2025拉斯維加斯大獎賽：維斯塔潘奪冠，兩部麥拉倫遭取消資格

維斯塔潘從第二位起跑，在第一個彎角取得領先，最終在拉斯維加斯Strip賽道領先羅素23.5秒，贏下拉斯維加斯大獎賽。賽後兩部麥拉倫因底板磨損過度遭取消資格，諾里斯失去第二名，皮亞斯特里失去第四名，安東內利因此登上頒獎台。這是維斯塔潘2025賽季第六勝，也是生涯第69勝。

維斯塔潘如何從第二位起跑奪冠

諾里斯在週五晚上拿下桿位，那是一場濕地排位賽，最後階段換上半雨胎，他比維斯塔潘快0.323秒。週六起跑時他慢了半拍，切向內線防守，結果沒能進入1號彎。維斯塔潘順勢超越，羅素也在3、4號彎從外線超越諾里斯。後方的博爾托萊托在第一個彎角撞上史托爾，兩人都在兩圈內退賽。

比賽就此底定。羅素受到轉向問題困擾，這個問題在排位賽時就已影響他，他跟不上紅牛，在50圈比賽的第17圈進站。諾里斯在五圈後進站，維斯塔潘緊接其後，諾里斯直到第34圈才終於超越羅素。維斯塔潘回應了每一次進攻。最後幾圈諾里斯被要求提早收油滑行，衝線時落後將近21秒。

接著是賽後技術檢查。兩部麥拉倫的底板厚度都低於9公釐下限，差距只有零點幾公釐。幹事承認車隊並非故意，但規則沒有其他處罰可選。領隊斯特拉將原因歸於比練習賽嚴重得多的海豚跳。

拉斯維加斯站的隊友對決

賓士。安東內利在Q1以第17名出局，隨後又因偷跑被罰5秒。他在第一次虛擬安全車期間進站換上硬胎，用這組輪胎跑完剩下的48圈。計入罰秒後，他以0.19秒的差距排在勒克萊爾之前。羅素依然拿下兩人對決的排位與正賽，依我們的統計，他在排位賽以19–3領先，正賽以16–2領先。

法拉利。漢米爾頓無法讓雨胎升溫，排位賽墊底，只因角田裕毅從維修區出發，他才從第19位起跑。麥拉倫遭取消資格後，他獲得第八。勒克萊爾第四，距離頒獎台只差約0.2秒。漢米爾頓對勒克萊爾在F1 Duels上的比分現在是排位賽17–5、正賽16–3，都是勒克萊爾領先。

威廉斯。塞恩斯排位第三，隊友艾邦在Q1於16號彎撞牆，排在第16。塞恩斯跑出一場乾淨的比賽，拿下第五。艾邦與漢米爾頓的法拉利發生擦撞，因此被罰5秒，最後被車隊召回退賽，所以這場正賽不計入我們的模型。塞恩斯週六的勝利讓他在兩人的排位賽比分中以12–10領先，正賽方面艾邦仍以11–4領先。

麥拉倫。諾里斯在排位賽勝過皮亞斯特里，後者在最後一圈於12號彎衝出賽道，只排第五。正賽中，皮亞斯特里在1號彎被鎖死車輪的勞森撞到，之後在賽道上追回第四。兩人的成績都被取消，因此拉斯維加斯站沒有改變諾里斯對皮亞斯特里的比分：諾里斯在排位賽以13–9領先，正賽以12–8領先。紅牛方面，角田裕毅從維修區出發拿下第12，維斯塔潘對他依舊全勝：20–0與18–0。

對冠軍爭奪的影響

如果成績維持，諾里斯離開內華達時將領先皮亞斯特里30分、領先維斯塔潘42分。如今他有390分，皮亞斯特里與維斯塔潘同為366分，賽季只剩兩場大獎賽和一場衝刺賽。一個原本看似要替諾里斯鎖定冠軍的週末，反而讓維斯塔潘重回爭冠行列。本週末所有對決結果請見拉斯維加斯大獎賽對決頁面。