w mokrych kwalifikacjach zakończonych na oponach przejściowych, z przewagą 0,323 sekundy nad Verstappenem. W sobotę gorzej ruszył, zjechał do wewnętrznej, by zablokować rywala, i nie zmieścił się w pierwszym zakręcie. Verstappen przejął prowadzenie, a Russell wyprzedził Norrisa po zewnętrznej w zakrętach 3 i 4. Dalej Gabriel Bortoleto wjechał w pierwszym zakręcie w Lance'a Strolla i obaj odpadli w ciągu dwóch okrążeń.

To rozstrzygnęło wyścig. Russell, któremu przeszkadzał problem z układem kierowniczym znany już z kwalifikacji, nie nadążał za Red Bullem i zjechał do boksu na 17. z 50 okrążeń. Norris zmienił opony pięć okrążeń później, Verstappen tuż po nim, a na 34. okrążeniu Norris wreszcie wyprzedził Russella. Verstappen odpowiadał na każdy atak. W końcówce Norris dostał polecenie wcześniejszego odpuszczania gazu przed hamowaniem i dojechał prawie 21 sekund za zwycięzcą.

Potem przyszła kontrola techniczna. Płyty obu McLarenów były cieńsze niż wymagane minimum 9 mm, o ułamki milimetra. Sędziowie uznali, że nie było to celowe, ale przepisy nie przewidują innej kary. Szef zespołu Andrea Stella winą obarczył porpoising znacznie silniejszy niż na treningach.

Pojedynki partnerów z zespołu w Las Vegas

Mercedes. Antonelli odpadł w Q1 na 17. miejscu, a potem dostał pięć sekund kary za falstart. Zjechał podczas pierwszego wirtualnego samochodu bezpieczeństwa, założył twarde opony i przejechał na nich pozostałe 48 okrążeń. Po doliczeniu kary został sklasyfikowany 0,19 sekundy przed Charlesem Leclerkiem. Russell i tak wygrał obie części ich pojedynku i według naszego liczenia prowadzi 19–3 w kwalifikacjach i 16–2 w wyścigach.

Ferrari. Lewis Hamilton był ostatni w kwalifikacjach, bo nie zdołał rozgrzać opon deszczowych, a z 19. pola ruszał tylko dlatego, że Yuki Tsunoda startował z alei serwisowej. Po wykluczeniu McLarenów skończył ósmy. Leclerc był czwarty, dwie dziesiąte od podium. Hamilton kontra Leclerc to teraz na F1 Duels 17–5 w kwalifikacjach i 16–3 w wyścigach.

Williams. Carlos Sainz zakwalifikował się na trzecim miejscu, a jego partner Alex Albon na 16., po uderzeniu w ścianę w 16. zakręcie w Q1. Sainz pojechał czysty wyścig i był piąty. Albon zahaczył o Ferrari Hamiltona, dostał za to pięć sekund kary i ostatecznie został wycofany przez zespół, więc ten wyścig nie liczy się w naszym modelu. Sobotnia wygrana Sainza ustawia ich bilans kwalifikacji na 12–10 na jego korzyść, a w niedziele Albon wciąż prowadzi 11–4.

McLaren. Norris pokonał Piastriego w kwalifikacjach; Australijczyk startował piąty po wyjechaniu szeroko w 12. zakręcie na ostatnim okrążeniu. W wyścigu Piastri został uderzony w pierwszym zakręcie przez Liama Lawsona, który zablokował koła, i odrobił straty do czwartego miejsca na torze. Żaden z tych wyników się nie liczy, więc po Las Vegas Norris kontra Piastri pozostaje bez zmian: 13–9 w kwalifikacjach i 12–8 w wyścigach dla Norrisa. W Red Bullu Tsunoda był 12. po starcie z alei serwisowej, a Verstappen wciąż jest z nim niepokonany: 20–0 i 18–0.

Co to oznacza dla walki o tytuł

Gdyby wynik się utrzymał, Norris wyjechałby z Nevady z przewagą 30 punktów nad Piastrim i 42 nad Verstappenem. Tymczasem ma 390 punktów, a Piastri i Verstappen mają po 366, gdy do końca zostały dwa Grand Prix i jeden sprint. Weekend, który miał niemal zamknąć sprawę tytułu dla Norrisa, otworzył ją na nowo dla Verstappena. Wszystkie werdykty weekendu są na stronie pojedynków GP Las Vegas.