2025拉斯维加斯大奖赛：维斯塔潘夺冠，两辆迈凯伦被取消成绩

马克斯·维斯塔潘从第二位发车，在第一个弯角取得领先，最终在拉斯维加斯Strip赛道领先乔治·拉塞尔23.5秒赢下拉斯维加斯大奖赛。赛后，两辆迈凯伦因底板磨损过度被取消成绩，兰多·诺里斯失去第二名，奥斯卡·皮亚斯特里失去第四名，基米·安东内利因此登上领奖台。这是维斯塔潘2025赛季的第六场胜利，也是其职业生涯第69胜。

维斯塔潘如何从第二位起步夺冠

诺里斯在周五晚上拿到杆位，那是一场湿地排位赛，最后阶段换上了半雨胎，他比维斯塔潘快0.323秒。周六起步时他慢了一拍，向内线并线防守，结果没能拐进1号弯。维斯塔潘顺势超越，拉塞尔也在3、4号弯从外线超过了诺里斯。后方，加布里埃尔·博尔托莱托在第一个弯角撞上兰斯·斯特罗尔，两人都在两圈内退赛。

比赛就此定局。拉塞尔受到转向问题困扰，这个问题在排位赛时就已影响过他，他跟不上红牛，在50圈比赛的第17圈进站。诺里斯在五圈后进站，维斯塔潘紧随其后，诺里斯直到第34圈才终于超过拉塞尔。维斯塔潘回应了每一次进攻。最后几圈，诺里斯被要求提前收油滑行，冲线时落后近21秒。

随后是赛后技术检查。两辆迈凯伦的底板厚度都低于9毫米的下限，差距只有零点几毫米。干事承认车队并非故意，但规则没有其他处罚可选。领队安德烈亚·斯泰拉将原因归于比练习赛中严重得多的海豚跳。

拉斯维加斯站的队友对决

梅赛德斯。安东内利在Q1以第17名出局，随后又因抢跑被罚5秒。他在第一次虚拟安全车期间进站换上硬胎，用这套轮胎跑完了剩下的48圈。计入罚时后，他以0.19秒的优势排在夏尔·勒克莱尔之前。拉塞尔依然赢下了两人对决的排位和正赛，按我们的统计，他在排位赛中以19–3领先，正赛以16–2领先。

法拉利。刘易斯·汉密尔顿未能把雨胎温度带起来，排位赛垫底，只是因为角田裕毅从维修区出发，他才从第19位发车。迈凯伦被取消成绩后，他获得第八。勒克莱尔第四，距离领奖台只差约0.2秒。汉密尔顿对勒克莱尔在F1 Duels上的比分现在是排位赛17–5、正赛16–3，均为勒克莱尔领先。

威廉姆斯。卡洛斯·塞恩斯排位第三，队友亚历山大·阿尔本在Q1于16号弯撞墙，排在第16。塞恩斯跑出一场干净的比赛，获得第五。阿尔本与汉密尔顿的法拉利发生碰擦，为此被罚5秒，最终被车队召回退赛，因此这场正赛不计入我们的模型。塞恩斯在周六的胜利让他在两人的排位赛比分中以12–10领先，而正赛方面阿尔本仍以11–4领先。

迈凯伦。诺里斯在排位赛中胜过皮亚斯特里，后者在最后一圈于12号弯冲出赛道，只排在第五。正赛中，皮亚斯特里在1号弯被抱死车轮的利亚姆·劳森撞到，之后在赛道上追回到第四。两人的成绩都被取消，因此拉斯维加斯站没有改变诺里斯对皮亚斯特里的比分：诺里斯在排位赛中以13–9领先，正赛以12–8领先。红牛方面，角田裕毅从维修区出发获得第12，维斯塔潘对他依然保持全胜：20–0和18–0。

对冠军争夺意味着什么

如果成绩有效，诺里斯离开内华达时将领先皮亚斯特里30分、领先维斯塔潘42分。如今他有390分，皮亚斯特里和维斯塔潘同为366分，赛季只剩两场大奖赛和一场冲刺赛。一个原本似乎要为诺里斯锁定冠军的周末，反而让维斯塔潘重新回到争冠行列。本站所有对决结果见拉斯维加斯大奖赛对决页面。